Euer Auto und die Probleme damit

Saddamski

Big d00d

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13.10.2020 - 11:13

bmw und ersatzteile - scheiße, verstehe ich.

eins frag ich mich aber schon, wieso zum teufel fährt man nicht direkt zu bmw zum service und nutzt deren "care paket" - ich hab noch nie auch nur einen € bei bmw fürs service gelassen, abgesehen von den paketkosten.
ich möcht auch keine normalen "servicekosten" zu werkstatttarifen bezahlen, aber beim preis vom care paket kann glaub ich keine freie werkstatt mithalten und man kann sich dann genau solche diskussionen sparen (die ersten 4 jahre waren beim "auto" dabei, danach 2x um 1 jahr verlängert - insgesamt 200€ bisher).

charmin

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13.10.2020 - 11:16

Zitat aus einem Post von Obermotz
Btw. meine Freundin hat mir schon geschrieben, dass sie heute voller Freude wieder mit 90ps statt 40ps in die Arbeit fahren konnte. Und eins hab ich gelernt in der Zeit: Auch mit 40ps kann man sehr gut im Verkehr mitschwimmen und kommt auch auf der Autobahn fast an die 140 ran. Nur bergauf ist es ein wenig mühsam

charmin

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13.10.2020 - 11:17

Zitat aus einem Post von Saddamski
bmw und ersatzteile - scheiße, verstehe ich.

eins frag ich mich aber schon, wieso zum teufel fährt man nicht direkt zu bmw zum service und nutzt deren "care paket" - ich hab noch nie auch nur einen € bei bmw fürs service gelassen, abgesehen von den paketkosten.
ich möcht auch keine normalen "servicekosten" zu werkstatttarifen bezahlen, aber beim preis vom care paket kann glaub ich keine freie werkstatt mithalten und man kann sich dann genau solche diskussionen sparen (die ersten 4 jahre waren beim "auto" dabei, danach 2x um 1 jahr verlängert - insgesamt 200€ bisher).

schick mal link, wenn das sooo toll is ^^
was kostets? was bringts? zahlts sich wirklich so aus? i mein, irgend an haken muss es ja haben?

Obermotz

Fünfzylindernazi

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13.10.2020 - 11:23

Zitat aus einem Post von Saddamski
eins frag ich mich aber schon, wieso zum teufel fährt man nicht direkt zu bmw zum service und nutzt deren "care paket" - ich hab noch nie auch nur einen € bei bmw fürs service gelassen, abgesehen von den paketkosten.

Das gibts vermutlich, wenn man sich um gutes Geld einen Neuwagen bei BMW kauft.

charmin

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13.10.2020 - 14:19

Zitat aus einem Post von Obermotz
Das gibts vermutlich, wenn man sich um gutes Geld einen Neuwagen bei BMW kauft.

was ich nie machen würd. hab für meinen 17k weniger gezahlt weil er 1 jahr alt war und 11k km hatte.

Saddamski

Big d00d

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13.10.2020 - 14:42

Zitat aus einem Post von charmin
was ich nie machen würd. hab für meinen 17k weniger gezahlt weil er 1 jahr alt war und 11k km hatte.

same here, war bei mir auch ein jahreswagen, geht aber bis 24 monate nach erstzulassung. meistens ist es eh über irgendwelche aktionen inkludiert.
sobald mans einmal hatte kann es glaub ich auf bis zu einer maximaldauer von 10 jahren immer wieder verlängert werden.

https://www.bmw.at/de/topics/offers...paket-care.html

XXL

insomnia

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13.10.2020 - 15:03

Was verbauen die für Steuerketten? Früher war eine Steuerkette als wartungsarm angegeben, das einzige das du da tauschen bzw. nachspannen musstest war der Spanner

prronto

Garage

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13.10.2020 - 15:05

Zitat aus einem Post von Obermotz
Vielleicht hast Glück, und zwar wenn dein Motor nach 09/13 gebaut wurde:

06/2013 mit 93t km.
Ich hoffe mal, dass er 2-3 Jahre problemlos durchhält. Meinen und den Ohren unseres Mechanikers nach, ist vom Kettenrasseln auch beim Kaltstart (noch) nichts zu hören.

