Chipmangel - Lieferzeit für Neuwagen immer extremer

ich fahr meinen civic bis er schrottreif ist oder es keinen benzin mehr an der tankstelle gibt

nachdem bei mir noch nie ein neuwagen zur debatte stand kann ich das nicht sagen

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Lieber Tesla bestellen und noch dieses Jahr geliefert bekommen

Wenn Tesla endlich mal ein Familientaugliches Auto liefern würd gerne. Einzige Alternative mg Kombi

Zitat aus einem Post von rastullah

Wenn Tesla endlich mal ein Familientaugliches Auto liefern würd gerne. Einzige Alternative mg Kombi

https://www.reddit.com/r/TeslaLoung...actical_taking/

Zitat aus einem Post von XXL

350.000 Anmeldungen pro Jahr sind eh zu viele, selbst wenn man rechnet das dafür die Hälfte an alten Autos verschwinden ist das immer noch ein extremer Zuwachs ...

Österreich hat 9 Mio Einwohner.
1,7 Mio sind unter 20, die nehmen wir mal aus der Rechnung raus.
7,3 Mio / 350.000 Zulassungen = jeder 20. Österreicher meldet ein neues Auto an.
Firmenwägen nicht mitgerechnet.
Finde ich jetzt nicht überragend viel.

Wer kauft sich denn Privat einen Neuwagen? Das wünscht sich zwar jeder irgendwie, aber aus finanzieller Sicht ist es wegen des enormen Wertverlusts eher ungeschickt (klar gibt es private Neuwagenkäufer, aber da größtenteils im Klein- und Kompaktwagensegment bis ~30k).
Die Leasingmentalität und immer das neuste haben müssen hat sich halt im Firmenumfeld etabliert, alle 3 Jahre muss rotiert werden. Das spielt den Herstellern natürlich enorm in die Händchen. Gut eingefädelt, schlecht für die Umwelt.

Zitat aus einem Post von whitegrey

Das Problem sehe ich da eher bei der Auslastung/Nutzung oder wenn Leute Autos kaufen die hoffnungslos overpowered oder einfach nicht dem eigentlichem Einsatzzweck entsprechend sind (bei vielen 'SUVs' definitiv so).

Autos in denen zu 90% der Zeit nur eine Person sitzt sind auch so ne Sache...
Habe eh schon oft auf die 'fast lanes' in den USA verwiesen; Vorteile im Straßenverkehr für besser ausgelastet Fahrzeuge könnte da ein zumindest kleiner Hebel sein. Müsste man halt politisch wollen - aber nachdem es 'Individual'-Verkehr heisst und vermutlich auch weil jedes Auto unabhängig von der Anzahl der transportierten Personen Steuer-Einnahmen bringt...

1. Wem tut ein Auto weh, das steht? Niemandem! (Außer dem, dem es gehört)
2. Wen geht es was an, wie viel PS mein Auto hat? Niemanden!
3. Wen geht es was an, was für eine Art von Auto mein Auto ist? Niemanden!
4. Wen geht es was an, wie viele Leute in einem Auto sitzen? Wieder richtig - niemanden!
5. Verkehr in den USA ist alles andere als ein Vorzeigemodell . Ganz zu schweigen davon, dass wir nicht einfach einmal alle unsere Autobahnen und Straßen verbreitern können.

Natürlich ist es sinnlos, mit einem Ferrari durch den Innenstadtverkehr zu fahren (um jetzt einmal ein Extrembeispiel zu nennen), aber unterschiedliche Leute haben eben unterschiedliche Meinungen und Vorlieben. Ein Auto ist noch immer ein Privatbesitztum und gleichzeitig auch ein Zeichen des Selbstausdrucks und es bedeutet auch Freiheit. Bei uns wird einem aufgrund der lächerlich hohen Kosten eh vieles unmöglich gemacht; in Deutschland lachen sie sich kaputt darüber, wie viel wir blechen müssen.

ich verstehe diese Ansicht - aber ein Auto bewegt man halt nicht nur am eigenen Grundstück - und es ist gut, dass es im öffentlichen Raum zumindest ein paar Regeln gibt was das anbelangt

Aber das ist ne Grundsatzdiskussion die zuweilen in die Politik abdriftet - hier geht's ja eigentlich(!) um Chipmangel... Sorry für's de-railen!