derzeitige Motorenentwicklung...

Luki

bierernst

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04.09.2012 - 07:49

Zitat von böhmi
Dann sollte sich mein Kollege mal das Auto anschauen lassen (und alle anderen Leute, die ich mit ed-Modellen von BMW kenne).

Die stellen sich alle brav auf den teilweise nur 5km Arbeitsweg im Winter (!) an jeder Kreuzung ab, wenn die Start-Stop nicht deaktiviert wird.
Ein hoch auf den Kaltstart!

Start-Stop ist laut Handbuch ab einer gewissen Auszentemperatur automatisch deaktiviert. (IIRC 10 Grad...)

Silvasurfer

I do my own stunts

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04.09.2012 - 08:50

Zitat von böhmi
Dann sollte sich mein Kollege mal das Auto anschauen lassen (und alle anderen Leute, die ich mit ed-Modellen von BMW kenne).

Die stellen sich alle brav auf den teilweise nur 5km Arbeitsweg im Winter (!) an jeder Kreuzung ab, wenn die Start-Stop nicht deaktiviert wird.
Ein hoch auf den Kaltstart!

wenn sie es machen dann werden die parameter wohl passen, keine ahnung wie intelligent bmw die technik auslegt aber es ist der wasserkreislauf als auch der ölkreislauf immer in "bewegung"

teilweise (auch bei meinen 2003er audi) wird das kühlwasser (damit auch das öl) von einen vorheizelement auf temperatur gebracht. wird vermutlich auch sein das bmw die gleiche technik bei seinen motoren verwendet --> kein kaltstart ole!

böhmi

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Spießer

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04.09.2012 - 08:59

Zitat von Silvasurfer
teilweise (auch bei meinen 2003er audi) wird das kühlwasser (damit auch das öl) von einen vorheizelement auf temperatur gebracht. wird vermutlich auch sein das bmw die gleiche technik bei seinen motoren verwendet --> kein kaltstart ole!

Bei den ersten TDIs habens das bei VW ja lustig gelöst.
Da sind im Kühlwasserflansch einfach 3 Glühstifte (die gleichen wie in den Brennräumen) eingeschraubt.
Leider habens die Verkabelung etwas unterdimensioniert, jetzt sind bei den meisten Motoren die dazugehörigen Stecker komplett verschmort

Drey

disconnected

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05.09.2012 - 18:19

Zitat von böhmi
Dann sollte sich mein Kollege mal das Auto anschauen lassen (und alle anderen Leute, die ich mit ed-Modellen von BMW kenne).

Die stellen sich alle brav auf den teilweise nur 5km Arbeitsweg im Winter (!) an jeder Kreuzung ab, wenn die Start-Stop nicht deaktiviert wird.
Ein hoch auf den Kaltstart!

Das ist mir komplett neu und auch im Bekanntenkreis nicht. Ich hab auch einen Bayern mit ED und im Winter greift die Start-Stop eigentlich nie. Wenn, dann hat's merkliche Plusgrade und der Motor ist auf Temperatur.

böhmi

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05.09.2012 - 19:35

Seltsam, dann werd ich mit den Kollegen noch einmal sprechen, die das behauptet haben (weil ich interessehalber eben nachgefragt habe)

Römi

Hausmeister

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20.09.2012 - 13:10

Hab ein paar videos zum neuen Tesla S angesehn.
Ist sogar preislich ähnlich den herkömmlichen Autos in der oberen Mittelklasse. Leider immer noch zu teuer (für mich), aber sieht nach einem absolut alltagstauglichen (elektro)Fahrzeug aus.
http://www.teslamotors.com/models/features

Da habe ich auch nicht mehr viele Gegenargumente. Die Reichweite ist ok, mit dem Aufladen würde ich sicher irgendwie zurechtkommen.

Edit:ja es ist nicht direkt Motorentwicklung, aber E-Motore sind ja auch Motore

Bearbeitet von Römi am 20.09.2012, 13:15

Drey

disconnected

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21.09.2012 - 07:36

Zitat von böhmi
Seltsam, dann werd ich mit den Kollegen noch einmal sprechen, die das behauptet haben (weil ich interessehalber eben nachgefragt habe)

ich hab's jetzt mal bewusst mitverfolgt.
die erste ampel nach ~3km --> keine Abschaltung
die nächste ampel war nach ~7km --> Start/Stop-Automatik greift

-drey-

böhmi

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Spießer

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21.09.2012 - 08:08

Zitat von Drey
ich hab's jetzt mal bewusst mitverfolgt.
die erste ampel nach ~3km --> keine Abschaltung
die nächste ampel war nach ~7km --> Start/Stop-Automatik greift

-drey-

Ok, danke.
Der Kollege hat seine Aussage mittlerweile auch ausgebessert und etwas ähnliches gesagt.

