Euer Auto und die Probleme damit

Tosca

Here to stay

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04.06.2019 - 21:15

So, war bei Mazda! Ein sehr netter Mechaniker ist mit mir ca. 10 km gefahren und hat sich das Auto genau angesehen. Er sagt die Kupplung zeigt schon Anzeichen von Verschleiß aber sie rutscht aus seiner Sicht nicht. Das Beschleunigungsverhalten macht ihm auch keine Sorgen. Computer wirft keine Fehler aus, die auf irgendwas anderes hindeuten. Sein Rat: Wiederkommen, wenn es handfestere Symptome gibt (z.B. Kupplung stinkt regelmäßig oder rutscht "richtig" durch).

Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten:
1) Ich bilde mir das überhaupt ein
2) Der Effekt ist so gering, dass er nur mir auffällt.

Ich bin zwar nach wie vor der Meinung, dass das Auto vor kurzem noch gleichmäßiger und besser beschleunigt hat, aber ohne konkrete Anhaltspunkte ist es vielleicht wirklich das beste, mal abzuwarten.

Maestro

:)

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04.06.2019 - 21:53

Vielleicht bekommt er zu wenig Luft? Luftfilter dicht oder ähnliches.

semteX

Risen from the banned

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04.06.2019 - 22:14

was sagen die nackten zahlen? normal hast ja irgendwelche zeiten in der vierten, quasi von 80 bis 120 oder so was die ma vergelichn könnte?

Tosca

Here to stay

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04.06.2019 - 22:22

An das hab ich noch gar nicht gedacht, ich schau Mal ob ich dazu irgendwas finde. Danke für den tipp!

D-Man

knows about the word

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04.06.2019 - 23:21

Schlechten Sprit getankt?

Stahl

Big d00d

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05.06.2019 - 10:00

Ich hab noch eine Sache die mir bei meinem Mazda 3 BL 1,6 Benziner aufgefallen ist.

Je heißer es ist und umso stärker ich die Klima laufen habe, umso mehr habe ich das Gefühl als würde er sich wie an einem Gummiband fahren.

Ich weiß nicht wieviel du mit aufgedrehter Klima unterwegs bist, aber versuch bitte diese komplett abzudrehen und schau, ob du dann auch diesen "Gummiband"-Effekt hast.

Würde auch für mich sehr aufschlussreich und interessant sein

Bei mir bin ich immer von zuwenig Motorleistung ausgegangen

Danke.

Obermotz

Fünfzylindernazi

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05.06.2019 - 10:03

Naja, in Tosca's Fall ist es ein 75ps Saugbenziner, wahrscheinlich 60ps mit Klima an.
Da würd mir auch s Gsicht einschlafen

DKCH

...

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05.06.2019 - 10:20

bei meinem 626 damals war der schalter für die klima der ultimative turbo-button - vorm bergauf überholen ausschalten war pflicht, damit man von den 90ps a bissl was spürt

Stahl

Big d00d

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05.06.2019 - 11:25

Ja, mein Mazda 3 hat 105 PS und 147 NM Drehmoment auf ca. 1200 kg. Die Klima frisst gefühlte 25% der Leistung und Überholmanöver bergauf versuche ich zu vermeiden ... außer es handelt sich um einen Traktor

Ist immer eine Gratwanderung zwischen brütend heiß und halbwegs akzeptabler Leistung oder kühl und keiner Leistung

Tosca

Here to stay

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05.06.2019 - 12:14

Also Klima ausschalten beim Überholen und beim Auffahren auf die AB ist sowieso Pflicht bei dem Auto, das mach ich ganz automatisch

Ich fahre aber 90% in der Stadt, insofern ist das eh selten nötig.

Ich fahre jetzt einfach weiter und warte mal was passiert. Nachdem das Auto nichts offensichtliches hat und langwierige Fehlersuche bei so unspezifischen Symptomen wahrscheinlich mühsam und teuer ist, bleibt mir eh nichts Anderes übrig.

~PI-IOENIX~

Pappenschlosser

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05.06.2019 - 12:34

Hats bei mir wenn der Pipercross Filter zunehmenden voller wird und es regnet. Den saug ich dann jaehrlich frei und alles paletti

hachigatsu

king of the bongo

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05.06.2019 - 12:58

Weiß einer von euch was eine Einzelprüfung Einzelabnahme für eine Anhängerkupplung bei einem Auto in etwa kostet?

HaBa

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Dr. Funkenstein

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05.06.2019 - 13:01

Zitat aus einem Post von hachigatsu
Weiß einer von euch was eine Einzelprüfung Einzelabnahme für eine Anhängerkupplung bei einem Auto in etwa kostet?