Fidel

Here to stay

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13.10.2020 - 15:13

Zitat aus einem Post von XXL
Was verbauen die für Steuerketten? Früher war eine Steuerkette als wartungsarm angegeben, das einzige das du da tauschen bzw. nachspannen musstest war der Spanner

Hatte bei meinem 6-er Golf 1.4 TSI (2009) bei 150k km auch einen Tausch machen müssen. Scheint ein bekanntes Problem zu sein bei dem Motor. Werkstatt gab mir damals 50% Kulanz. Auto war damals ~7 Jahre.

pirate man

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13.10.2020 - 15:20

Ja, im VW Konzern gabs bei den 1.2 TSI und 1.4 TSI das Problem, dass sie sich gelängt haben und das zu vielen Motorschäden geführt hat. Habe beim Kauf unseres zweiten Autos extra darauf geschaut, dass er nach 2013 gebaut wurde, da die 1.2 TSI ab da einen Zahnriemen hatten.
Warum die Problematik bei den größeren TSI's nicht vorhanden bzw. nicht so verbreitet war, weiß ich nicht, würde mich aber interessieren.

t3mp

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13.10.2020 - 15:52

Besseres Material?

normahl

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13.10.2020 - 16:06

War der Porsche Cayenne nicht auch betroffen?

Viper780

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13.10.2020 - 16:58

Bei den stärkeren Motoren hast halt eine wesentlich robustere Kette. Gab auch Autos mit 2 Ketten.

Drey

disconnected

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13.10.2020 - 17:53

Zitat aus einem Post von XXL
Was verbauen die für Steuerketten? Früher war eine Steuerkette als wartungsarm angegeben, das einzige das du da tauschen bzw. nachspannen musstest war der Spanner

eine, die anscheinend ein Autoleben (dh. bis das Leasing ausrennt) aushält. In den Tiefen dieses Threads findet man es eh: meine Steuerkette im 118d BJ2008 hat damals auch zum Rasseln angefangen und das war noch jenes Modell, wo man auch noch zusätzlich zur Steuerkette die Kurbelwelle tauschen musste. Seitdem lebe ich die Freude am Fahren bei anderen Herstellern aus.

Steelo

Big d00d

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13.10.2020 - 19:55

Steuerketten Probleme gehen mir so aufn Sack. Als ob sie keine Kette bauen können die das aushält. Immer dieser sparkurs bei so wichtigen Bauteilen..

