Formel 1 Saison 2022

Dreamforcer

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15.07.2021 - 19:09

EIn wenig früh wird sich der ein oder andere denken aber da aktuell quasi die "autos" für 22 vorgestellt werden, dacht ich mir das verdient einen neuen Thread.

Tweet-URL: https://twitter.com/F1/status/1415689423723839495?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1415689423723839495%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsport.orf.at%2Fstories%2F3080854%2F

mir gefallen die autos eigentlich recht gut, bin echt gespannt wie sich der ground effekt auf zeiten und vorallem auf das hinterherfahren auswirken.

Dreamforcer

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23.09.2021 - 16:52

Tweet-URL: https://twitter.com/f1miami/status/1441024631847202816?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1441024631847202816%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsport.orf.at%2F

nc

questionmarc

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21.12.2021 - 21:01

und da bin ich schon, subscribed

(sorry - falls es eine bessere methode gibt um den thread zu sehn indem ich auf meinen usernamen klick, nur her mit den tipps

)

gibt's wo eine aufschlussreiche zusammenstellung der gravierendsten regeländerungen und deren mögliche auswirkungen? muss mich da erst noch ein bisschen einlesen, bisher weiß ich eigentlich nur, dass sich viel ändert lt. reglement, aber noch nicht genau, was im speziellen.
tia!

WONDERMIKE

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kenough

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21.12.2021 - 21:54

Also ganz grob:

Aerodynamik wird vereinfacht um den Effekt und das Entstehen der Dirty Air zu minimieren -> du kannst besser hinter einem Auto nachfahren oder heranfahren. Weil deine Reifen darunter nicht so leiden und weil deine Aerodynamik nicht so beeinträchtigt wird wie bislang. Der Groundeffekt über Venturikanäle gleicht die einfacheren Flügel wohl sehr gut aus - besonders wenn man wem nachfährt übertrifft man die bisherigen Werte dann natürlich sogar.

Beim Treibstoff wird der "Bioanteil" erhöht, was aber keine Auswirkungen auf die Leistung haben sollte. Getriebe bleiben iirc auch gleich, da wird kein Geld mehr in die Entwicklung gesteckt.

Durch zB die größeren Reifen sind die Autos knapp 40kg schwerer. Die Heizdecken heizen mit 70 statt 100 Grad vorne und 70 statt 80 hinten. Vielleicht fahren auch manche Teams mit Radkappen. Scheinbar erreicht man das Ziel, dass die Reifen sich nicht so schnell verbrauchen und abbauen wie jetzt(wenn sie mal zu warm waren). Und man wird anscheinend ein guter Bremser sein müssen weils bei den Tests doch schneller zu blockierenden Rädern gekommen ist. Vielleicht nicht so gute Voraussetzungen für die Divebomber

Unterm Strich sind die Autos etwas langsamer durch die einfachere Aerodynamik und das Mehrgewicht, sollten aber in den Zweikämpfen deutlich besser funktionieren.

Dreamforcer

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21.12.2021 - 22:09

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE
Getriebe bleiben iirc auch gleich, da wird kein Geld mehr in die Entwicklung gesteckt.

Allerdings gibts neue Regelung wegen der Haltbarkeit von nem Getriebe.
https://www.auto-motor-und-sport.de...reglement-2022/

Da gibts jetzt auch ein pool und nicht wie bisher dass das Getriebe 6 rennen halten musste.

Dargor

Shadowlord

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21.12.2021 - 22:18

https://www.youtube.com/watch?v=hBmWJOy9vT4

Dreamforcer

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12.01.2022 - 19:58

Masi nicht mehr auf FIA-Organigramm

Link: sport.orf.at

was da wohl der kuhhandel war/ist

dosen

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13.01.2022 - 07:11

Das Masi 2022 abgelöst wird war imho eh unvermeidlich.

XXL

insomnia

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13.01.2022 - 08:03

Die Frage ist ob wer besserer nachkommt ...

Charlie Whiting war halt eine konstante Bekannte, da waren auch immer einige Entscheidungen dabei, aber die waren wenigsten immer konsequent in eine Richtung

BiG_WEaSeL

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13.01.2022 - 08:37

Wenn das stimmt...