Tuning-Haken in Chrome?

=> einfach die richtige mit Papieren kaufen und fertig =>

https://www.oesterreich.gv.at/theme...ite.061300.html

hachigatsu

king of the bongo

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05.06.2019 - 13:06

Zitat aus einem Post von HaBa
Tuning-Haken in Chrome?

=> einfach die richtige mit Papieren kaufen und fertig =>

https://www.oesterreich.gv.at/theme...ite.061300.html

Thats the Problem...

Es geht um den Hyundai Ioniq Elektro, für diesen bekommst du nur einen AHK für Fahrräder, aber nicht für Anhänger.

Die Hersteller der Anhängerkupplungen sehen sich darin kein Geschäft, deshalb machen sie keine Typisierung für ihre Produkte (kostet +30.000€ oder so).

Deshalb frage ich mich gerade was eine einzelabnahme kostet.

Hatte ja schon mit den herstellern kontakt, alles easy... die AHK's die sie für den Ioniq verkaufen nehmen sie auch für andere autos her, und da darf man gleich mal +1500kg ziehen. Für den Ioniq wird einfach ein anderes typenschild mit einer anderen Stanzung drauf geklebt.

Das lustige ist das es in anderen ländern (zb Frankreich) sehr wohl Anhängerkupplungen für den Ioniq gibt, mit 1500kg zuglast.

Im deutschen Sprachraum findest du aber nichts dazu.

es geht ja nicht darum einen fetten Wohnwagen zu ziehen, aber gelegentlich einen kleinen Hänger zum Recyclinghof, das wäre schon fein. Ein deutscher war diesbezüglich schon sehr fleißig, der hat jetzt aber damit aufgehört weil er auf einen Tesla 3 umgestiegen ist.

Bearbeitet von hachigatsu am 05.06.2019, 13:09

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

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05.06.2019 - 13:33

Was spricht dagegen eine aus Frankreiche mit E-Nummer zu besorgen?

Wenns aber original von Hyundai keine Zulassung für Anhängerbetrieb gibt (hab zusätzlich zu deinem post kurz gegoogeld) frag ich mich wie das in Frankreich legal funktionieren soll.

