Des Obermotzes Autofindungsthread

xtrm

social assassin

Registered: Jul 2002
Location:
Posts: 11908

30.12.2019 - 11:36

Hol dir den gleichen nochmal mit besserer Substanz...bist übrigens auch selbst schuld, wenn du nicht die Vorsorge betreibst, damit der Wagen nicht wegrostet.

stevke

in the bin

Registered: Sep 2001
Location: Wien
Posts: 3956

30.12.2019 - 11:58

Naja, ich würde schon sagen das der Hersteller sich eigentlich darum kümmern sollte das die Autos nicht wegrosten.

Also als "sskm" würde ich es nicht unbedingt bezeichnen, wenn man das Auto länger fahren will kann man aber auf jeden Fall öfter mal ein Auge drauf werfen, da stimme ich zu.

Obermotz

Fünfzylindernazi

Registered: Nov 2002
Location: OÖ/RI
Posts: 5262

30.12.2019 - 12:34

Ich hab mich die letzten 100kkm alles dafür getan, dass es nicht schlimmer wird.
Es wurden Teile lackiert, geschweißt, vor jedem Winter der Unterboden entrostet und neu versiegelt, pipapo.
Die Rostvorsorge hätte schon passieren müssen, bevor ich den Wagen gekauft hab.

Btw. Ich hätt mir gerne den gleichen (oder A6 C5) wieder gekauft, aber die 1,9TDI sind unglaublich overpriced (ab 6000 Eur bei entsprechendem Zustand oder rosten auch, wenn billiger). Und einen 2.5er V6 kauf ich mir nicht.

Bearbeitet von Obermotz am 30.12.2019, 12:59

xtrm

social assassin

Registered: Jul 2002
Location:
Posts: 11908

30.12.2019 - 15:13

Zitat aus einem Post von stevke
Naja, ich würde schon sagen das der Hersteller sich eigentlich darum kümmern sollte das die Autos nicht wegrosten.

Nein, denn die wollen Autos verkaufen. Und ein Auto, das 10+ Jahre alt ist, was willst du da vom Hersteller für eine Rostvorsorge haben? Vergiss es, entweder du kümmerst dich drum oder das Auto gammelt weg.

Bezüglich Unterbodenschutz bzw. Rostvorsorge generell usw., da kann man auch viel falsch machen.

stevke

in the bin

Registered: Sep 2001
Location: Wien
Posts: 3956

30.12.2019 - 15:26

Schon klar das die Hersteller Autos verkaufen wollen, es ging doch früher auch das ein Auto 10+ Jahre hält, die Hersteller wollen halt nicht mehr. Das jetzt als Schuld des Besitzers hinzustellen halte ich aber trotzdem für falsch. Ist aber wohl eine Grundsatzdebatte und hat wohl nix mit der aktuellen Suche zu tun.

Viper780

Er ist tot, Jim!

Registered: Mar 2001
Location: Wien
Posts: 48859

30.12.2019 - 15:51

Interessanterweise werden die Autos aber immer älter. zB: https://www.acea.be/statistics/arti...by-vehicle-type

Gerade bei den Ost- und Südeurpäern ist das in den letzten Jahren gewaltig gestiegen

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

Registered: Sep 2006
Location: ö
Posts: 7940

01.01.2020 - 22:21

nach b6 kommt logischerweise b7, meine sline 3.0er Quattro mit automatik hab i verschenken müssen. die 233 ps variante sollte weniger probleme machen mit den Injektoren, ansonsten an b8 mit Commonrail..

Obermotz

Fünfzylindernazi

Registered: Nov 2002
Location: OÖ/RI
Posts: 5262

02.01.2020 - 08:30

Leider ist der B7 so schirch, ich weiß nicht was sie da falsch gemacht haben. Die 2.0 TDI sind alle PD, das muss ich nicht mehr haben. Den 2.7er gibts nicht mit Quattro (wessen Idee war das? :confused:

).
Deshalb wär mein Favorit eigentlich ein A6 C6 mit 2.7er und Quattro (nix am Markt, Fantasiepreise bei dem was am Markt ist). 2.7er Multitronic kriegst nachgeschmissen, haben auch keinen Allrad. Die 3.0 haben mir zu viel PS (warum kauf ich mir auch ein Haus?^^).

