Hybrid ist out! Fahren mit.. seht selbst..

Obermotz

Fünfzylindernazi

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01.08.2014 - 14:10

Leider gibts recht wenig Informationen, aber wenn das irgendwie funktionieren würde, wärs wohl die Zukunft der Automobilbranche. :eek:

http://www.nanoflowcell.com/

Die Technik dahinter: https://de.wikipedia.org/wiki/Redox-Flow-Batterie

Bearbeitet von Obermotz am 01.08.2014, 14:12

XXL

insomnia

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01.08.2014 - 14:48

schon ein guter schritt nach vorne, aber solange das laden noch immer ewig dauert bringts auch nichts ...

Obermotz

Fünfzylindernazi

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01.08.2014 - 14:58

Also wenn ichs richtig verstanden hab, entfällt das aufladen. Man tankt an der Tankstelle einfach Salzwasser - oder Salz.

Zitat
Er kann bei Bedarf durch Austausch der Elektrolyte schnell wiedergeladen werden, beispielsweise an speziellen Tankstellen, was ihn auch zur Option als Energiespeicher für Elektroautos macht.

Wiki

böhmi

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Spießer

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01.08.2014 - 15:41

Zitat von Obermotz
Also wenn ichs richtig verstanden hab, entfällt das aufladen. Man tankt an der Tankstelle einfach Salzwasser - oder Salz.
Wiki

Naja, bei 1/400 der Energiedichte von Diesel wird das Tanken eher mühsam

erlgrey

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01.08.2014 - 15:47

Energiedichte ist gegenüber Li-whatever-akku ca. halb so niedrig , der Wirkungsgrad wird zusätzlich durch die Pumpen gesenkt und das Systemgewicht ist auch höher.
Auftanken per Elektrolyt-tausch ist halt sehr verlockend, aber dennoch ist es wohl schwer die ca. halbe Reichweite rechtfertigen zu können..

Naja, wird schon noch..

XeroXs

doh

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01.08.2014 - 15:53

Zitat von der~erl
... aber dennoch ist es wohl schwer die ca. halbe Reichweite rechtfertigen zu können..

Naja, wenn man jetzt vom Tesla S ausgeht, der dürfte ja ca. die gleiche "Klasse" sein - dann würd ich damit auf 250km Reichweite kommen. Das ist durchaus in Ordnung wenn man dann schnell tanken kann. Das Reichweitenproblem ist ja eher eins wenn ich dann x Stunden warten muss bis der Kübel wieder läuft.

Spannende Technologie - aber erst sinnvoll wenn es eine Infrastruktur dafür gibt.. und davon sind wir wohl noch weiiiit entfernt.

Römi

Hausmeister

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01.08.2014 - 20:19

Sicher eine gute idee auch andere Batterie Varianten zu probieren.
Hat für mich in Verbindung mit der schwindligen Webseite und den wenigen Infos eher vaporware charakter, erinnert mich an Loremo. Die basteln schon seit zig Jahren rum, dann geht mal wieder das Geld aus, außer Prototypen und einer Homepage habens afaik nichts geschafft.

Je mehr verschiedene Techniken es zur Auswahl gibt desto eher wird sich was brauchbares durchsetzen, von daher find ich es auch toll

AdRy

Auferstanden

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01.08.2014 - 21:01

Hui da hast dann gleich mal einen notstand wegen gefährlicher chemikalien auf der autobahn wenns kracht.

Zitat
Elementares Brom ist sehr giftig und stark ätzend, Hautkontakt führt zu schwer heilenden Verätzungen. Inhalierte Bromdämpfe führen zu Atemnot, Lungenentzündung und Lungenödem. Auch auf Wasserorganismen wirkt Brom giftig.

Zitat
Vanadium und seine anorganischen Verbindungen haben sich im Tierversuch als karzinogen erwiesen

XXL

insomnia

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01.08.2014 - 21:15

hast aber bei lithium genauso

oder der wirklich anderen alternative wasserstoff ...

Obermotz

Fünfzylindernazi

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01.08.2014 - 23:06

Auf die Chemikalien würde ich mich nicht versteifen. Diesel ist schwer umweltschädigend - Benzin explosiv und ähnlich giftig. In diesem Sinne kein Argument, das für mich zählt.

Die Herren behaupten ja, bereits einen funktionablen Prototypen in petto zu haben, deshalb hab ich das überhaupt gepostet.

HaBa

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04.08.2014 - 13:19

Zitat von Obermotz
Die Herren behaupten ja, bereits einen funktionablen Prototypen in petto zu haben, deshalb hab ich das überhaupt gepostet.

Das mit den funktionsfähigen Prototypen ist immer so eine Sache ...

http://www.meinbezirk.at/linz/wirts...is-d131871.html

XeroXs

doh

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04.08.2014 - 13:20

Zitat von HaBa
http://www.meinbezirk.at/linz/wirts...is-d131871.html

Die Kommentare sind ja richtig geil

Burschi1620

24/7 Santa Claus

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04.08.2014 - 13:33

Zitat von der~erl
Auftanken per Elektrolyt-tausch ist halt sehr verlockend, aber dennoch ist es wohl schwer die ca. halbe Reichweite rechtfertigen zu können..

Naja, wird schon noch..