Tosca Here to stay Registered: Feb 2002 Location: 1030 Posts: 989	04.06.2019 - 21:15 So, war bei Mazda! Ein sehr netter Mechaniker ist mit mir ca. 10 km gefahren und hat sich das Auto genau angesehen. Er sagt die Kupplung zeigt schon Anzeichen von Verschleiß aber sie rutscht aus seiner Sicht nicht. Das Beschleunigungsverhalten macht ihm auch keine Sorgen. Computer wirft keine Fehler aus, die auf irgendwas anderes hindeuten. Sein Rat: Wiederkommen, wenn es handfestere Symptome gibt (z.B. Kupplung stinkt regelmäßig oder rutscht "richtig" durch). Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten: 1) Ich bilde mir das überhaupt ein 2) Der Effekt ist so gering, dass er nur mir auffällt. Ich bin zwar nach wie vor der Meinung, dass das Auto vor kurzem noch gleichmäßiger und besser beschleunigt hat, aber ohne konkrete Anhaltspunkte ist es vielleicht wirklich das beste, mal abzuwarten.
Maestro :) Registered: Nov 2005 Location: Wr. Neustadt Posts: 747	04.06.2019 - 21:53 Vielleicht bekommt er zu wenig Luft? Luftfilter dicht oder ähnliches.
semteX Risen from the banned Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14332	04.06.2019 - 22:14 was sagen die nackten zahlen? normal hast ja irgendwelche zeiten in der vierten, quasi von 80 bis 120 oder so was die ma vergelichn könnte?
Tosca Here to stay Registered: Feb 2002 Location: 1030 Posts: 989	04.06.2019 - 22:22 An das hab ich noch gar nicht gedacht, ich schau Mal ob ich dazu irgendwas finde. Danke für den tipp!
D-Man knows about the word Registered: Feb 2003 Location: nrw.de Posts: 5802	04.06.2019 - 23:21 Schlechten Sprit getankt?
Stahl Big d00d Registered: Jan 2005 Location: Wien Posts: 211	05.06.2019 - 10:00 Ich hab noch eine Sache die mir bei meinem Mazda 3 BL 1,6 Benziner aufgefallen ist. Je heißer es ist und umso stärker ich die Klima laufen habe, umso mehr habe ich das Gefühl als würde er sich wie an einem Gummiband fahren. Ich weiß nicht wieviel du mit aufgedrehter Klima unterwegs bist, aber versuch bitte diese komplett abzudrehen und schau, ob du dann auch diesen "Gummiband"-Effekt hast. Würde auch für mich sehr aufschlussreich und interessant sein Bei mir bin ich immer von zuwenig Motorleistung ausgegangen Danke.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	05.06.2019 - 10:03 Naja, in Tosca's Fall ist es ein 75ps Saugbenziner, wahrscheinlich 60ps mit Klima an. Da würd mir auch s Gsicht einschlafen
DKCH ... Registered: Aug 2002 Location: # Posts: 3239	05.06.2019 - 10:20 bei meinem 626 damals war der schalter für die klima der ultimative turbo-button - vorm bergauf überholen ausschalten war pflicht, damit man von den 90ps a bissl was spürt
Stahl Big d00d Registered: Jan 2005 Location: Wien Posts: 211	05.06.2019 - 11:25 Ja, mein Mazda 3 hat 105 PS und 147 NM Drehmoment auf ca. 1200 kg. Die Klima frisst gefühlte 25% der Leistung und Überholmanöver bergauf versuche ich zu vermeiden ... außer es handelt sich um einen Traktor Ist immer eine Gratwanderung zwischen brütend heiß und halbwegs akzeptabler Leistung oder kühl und keiner Leistung
Tosca Here to stay Registered: Feb 2002 Location: 1030 Posts: 989	05.06.2019 - 12:14 Also Klima ausschalten beim Überholen und beim Auffahren auf die AB ist sowieso Pflicht bei dem Auto, das mach ich ganz automatisch Ich fahre aber 90% in der Stadt, insofern ist das eh selten nötig. Ich fahre jetzt einfach weiter und warte mal was passiert. Nachdem das Auto nichts offensichtliches hat und langwierige Fehlersuche bei so unspezifischen Symptomen wahrscheinlich mühsam und teuer ist, bleibt mir eh nichts Anderes übrig.
~PI-IOENIX~ Pappenschlosser Registered: Nov 2002 Location: mühl4tl / graz Posts: 4676	05.06.2019 - 12:34 Hats bei mir wenn der Pipercross Filter zunehmenden voller wird und es regnet. Den saug ich dann jaehrlich frei und alles paletti
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5702	05.06.2019 - 12:58 Weiß einer von euch was eine Einzelprüfung Einzelabnahme für eine Anhängerkupplung bei einem Auto in etwa kostet?
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19617	05.06.2019 - 13:01 Zitat aus einem Post von hachigatsu Weiß einer von euch was eine Einzelprüfung Einzelabnahme für eine Anhängerkupplung bei einem Auto in etwa kostet? Tuning-Haken in Chrome? => einfach die richtige mit Papieren kaufen und fertig => https://www.oesterreich.gv.at/theme...ite.061300.html
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5702	05.06.2019 - 13:06 Zitat aus einem Post von HaBa Tuning-Haken in Chrome? => einfach die richtige mit Papieren kaufen und fertig => https://www.oesterreich.gv.at/theme...ite.061300.html Thats the Problem... Es geht um den Hyundai Ioniq Elektro, für diesen bekommst du nur einen AHK für Fahrräder, aber nicht für Anhänger. Die Hersteller der Anhängerkupplungen sehen sich darin kein Geschäft, deshalb machen sie keine Typisierung für ihre Produkte (kostet +30.000€ oder so). Deshalb frage ich mich gerade was eine einzelabnahme kostet. Hatte ja schon mit den herstellern kontakt, alles easy... die AHK's die sie für den Ioniq verkaufen nehmen sie auch für andere autos her, und da darf man gleich mal +1500kg ziehen. Für den Ioniq wird einfach ein anderes typenschild mit einer anderen Stanzung drauf geklebt. Das lustige ist das es in anderen ländern (zb Frankreich) sehr wohl Anhängerkupplungen für den Ioniq gibt, mit 1500kg zuglast. Im deutschen Sprachraum findest du aber nichts dazu. es geht ja nicht darum einen fetten Wohnwagen zu ziehen, aber gelegentlich einen kleinen Hänger zum Recyclinghof, das wäre schon fein. Ein deutscher war diesbezüglich schon sehr fleißig, der hat jetzt aber damit aufgehört weil er auf einen Tesla 3 umgestiegen ist. Bearbeitet von hachigatsu am 05.06.2019, 13:09
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19617	05.06.2019 - 13:33 Was spricht dagegen eine aus Frankreiche mit E-Nummer zu besorgen? Wenns aber original von Hyundai keine Zulassung für Anhängerbetrieb gibt (hab zusätzlich zu deinem post kurz gegoogeld) frag ich mich wie das in Frankreich legal funktionieren soll.

Euer Auto und die Probleme damit

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