Saddamski Big d00d Registered: Jan 2009 Location: Austria Posts: 343	13.10.2020 - 11:13 bmw und ersatzteile - scheiße, verstehe ich. eins frag ich mich aber schon, wieso zum teufel fährt man nicht direkt zu bmw zum service und nutzt deren "care paket" - ich hab noch nie auch nur einen € bei bmw fürs service gelassen, abgesehen von den paketkosten. ich möcht auch keine normalen "servicekosten" zu werkstatttarifen bezahlen, aber beim preis vom care paket kann glaub ich keine freie werkstatt mithalten und man kann sich dann genau solche diskussionen sparen (die ersten 4 jahre waren beim "auto" dabei, danach 2x um 1 jahr verlängert - insgesamt 200€ bisher).
charmin Super Moderator Registered: Dec 2002 Location: aut_sbg Posts: 13879	13.10.2020 - 11:16 Zitat aus einem Post von Obermotz Btw. meine Freundin hat mir schon geschrieben, dass sie heute voller Freude wieder mit 90ps statt 40ps in die Arbeit fahren konnte. Und eins hab ich gelernt in der Zeit: Auch mit 40ps kann man sehr gut im Verkehr mitschwimmen und kommt auch auf der Autobahn fast an die 140 ran. Nur bergauf ist es ein wenig mühsam
charmin Super Moderator Registered: Dec 2002 Location: aut_sbg Posts: 13879	13.10.2020 - 11:17 Zitat aus einem Post von Saddamski bmw und ersatzteile - scheiße, verstehe ich. eins frag ich mich aber schon, wieso zum teufel fährt man nicht direkt zu bmw zum service und nutzt deren "care paket" - ich hab noch nie auch nur einen € bei bmw fürs service gelassen, abgesehen von den paketkosten. ich möcht auch keine normalen "servicekosten" zu werkstatttarifen bezahlen, aber beim preis vom care paket kann glaub ich keine freie werkstatt mithalten und man kann sich dann genau solche diskussionen sparen (die ersten 4 jahre waren beim "auto" dabei, danach 2x um 1 jahr verlängert - insgesamt 200€ bisher). schick mal link, wenn das sooo toll is ^^ was kostets? was bringts? zahlts sich wirklich so aus? i mein, irgend an haken muss es ja haben?
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	13.10.2020 - 11:23 Zitat aus einem Post von Saddamski eins frag ich mich aber schon, wieso zum teufel fährt man nicht direkt zu bmw zum service und nutzt deren "care paket" - ich hab noch nie auch nur einen € bei bmw fürs service gelassen, abgesehen von den paketkosten. Das gibts vermutlich, wenn man sich um gutes Geld einen Neuwagen bei BMW kauft.
charmin Super Moderator Registered: Dec 2002 Location: aut_sbg Posts: 13879	13.10.2020 - 14:19 Zitat aus einem Post von Obermotz Das gibts vermutlich, wenn man sich um gutes Geld einen Neuwagen bei BMW kauft. was ich nie machen würd. hab für meinen 17k weniger gezahlt weil er 1 jahr alt war und 11k km hatte.
Saddamski Big d00d Registered: Jan 2009 Location: Austria Posts: 343	13.10.2020 - 14:42 Zitat aus einem Post von charmin was ich nie machen würd. hab für meinen 17k weniger gezahlt weil er 1 jahr alt war und 11k km hatte. same here, war bei mir auch ein jahreswagen, geht aber bis 24 monate nach erstzulassung. meistens ist es eh über irgendwelche aktionen inkludiert. sobald mans einmal hatte kann es glaub ich auf bis zu einer maximaldauer von 10 jahren immer wieder verlängert werden. https://www.bmw.at/de/topics/offers...paket-care.html
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	13.10.2020 - 15:03 Was verbauen die für Steuerketten? Früher war eine Steuerkette als wartungsarm angegeben, das einzige das du da tauschen bzw. nachspannen musstest war der Spanner
prronto Garage Registered: Nov 2002 Location: Bruck/Leitha Posts: 1901	13.10.2020 - 15:05 Zitat aus einem Post von Obermotz Vielleicht hast Glück, und zwar wenn dein Motor nach 09/13 gebaut wurde: 06/2013 mit 93t km. Ich hoffe mal, dass er 2-3 Jahre problemlos durchhält. Meinen und den Ohren unseres Mechanikers nach, ist vom Kettenrasseln auch beim Kaltstart (noch) nichts zu hören.
Fidel Here to stay Registered: Jul 2000 Location: Eisenstadt Posts: 4514	13.10.2020 - 15:13 Zitat aus einem Post von XXL Was verbauen die für Steuerketten? Früher war eine Steuerkette als wartungsarm angegeben, das einzige das du da tauschen bzw. nachspannen musstest war der Spanner Hatte bei meinem 6-er Golf 1.4 TSI (2009) bei 150k km auch einen Tausch machen müssen. Scheint ein bekanntes Problem zu sein bei dem Motor. Werkstatt gab mir damals 50% Kulanz. Auto war damals ~7 Jahre.
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5529	13.10.2020 - 15:20 Ja, im VW Konzern gabs bei den 1.2 TSI und 1.4 TSI das Problem, dass sie sich gelängt haben und das zu vielen Motorschäden geführt hat. Habe beim Kauf unseres zweiten Autos extra darauf geschaut, dass er nach 2013 gebaut wurde, da die 1.2 TSI ab da einen Zahnriemen hatten. Warum die Problematik bei den größeren TSI's nicht vorhanden bzw. nicht so verbreitet war, weiß ich nicht, würde mich aber interessieren.
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6254	13.10.2020 - 15:52 Besseres Material?
normahl Here to stay Registered: Aug 2003 Location: AT Posts: 3575	13.10.2020 - 16:06 War der Porsche Cayenne nicht auch betroffen?
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 48898	13.10.2020 - 16:58 Bei den stärkeren Motoren hast halt eine wesentlich robustere Kette. Gab auch Autos mit 2 Ketten.
Drey disconnected Registered: Sep 2002 Location: Leonding Posts: 1596	13.10.2020 - 17:53 Zitat aus einem Post von XXL Was verbauen die für Steuerketten? Früher war eine Steuerkette als wartungsarm angegeben, das einzige das du da tauschen bzw. nachspannen musstest war der Spanner eine, die anscheinend ein Autoleben (dh. bis das Leasing ausrennt) aushält. In den Tiefen dieses Threads findet man es eh: meine Steuerkette im 118d BJ2008 hat damals auch zum Rasseln angefangen und das war noch jenes Modell, wo man auch noch zusätzlich zur Steuerkette die Kurbelwelle tauschen musste. Seitdem lebe ich die Freude am Fahren bei anderen Herstellern aus.
Steelo Big d00d Registered: Jul 2015 Location: Vienna Posts: 161	13.10.2020 - 19:55 Steuerketten Probleme gehen mir so aufn Sack. Als ob sie keine Kette bauen können die das aushält. Immer dieser sparkurs bei so wichtigen Bauteilen..

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