AGENT 1

was gugst du ?

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21.09.2012 - 12:34

Ist euch bewusst das ein Verbrennungsmotor im Leerlauf pro Stunde 0,7L verbraucht?
Die Abschaltautomatik Ersparnis gleicht einem Peanuts

XXL

insomnia

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21.09.2012 - 12:54

Zitat von AGENT 1
Ist euch bewusst das ein Verbrennungsmotor im Leerlauf pro Stunde 0,7L verbraucht?
Die Abschaltautomatik Ersparnis gleicht einem Peanuts

wennst 3 stunden im stau stehst machts schon sinn ...

Ovaron

AT LAST SIR TERRY ...

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21.09.2012 - 13:31

da kann ich aber auch ohne Start/stop automatik den zündschlüssel umdrehen !

XXL

insomnia

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21.09.2012 - 13:39

bei stop and go verkehr?

Ovaron

AT LAST SIR TERRY ...

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21.09.2012 - 13:43

wennst 3 Stunden im stau stehst is da normalerweise wenig Stop & Go dabei.

paulus

Addicted

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21.09.2012 - 14:04

Zitat von AGENT 1
Ist euch bewusst das ein Verbrennungsmotor im Leerlauf pro Stunde 0,7L verbraucht?
Die Abschaltautomatik Ersparnis gleicht einem Peanuts

Wieviel braucht das Motor anstarten so?
Das benötigt doch mehr Energie um ihn aus dem Stillstand zu holen, als den Motor einfach weiterlaufen zu lassen.

WONDERMIKE

Administrator
kenough

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21.09.2012 - 14:49

Zitat von paulus
Wieviel braucht das Motor anstarten so?
Das benötigt doch mehr Energie um ihn aus dem Stillstand zu holen, als den Motor einfach weiterlaufen zu lassen.