Naja, der Kübel is doppelt so schwer wie ein "kleines" Auto und die Leistungsaufnahme ist natürlich demonstrativ auf Power ausgelegt.
Fürs Alltagsauto müsste es demnach schon reichen. Die Sportboliden können von mir aus weiterhin dem Benzinpreis unterliegen. Kann sich ohnehin jetzt schon kaum ein 08/15 Bürger mit noch anderen Hobbys leisten

Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	01.08.2014 - 14:10 Leider gibts recht wenig Informationen, aber wenn das irgendwie funktionieren würde, wärs wohl die Zukunft der Automobilbranche. http://www.nanoflowcell.com/ Die Technik dahinter: https://de.wikipedia.org/wiki/Redox-Flow-Batterie Bearbeitet von Obermotz am 01.08.2014, 14:12
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	01.08.2014 - 14:48 schon ein guter schritt nach vorne, aber solange das laden noch immer ewig dauert bringts auch nichts ...
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	01.08.2014 - 14:58 Also wenn ichs richtig verstanden hab, entfällt das aufladen. Man tankt an der Tankstelle einfach Salzwasser - oder Salz. Zitat Er kann bei Bedarf durch Austausch der Elektrolyte schnell wiedergeladen werden, beispielsweise an speziellen Tankstellen, was ihn auch zur Option als Energiespeicher für Elektroautos macht. Wiki
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4498	01.08.2014 - 15:41 Zitat von Obermotz Also wenn ichs richtig verstanden hab, entfällt das aufladen. Man tankt an der Tankstelle einfach Salzwasser - oder Salz. Wiki Naja, bei 1/400 der Energiedichte von Diesel wird das Tanken eher mühsam
erlgrey formerly known as der~erl Registered: Aug 2002 Location: Wien Posts: 4367	01.08.2014 - 15:47 Energiedichte ist gegenüber Li-whatever-akku ca. halb so niedrig , der Wirkungsgrad wird zusätzlich durch die Pumpen gesenkt und das Systemgewicht ist auch höher. Auftanken per Elektrolyt-tausch ist halt sehr verlockend, aber dennoch ist es wohl schwer die ca. halbe Reichweite rechtfertigen zu können.. Naja, wird schon noch..
XeroXs doh Registered: Nov 2000 Location: Lieboch Posts: 10300	01.08.2014 - 15:53 Zitat von der~erl ... aber dennoch ist es wohl schwer die ca. halbe Reichweite rechtfertigen zu können.. Naja, wenn man jetzt vom Tesla S ausgeht, der dürfte ja ca. die gleiche "Klasse" sein - dann würd ich damit auf 250km Reichweite kommen. Das ist durchaus in Ordnung wenn man dann schnell tanken kann. Das Reichweitenproblem ist ja eher eins wenn ich dann x Stunden warten muss bis der Kübel wieder läuft. Spannende Technologie - aber erst sinnvoll wenn es eine Infrastruktur dafür gibt.. und davon sind wir wohl noch weiiiit entfernt.
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5227	01.08.2014 - 20:19 Sicher eine gute idee auch andere Batterie Varianten zu probieren. Hat für mich in Verbindung mit der schwindligen Webseite und den wenigen Infos eher vaporware charakter, erinnert mich an Loremo. Die basteln schon seit zig Jahren rum, dann geht mal wieder das Geld aus, außer Prototypen und einer Homepage habens afaik nichts geschafft. Je mehr verschiedene Techniken es zur Auswahl gibt desto eher wird sich was brauchbares durchsetzen, von daher find ich es auch toll
AdRy Auferstanden Registered: Oct 2002 Location: Wien Posts: 5239	01.08.2014 - 21:01 Hui da hast dann gleich mal einen notstand wegen gefährlicher chemikalien auf der autobahn wenns kracht. Zitat Elementares Brom ist sehr giftig und stark ätzend, Hautkontakt führt zu schwer heilenden Verätzungen. Inhalierte Bromdämpfe führen zu Atemnot, Lungenentzündung und Lungenödem. Auch auf Wasserorganismen wirkt Brom giftig. Zitat Vanadium und seine anorganischen Verbindungen haben sich im Tierversuch als karzinogen erwiesen
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	01.08.2014 - 21:15 hast aber bei lithium genauso oder der wirklich anderen alternative wasserstoff ...
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	01.08.2014 - 23:06 Auf die Chemikalien würde ich mich nicht versteifen. Diesel ist schwer umweltschädigend - Benzin explosiv und ähnlich giftig. In diesem Sinne kein Argument, das für mich zählt. Die Herren behaupten ja, bereits einen funktionablen Prototypen in petto zu haben, deshalb hab ich das überhaupt gepostet.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19618	04.08.2014 - 13:19 Zitat von Obermotz Die Herren behaupten ja, bereits einen funktionablen Prototypen in petto zu haben, deshalb hab ich das überhaupt gepostet. Das mit den funktionsfähigen Prototypen ist immer so eine Sache ... http://www.meinbezirk.at/linz/wirts...is-d131871.html
XeroXs doh Registered: Nov 2000 Location: Lieboch Posts: 10300	04.08.2014 - 13:20 Zitat von HaBa http://www.meinbezirk.at/linz/wirts...is-d131871.html Die Kommentare sind ja richtig geil
Burschi1620 24/7 Santa Claus Registered: Apr 2004 Location: Drüber da Donau Posts: 6792	04.08.2014 - 13:33 Zitat von der~erl Auftanken per Elektrolyt-tausch ist halt sehr verlockend, aber dennoch ist es wohl schwer die ca. halbe Reichweite rechtfertigen zu können.. Naja, wird schon noch.. Naja, der Kübel is doppelt so schwer wie ein "kleines" Auto und die Leistungsaufnahme ist natürlich demonstrativ auf Power ausgelegt. Fürs Alltagsauto müsste es demnach schon reichen. Die Sportboliden können von mir aus weiterhin dem Benzinpreis unterliegen. Kann sich ohnehin jetzt schon kaum ein 08/15 Bürger mit noch anderen Hobbys leisten

Hybrid ist out! Fahren mit.. seht selbst..

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