"Mercedes 'agree FIA deal to sack Michael Masi' to avoid Lewis Hamilton taking sabbatical

After hours of discussions, it is claimed by BBC Sport that Mercedes decided to drop their appeal with an agreement in place which would see Masi and single-seater technical matters Nikolas Tombazis sacked ahead of the 2022 season.
Mercedes have reportedly denied any such deal was reached and instead want "appropriate action" to be taken by the FIA.
"

xtrm

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13.01.2022 - 09:28

Sowas wird natürlich nicht schriftlich festgehalten, aber besprochen wurde da sicher genug.

enjoy

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13.01.2022 - 20:30

sofern dem so sein sollte, imho ist Masi ein Bauernopfer, umstrittene Entscheidungen hat es schon immer gegeben, siehe z.B. hier
https://www.motorsport-magazin.com/...m-eskalationen/ -> Punkt 4
https://www.motorsport-magazin.com/...-infos-379.html

however, die Welt dreht sich weiter, auch wenn bei der Fia ein Sack Reis umgefallen ist und ich eine Entscheidung nicht verstehe ...

sichNix

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14.01.2022 - 11:30

vll hat er jetzt einen job bei redbull

verFehler

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14.01.2022 - 21:27

naja, ein Bauernopfer impliziert ja, dass es nicht selbst daran schuld ist.

Der masi hat sich aber so blöd angestellt, dass er sehr wohl Schuld daran ist. Die letzte Runde dieser WM war einfach bullsh*t und deswegen ist er jetzt weg

Dreamforcer

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29.01.2022 - 12:33

Red Bull bezieht Antrieb weiter von Honda

Nach dem WM-Titel durch Red-Bull-Pilot Max Verstappen kommt nun alles anders. „Die Motoren werden bis 2025 fix und fertig in Japan hergestellt, wir greifen sie überhaupt nicht mehr an“, erklärte Marko. „Im Zuge unserer immer größeren Erfolge ist ein gewisses Umdenken bei den Japanern entstanden“, meinte der 78-jährige Steirer.

