Euer Auto und die Probleme damit

Hast Allrad? Da kann das je nach Reifen normal sein..

Bei front hatte ich auf die Antriebswellen getippt.

Domlager und Feder schon kontrolliert?

Wie versprochen, melde ich mich zurück nach dem Einbau des Spur und Axial Gelenks. Es knackst nichts mehr und ich bin überrascht das es bei dem minimalen Spiel so laute Knacks Geräusche von sich gegeben hat. Liegt vielleicht auch an dem Gewicht des Wagens.

Da ich schon um 8:15 in der Werkstatt war, dachte ich mir das ich auch gleich die hinteren Lager des Hilfsrahmens tausche. Das sind 4 Stück, die vorderen kleineren sind von oben nach unten eingespresst und die hinteren größeren von unten nach oben.

Also Auspuff runter und Links Airmatic Elektrische Festellbremse sowie Niveau Regulierung ausgehangen, bzw Abgesteckt. dann konnte ich ohne den ganzen Rahmen runter zu nehmen einmal Links und danach Rechts den Hilfsrahmen ablassen. Dachte schon ich müsste da komplett alles demontieren um da ran zu kommen
Dann erst noch ein Aus/Einpress Werkzeug basteln.. Paar Bilder von der Action für Interessierte.

Wagen fährt sich jetzt wie neu. Man hat schon gemerkt das das Heck einfach nicht mehr da ist, schwammig und wackelig. Die Lager waren komplett hinüber und haben übrigens auch angefangen ein leichtes Knackgeräusch von sich zu geben bei Lastwechsel wie vor und zurück beim einparken.

Zitat aus einem Post von ~PI-IOENIX~

Is des a C63 i erkenn des ned gscheid von unten !

Na voll ned, S klasse v221

Schon wieder ich ...

Habe seit Kurzem ein nerviges Problem.
Ab einer gewissen Außentemperatur höre ich ein extrem nerviges, geschwindigkeitsabhängiges Geräusch, das auch beim Rollen ohne Gang vorhanden ist.
Zum Beispiel war es letztens bei 8° gleich nach dem Wegfahren nicht zu hören, am Heimweg vom Bäcker dann die ganze Zeit.
Gestern bei 15° weggefahren und es war sofort da.

Ich würde es als hochfrequent beschreiben. Tritt ab 30 km/h auf wird immer lauter, ab etwa 100 km/h ändert sich die Tonlage etwas und wird extrem nervig. Beim schnelleren Durchfahren von Kurven bleibt das Geräusch von der Art her gleich, wird aber kurz etwas leiser und dann wieder so laut wie vorher. Es ist egal, ob ein Gang eingelegt ist oder nicht.

Ich vermute, dass es an den Reifen liegt - Hankook S1, jetzt in der 5. Saison und 3-4 mm Restprofil.

Vor zwei Wochen wurde Pickerl neu gemacht und der Prüfer hatte nichts zu beanstanden.
Außerdem würde das Radlager ja eher ein klackerndes Geräusch bei Kurvenfahrten von sich geben?

Kann ich die Reifen ausschließen, in dem ich vorne und hinten austausche? Oder ist es in so einem Fall egal, ob an Vorder- oder Hinterachse montiert?
Sonst noch irgendwas, schuld daran sein könnte?

Danke schon mal!

Hört sich nach Radlager an.
Das klackert nicht sondern surrt..

Du kannst mal den Luftdruck im Reifen ändern. Würd aber auch auf die Radlager tippen.

Klackern hörst nur am Anfang wennst über ein Schlagloch fährst (so ein doppeltes klack-klack). Wenns surrt und dir drinnen auffällt muss es schon länger was haben