Jetzt schau ich grad bei B8 mit CR und Quattro. Zum Glück hab ich keinen Stress..

xtrm

social assassin

Registered: Jul 2002
Location:
Posts: 11908

02.01.2020 - 08:31

PD sind jedoch mit die haltbarsten VAG-Motoren.

Obermotz

Fünfzylindernazi

Registered: Nov 2002
Location: OÖ/RI
Posts: 5262

02.01.2020 - 08:32

Der 140er PD wär eh in Ordnung. Gibts auch im A6, aber ohne Quattro

Die 170er sind Problemkinder, bis zur einführung von CR 2008.

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

Registered: Sep 2006
Location: ö
Posts: 7940

02.01.2020 - 16:19

Jeder b6 fahrer sagt das der b7 schiarch is. Mia gfoins beide, solang der b7 sline und bixenon hat. Warum so fixiert aufn 2.7er ? Der 3.0er mit 232 ps warat scho was feines hot tiptronic und quattro serie und meistens a lange ausstattungsliste.

Darksteel

My Fast thinks ...

Registered: Jul 2004
Location: AUT, Wiener Neud..
Posts: 1888

03.01.2020 - 08:56

Mit ein bissl verhandeln bekommst einen schönen Octavia Combi 4x4. .-)

pirate man

Here to stay

Registered: Jul 2001
Location: @ home
Posts: 5528

03.01.2020 - 23:28

Naja, also so wirklich schön ist ein Octavia 2 FL nicht

Aber ist natürlich Geschmackssache

Ein Seat Exeo wär noch eine Möglichkeit, ist quasi ein A4 B7 mit den Motoren vom B8.
Allerdings gibt's den nicht als Allrad.

Darksteel

My Fast thinks ...