Link: sport.orf.at

wie schnell da so ausstiege abgeblasen werden wenn die ergebnisse stimmen

Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8911	15.07.2021 - 19:09 EIn wenig früh wird sich der ein oder andere denken aber da aktuell quasi die "autos" für 22 vorgestellt werden, dacht ich mir das verdient einen neuen Thread. Tweet-URL: https://twitter.com/F1/status/1415689423723839495?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1415689423723839495%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsport.orf.at%2Fstories%2F3080854%2F mir gefallen die autos eigentlich recht gut, bin echt gespannt wie sich der ground effekt auf zeiten und vorallem auf das hinterherfahren auswirken.
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8911	23.09.2021 - 16:52 Tweet-URL: https://twitter.com/f1miami/status/1441024631847202816?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1441024631847202816%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsport.orf.at%2F nc
questionmarc Here to stay Registered: Jul 2001 Location: - Posts: 5001	21.12.2021 - 21:01 und da bin ich schon, subscribed (sorry - falls es eine bessere methode gibt um den thread zu sehn indem ich auf meinen usernamen klick, nur her mit den tipps ) gibt's wo eine aufschlussreiche zusammenstellung der gravierendsten regeländerungen und deren mögliche auswirkungen? muss mich da erst noch ein bisschen einlesen, bisher weiß ich eigentlich nur, dass sich viel ändert lt. reglement, aber noch nicht genau, was im speziellen. tia!
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10547	21.12.2021 - 21:54 Also ganz grob: Aerodynamik wird vereinfacht um den Effekt und das Entstehen der Dirty Air zu minimieren -> du kannst besser hinter einem Auto nachfahren oder heranfahren. Weil deine Reifen darunter nicht so leiden und weil deine Aerodynamik nicht so beeinträchtigt wird wie bislang. Der Groundeffekt über Venturikanäle gleicht die einfacheren Flügel wohl sehr gut aus - besonders wenn man wem nachfährt übertrifft man die bisherigen Werte dann natürlich sogar. Beim Treibstoff wird der "Bioanteil" erhöht, was aber keine Auswirkungen auf die Leistung haben sollte. Getriebe bleiben iirc auch gleich, da wird kein Geld mehr in die Entwicklung gesteckt. Durch zB die größeren Reifen sind die Autos knapp 40kg schwerer. Die Heizdecken heizen mit 70 statt 100 Grad vorne und 70 statt 80 hinten. Vielleicht fahren auch manche Teams mit Radkappen. Scheinbar erreicht man das Ziel, dass die Reifen sich nicht so schnell verbrauchen und abbauen wie jetzt(wenn sie mal zu warm waren). Und man wird anscheinend ein guter Bremser sein müssen weils bei den Tests doch schneller zu blockierenden Rädern gekommen ist. Vielleicht nicht so gute Voraussetzungen für die Divebomber Unterm Strich sind die Autos etwas langsamer durch die einfachere Aerodynamik und das Mehrgewicht, sollten aber in den Zweikämpfen deutlich besser funktionieren.
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8911	21.12.2021 - 22:09 Zitat aus einem Post von WONDERMIKE Getriebe bleiben iirc auch gleich, da wird kein Geld mehr in die Entwicklung gesteckt. Allerdings gibts neue Regelung wegen der Haltbarkeit von nem Getriebe. https://www.auto-motor-und-sport.de...reglement-2022/ Da gibts jetzt auch ein pool und nicht wie bisher dass das Getriebe 6 rennen halten musste.
Dargor Shadowlord Registered: Sep 2006 Location: 4020 Posts: 2020	21.12.2021 - 22:18 https://www.youtube.com/watch?v=hBmWJOy9vT4
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8911	12.01.2022 - 19:58 Masi nicht mehr auf FIA-Organigramm Link: sport.orf.at was da wohl der kuhhandel war/ist
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5575	13.01.2022 - 07:11 Das Masi 2022 abgelöst wird war imho eh unvermeidlich.
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	13.01.2022 - 08:03 Die Frage ist ob wer besserer nachkommt ... Charlie Whiting war halt eine konstante Bekannte, da waren auch immer einige Entscheidungen dabei, aber die waren wenigsten immer konsequent in eine Richtung
BiG_WEaSeL Super Moderator - Registered: Jun 2000 Location: Wien Posts: 8072	13.01.2022 - 08:37 Wenn das stimmt... "Mercedes 'agree FIA deal to sack Michael Masi' to avoid Lewis Hamilton taking sabbatical After hours of discussions, it is claimed by BBC Sport that Mercedes decided to drop their appeal with an agreement in place which would see Masi and single-seater technical matters Nikolas Tombazis sacked ahead of the 2022 season. Mercedes have reportedly denied any such deal was reached and instead want "appropriate action" to be taken by the FIA. "
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11908	13.01.2022 - 09:28 Sowas wird natürlich nicht schriftlich festgehalten, aber besprochen wurde da sicher genug.
enjoy Addicted Registered: Sep 2000 Location: Tullnerfeld Posts: 410	13.01.2022 - 20:30 sofern dem so sein sollte, imho ist Masi ein Bauernopfer, umstrittene Entscheidungen hat es schon immer gegeben, siehe z.B. hier https://www.motorsport-magazin.com/...m-eskalationen/ -> Punkt 4 https://www.motorsport-magazin.com/...-infos-379.html however, die Welt dreht sich weiter, auch wenn bei der Fia ein Sack Reis umgefallen ist und ich eine Entscheidung nicht verstehe ...
sichNix Here to stay Registered: Nov 2014 Location: 1230 Posts: 1028	14.01.2022 - 11:30 vll hat er jetzt einen job bei redbull
verFehler Little Overclocker Registered: Feb 2021 Location: Meidling OIDA Posts: 85	14.01.2022 - 21:27 naja, ein Bauernopfer impliziert ja, dass es nicht selbst daran schuld ist. Der masi hat sich aber so blöd angestellt, dass er sehr wohl Schuld daran ist. Die letzte Runde dieser WM war einfach bullsh*t und deswegen ist er jetzt weg
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8911	29.01.2022 - 12:33 Red Bull bezieht Antrieb weiter von Honda Nach dem WM-Titel durch Red-Bull-Pilot Max Verstappen kommt nun alles anders. „Die Motoren werden bis 2025 fix und fertig in Japan hergestellt, wir greifen sie überhaupt nicht mehr an“, erklärte Marko. „Im Zuge unserer immer größeren Erfolge ist ein gewisses Umdenken bei den Japanern entstanden“, meinte der 78-jährige Steirer. Link: sport.orf.at wie schnell da so ausstiege abgeblasen werden wenn die ergebnisse stimmen

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