die Energie kommt aber eh aus der Batterie

__Luki__ bierernst Registered: Nov 2003 Location: gradec Posts: 2960	04.09.2012 - 07:49 Zitat von böhmi Dann sollte sich mein Kollege mal das Auto anschauen lassen (und alle anderen Leute, die ich mit ed-Modellen von BMW kenne). Die stellen sich alle brav auf den teilweise nur 5km Arbeitsweg im Winter (!) an jeder Kreuzung ab, wenn die Start-Stop nicht deaktiviert wird. Ein hoch auf den Kaltstart! Start-Stop ist laut Handbuch ab einer gewissen Auszentemperatur automatisch deaktiviert. (IIRC 10 Grad...)
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	04.09.2012 - 08:50 Zitat von böhmi Dann sollte sich mein Kollege mal das Auto anschauen lassen (und alle anderen Leute, die ich mit ed-Modellen von BMW kenne). Die stellen sich alle brav auf den teilweise nur 5km Arbeitsweg im Winter (!) an jeder Kreuzung ab, wenn die Start-Stop nicht deaktiviert wird. Ein hoch auf den Kaltstart! wenn sie es machen dann werden die parameter wohl passen, keine ahnung wie intelligent bmw die technik auslegt aber es ist der wasserkreislauf als auch der ölkreislauf immer in "bewegung" teilweise (auch bei meinen 2003er audi) wird das kühlwasser (damit auch das öl) von einen vorheizelement auf temperatur gebracht. wird vermutlich auch sein das bmw die gleiche technik bei seinen motoren verwendet --> kein kaltstart ole!
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4513	04.09.2012 - 08:59 Zitat von Silvasurfer teilweise (auch bei meinen 2003er audi) wird das kühlwasser (damit auch das öl) von einen vorheizelement auf temperatur gebracht. wird vermutlich auch sein das bmw die gleiche technik bei seinen motoren verwendet --> kein kaltstart ole! Bei den ersten TDIs habens das bei VW ja lustig gelöst. Da sind im Kühlwasserflansch einfach 3 Glühstifte (die gleichen wie in den Brennräumen) eingeschraubt. Leider habens die Verkabelung etwas unterdimensioniert, jetzt sind bei den meisten Motoren die dazugehörigen Stecker komplett verschmort
Drey disconnected Registered: Sep 2002 Location: Leonding Posts: 1596	05.09.2012 - 18:19 Zitat von böhmi Dann sollte sich mein Kollege mal das Auto anschauen lassen (und alle anderen Leute, die ich mit ed-Modellen von BMW kenne). Die stellen sich alle brav auf den teilweise nur 5km Arbeitsweg im Winter (!) an jeder Kreuzung ab, wenn die Start-Stop nicht deaktiviert wird. Ein hoch auf den Kaltstart! Das ist mir komplett neu und auch im Bekanntenkreis nicht. Ich hab auch einen Bayern mit ED und im Winter greift die Start-Stop eigentlich nie. Wenn, dann hat's merkliche Plusgrade und der Motor ist auf Temperatur.
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4513	05.09.2012 - 19:35 Seltsam, dann werd ich mit den Kollegen noch einmal sprechen, die das behauptet haben (weil ich interessehalber eben nachgefragt habe)
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5232	20.09.2012 - 13:10 Hab ein paar videos zum neuen Tesla S angesehn. Ist sogar preislich ähnlich den herkömmlichen Autos in der oberen Mittelklasse. Leider immer noch zu teuer (für mich), aber sieht nach einem absolut alltagstauglichen (elektro)Fahrzeug aus. http://www.teslamotors.com/models/features Da habe ich auch nicht mehr viele Gegenargumente. Die Reichweite ist ok, mit dem Aufladen würde ich sicher irgendwie zurechtkommen. Edit:ja es ist nicht direkt Motorentwicklung, aber E-Motore sind ja auch Motore Bearbeitet von Römi am 20.09.2012, 13:15
Drey disconnected Registered: Sep 2002 Location: Leonding Posts: 1596	21.09.2012 - 07:36 Zitat von böhmi Seltsam, dann werd ich mit den Kollegen noch einmal sprechen, die das behauptet haben (weil ich interessehalber eben nachgefragt habe) ich hab's jetzt mal bewusst mitverfolgt. die erste ampel nach ~3km --> keine Abschaltung die nächste ampel war nach ~7km --> Start/Stop-Automatik greift -drey-
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4513	21.09.2012 - 08:08 Zitat von Drey ich hab's jetzt mal bewusst mitverfolgt. die erste ampel nach ~3km --> keine Abschaltung die nächste ampel war nach ~7km --> Start/Stop-Automatik greift -drey- Ok, danke. Der Kollege hat seine Aussage mittlerweile auch ausgebessert und etwas ähnliches gesagt.
AGENT 1 was gugst du ? Registered: Dec 2002 Location: Donau City Posts: 842	21.09.2012 - 12:34 Ist euch bewusst das ein Verbrennungsmotor im Leerlauf pro Stunde 0,7L verbraucht? Die Abschaltautomatik Ersparnis gleicht einem Peanuts
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	21.09.2012 - 12:54 Zitat von AGENT 1 Ist euch bewusst das ein Verbrennungsmotor im Leerlauf pro Stunde 0,7L verbraucht? Die Abschaltautomatik Ersparnis gleicht einem Peanuts wennst 3 stunden im stau stehst machts schon sinn ...
Ovaron AT LAST SIR TERRY ... Registered: Jan 2004 Location: Linz Posts: 4180	21.09.2012 - 13:31 da kann ich aber auch ohne Start/stop automatik den zündschlüssel umdrehen !
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	21.09.2012 - 13:39 bei stop and go verkehr?
Ovaron AT LAST SIR TERRY ... Registered: Jan 2004 Location: Linz Posts: 4180	21.09.2012 - 13:43 wennst 3 Stunden im stau stehst is da normalerweise wenig Stop & Go dabei.
paulus Addicted Registered: May 2004 Location: Wien Posts: 518	21.09.2012 - 14:04 Zitat von AGENT 1 Ist euch bewusst das ein Verbrennungsmotor im Leerlauf pro Stunde 0,7L verbraucht? Die Abschaltautomatik Ersparnis gleicht einem Peanuts Wieviel braucht das Motor anstarten so? Das benötigt doch mehr Energie um ihn aus dem Stillstand zu holen, als den Motor einfach weiterlaufen zu lassen.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10566	21.09.2012 - 14:49 Zitat von paulus Wieviel braucht das Motor anstarten so? Das benötigt doch mehr Energie um ihn aus dem Stillstand zu holen, als den Motor einfach weiterlaufen zu lassen. die Energie kommt aber eh aus der Batterie

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