Registered: Jul 2004
Location: AUT, Wiener Neud..
Posts: 1888

03.01.2020 - 23:56

Alsoimmer noch schöner als der Oc 3 FL :-D

pirate man

Here to stay

Registered: Jul 2001
Location: @ home
Posts: 5528

03.01.2020 - 23:59

Naja, die rundlichen Scheinwerfer gefallen mir absolut nicht

Mittlerweile find ich den 3er FL auch ganz hübsch

xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11908	30.12.2019 - 11:36 Hol dir den gleichen nochmal mit besserer Substanz...bist übrigens auch selbst schuld, wenn du nicht die Vorsorge betreibst, damit der Wagen nicht wegrostet.
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3956	30.12.2019 - 11:58 Naja, ich würde schon sagen das der Hersteller sich eigentlich darum kümmern sollte das die Autos nicht wegrosten. Also als "sskm" würde ich es nicht unbedingt bezeichnen, wenn man das Auto länger fahren will kann man aber auf jeden Fall öfter mal ein Auge drauf werfen, da stimme ich zu.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	30.12.2019 - 12:34 Ich hab mich die letzten 100kkm alles dafür getan, dass es nicht schlimmer wird. Es wurden Teile lackiert, geschweißt, vor jedem Winter der Unterboden entrostet und neu versiegelt, pipapo. Die Rostvorsorge hätte schon passieren müssen, bevor ich den Wagen gekauft hab. Btw. Ich hätt mir gerne den gleichen (oder A6 C5) wieder gekauft, aber die 1,9TDI sind unglaublich overpriced (ab 6000 Eur bei entsprechendem Zustand oder rosten auch, wenn billiger). Und einen 2.5er V6 kauf ich mir nicht. Bearbeitet von Obermotz am 30.12.2019, 12:59
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11908	30.12.2019 - 15:13 Zitat aus einem Post von stevke Naja, ich würde schon sagen das der Hersteller sich eigentlich darum kümmern sollte das die Autos nicht wegrosten. Nein, denn die wollen Autos verkaufen. Und ein Auto, das 10+ Jahre alt ist, was willst du da vom Hersteller für eine Rostvorsorge haben? Vergiss es, entweder du kümmerst dich drum oder das Auto gammelt weg. Bezüglich Unterbodenschutz bzw. Rostvorsorge generell usw., da kann man auch viel falsch machen.
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3956	30.12.2019 - 15:26 Schon klar das die Hersteller Autos verkaufen wollen, es ging doch früher auch das ein Auto 10+ Jahre hält, die Hersteller wollen halt nicht mehr. Das jetzt als Schuld des Besitzers hinzustellen halte ich aber trotzdem für falsch. Ist aber wohl eine Grundsatzdebatte und hat wohl nix mit der aktuellen Suche zu tun.
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 48859	30.12.2019 - 15:51 Interessanterweise werden die Autos aber immer älter. zB: https://www.acea.be/statistics/arti...by-vehicle-type Gerade bei den Ost- und Südeurpäern ist das in den letzten Jahren gewaltig gestiegen
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 7940	01.01.2020 - 22:21 nach b6 kommt logischerweise b7, meine sline 3.0er Quattro mit automatik hab i verschenken müssen. die 233 ps variante sollte weniger probleme machen mit den Injektoren, ansonsten an b8 mit Commonrail..
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	02.01.2020 - 08:30 Leider ist der B7 so schirch, ich weiß nicht was sie da falsch gemacht haben. Die 2.0 TDI sind alle PD, das muss ich nicht mehr haben. Den 2.7er gibts nicht mit Quattro (wessen Idee war das? ). Deshalb wär mein Favorit eigentlich ein A6 C6 mit 2.7er und Quattro (nix am Markt, Fantasiepreise bei dem was am Markt ist). 2.7er Multitronic kriegst nachgeschmissen, haben auch keinen Allrad. Die 3.0 haben mir zu viel PS (warum kauf ich mir auch ein Haus?^^). Jetzt schau ich grad bei B8 mit CR und Quattro. Zum Glück hab ich keinen Stress..
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11908	02.01.2020 - 08:31 PD sind jedoch mit die haltbarsten VAG-Motoren.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	02.01.2020 - 08:32 Der 140er PD wär eh in Ordnung. Gibts auch im A6, aber ohne Quattro Die 170er sind Problemkinder, bis zur einführung von CR 2008.
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 7940	02.01.2020 - 16:19 Jeder b6 fahrer sagt das der b7 schiarch is. Mia gfoins beide, solang der b7 sline und bixenon hat. Warum so fixiert aufn 2.7er ? Der 3.0er mit 232 ps warat scho was feines hot tiptronic und quattro serie und meistens a lange ausstattungsliste.
Darksteel My Fast thinks ... Registered: Jul 2004 Location: AUT, Wiener Neud.. Posts: 1888	03.01.2020 - 08:56 Mit ein bissl verhandeln bekommst einen schönen Octavia Combi 4x4. .-)
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5528	03.01.2020 - 23:28 Naja, also so wirklich schön ist ein Octavia 2 FL nicht Aber ist natürlich Geschmackssache Ein Seat Exeo wär noch eine Möglichkeit, ist quasi ein A4 B7 mit den Motoren vom B8. Allerdings gibt's den nicht als Allrad.
Darksteel My Fast thinks ... Registered: Jul 2004 Location: AUT, Wiener Neud.. Posts: 1888	03.01.2020 - 23:56 Alsoimmer noch schöner als der Oc 3 FL :-D
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5528	03.01.2020 - 23:59 Naja, die rundlichen Scheinwerfer gefallen mir absolut nicht Mittlerweile find ich den 3er FL auch ganz hübsch

Des Obermotzes Autofindungsthread

Forum Index > Real Life > Benzinbrüder

xtrm

stevke

Obermotz

xtrm

stevke

Viper780

SaxoVtsMike

Obermotz

xtrm

Obermotz

SaxoVtsMike

Darksteel

pirate man

Darksteel

pirate man