Abschied vom selber Fahren

Und die Leute vor Ort sind haftbar für die korrekte Ladungssicherung?
Und bei LKW bei denen Umladungstätigkeiten notwendig sind (also etwas Palletten jonglieren im LKW, um die richtige zu erreichen), sind die auch haftbar für den Zustand der restlichen Ware?
Und die Arbeitszeit für die Umladungstätigkeiten der Ware des nächsten Empfängers leiste ich ebenfalls als Empfänger anderer Ware?

Es fahren viel weniger LKWs mit einer kompletten Ladung für einen Empfänger, als ihr euch anscheinend vorstellt

Logistisch wird das sicher nicht einfach, keine Frage aber machbar sollte es sein.
Wenn man sich nur die Autobahn Kilometer spart, könnt das schon ein Gewinn sein.

Es könnte sein das ich in den folgenden Zeilen etwas vom Thema abschweife aber ich muss hier mal kurz ausholen:
Von meinem Wohnort zu meinem Arbeitsplatz habe ich eine einfache Strecke von 14km.
Meine Arbeitszeiten sind „flexibel“ in den Sinn das ich je nach Bedarf zwischen 6:00 und 8:00 zu Arbeiten beginne bzw. auch mal 10-11 Stunden in der Bude bin.

Mit meinem PKW brauche ich, je nach Tageszeit und Verkehr zwischen 10 und 15min in die Arbeit.
Würde ich das mit den Öffis machen wollen brächte ich für die Hinfahrt 70 Minuten und für die Rückfahrt 117 Minuten.
Würde ich das ganze mit einem Park&Ride verbinden (was wiederum ein eigenes Fortbewegungsmittel voraussetzt um die 4km zum nächsten Bahnhof zu bewältigen) würde die Hinfahrt auf 39 Minuten und die Rückfahrt auf 64 Minuten kommen.
Offenbar wird hier davon ausgegangen das die arbeitende Bevölkerung Zeit hat. Zum Saufüttern sogar.
Eine Voll-Öffi Fahrzeit von ~190 Minuten pro Tag ist zumutbar, für 14km Strecke. Und ich wohne im Bezirk Villach-Land, nicht im Lesachtal oder im oberen Mölltal.

Wenn sich dies natürlich in den nächsten Jahren signifikant bessert kann ich mir schon vorstellen auf eines von den zwei Autos in unserem Haushalt verzichten zu können.
Das verbleibende kann dann von mir aus auch ein Hybrid- oder E-Auto sein. Ich bin aber dem Thema Batterie gegenüber immer noch sehr verhalten um nicht zu sagen skeptisch.
Das elektrische Fahren ist mM eine top Sache, aber die Energie muss aus einer anderen Quelle kommen als von einer Batterie. Ob das Wasserstoff, Brennstoffzelle oder von mir aus ein Fusionskraftwerk (damit könnte ich mein Haus betreiben wenn ich nicht fahre ) ist mir egal.
Ich will nur keine 400 Kilo Batterie herumliegen haben die alle paar Jahre kaputt ist und keiner weiß wie man sie entsorgt.

Zum Thema Autonom kann ich nur sagen das der Verkehr aus meiner Sicht deutlich zu Vielschichtig ist um bis 2030 hier flächendeckend so zu fahren.
Autobahnen und Schnellstraßen mit großer Wahrscheinlichkeit JA, Bundes- und Landstraßen definitiv NEIN aus meiner Sicht.
Gerade am Land hat man zusätzlich zu Fußgängern und Radfahrern noch mit Motorradfahrern und landwirtschaftlichen Fuhren zu rechnen. Diese werden sicher nicht autonom unterwegs sein (vom Feld mal abgesehen) und das wird nicht zusammenspielen.
Ferngesteuertes Fahren klingt cool, wenn ich darüber nachdenke ist das aber für mein Gefühl nicht schlechter als das autonome Fahren. Da steigst in ein Fahrzeug ein das von der Person X am Ort Y gelenkt wird und dann fällt das Internet aus.
Beim autonomen Fahren ist die KI wenigstens Lokal am Fahrzeug, was passiert beim ferngesteuerten?

Also wenn ich mir diesen Artikel durchlese:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrze...ahren-5-stufen/

Mehr als "Erstes Level: Assistiertes Fahren" gibts nicht... Tesla autopilot und co ist doch alles in Wahrheit noch (vermutlich lange) unbrauchbar... so lange ich konzentriert zu schaun muss dass mich mein Tesla zB nicht tötet kann man eigentlich nicht mal davon sprechen

Tragisch, leider steht aber nicht um welches Fahrzeug bzw System es sich handelte.

Zitat aus einem Post von hachigatsu

Google, Bild gefunden -> BMW iX vs VW Bus (vermute ich, is nimma viel übrig)

https://www.focus.de/panorama/welt/..._136568871.html

da steht jetzt zumindest:
Das Wichtigste
Bei dem schweren Unfall mit einem Toten und neun Schwerverletzten auf der B28 war offenbar doch kein autonom fahrendes Auto beteiligt.
Der Autobauer BMW widersprach am Dienstag den Angaben der Polizei.
Bei dem Unfall war ein Mensch getötet und neun schwer verletzt worden.

dann schaffen sie hoffentlich es auch, endlich eine anständig funktionierende Regenwisch-Automatik zusammenzubringen.

Mit dem Robotaxi zum ersten automatisierten Mäci in Texas fahren.. noch nicht ganz Realität in 2023, aber nur weils 200 Meilen auseinander liegt… und das Auto vielleicht irgendwo beginnt dumm im Kreis zu fahren