Frage Felgen Eintragung

Wenn man genug Geld/Ressourcen hat ist vieles nicht schlimm und man kann sich eine Versicherung sparen.

Gerade bei dem kleinen Aufwand einer Eintragung versteh ich nicht warum man diskutiert.

Um die Eintragung der Felgen zu wird einfach viel Wind gemacht, jetzt im Winter fahren 90% der Autofahrer mit nicht eingetragene Nachrüstfelgen herum, keinen juckts.

Ich bin gerade dabei mir neue Felgen fürn Golf 6 zu besorgen und würde von 17" gerne auf 18" oder 19" wechseln (allerdings nur weil die Versicherung zahlt).

Nun habe ich zB Borbet Y Felgen gefunden die laut Shop mit 225er Bereifung Eintragungsfrei sind und auch im ABE keinerlei Anmerkungen sind, dass für mein Fahrzeug irgendwelche Änderungen durchzuführen sind (einzig die Achslast ist eine Einschränkung).

Nun habe ich ein paar andere Felgen gesehen die mir gut gefallen würden. Die haben exakt die selben Eigenschaften (18" 8J ET 48 bzw. 19" 8J ET45).

Diese Felgen haben aber durch die Bank im Teilegutachten zusätzlich den Vermerk, dass Änderungen vorzunehmen sind:

K1a: Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.

K2b: Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Zb:

https://www.alufelgenshop.at/rial-k...l-tdi-66kw-90-p

https://www.alufelgenshop.at/borbet...tdi-66kw-90-ps/

Wie kann das sein, dass die Borbet-Felge in 18" keinerlei Änderungen bedarf, die Rial Felge aber schon? Oder ist das ein "Standardtext" und ich habe keinerlei Änderungen zu erwarten?

Also diese Vermerke müssen nicht unbedingt durchgeführt werden. Obs notwendig ist, sagt der zuständige der Prüfstelle.
Solltest du keine Tieferlegung verbaut haben, würde ich keine 19" nehmen. Sieht dann zu hochbeinig aus

Warum nimmst du nicht den 215er?

Auch das R-Line Fahrwerk ist für meinen Geschmack zu hoch für 19"

Zitat aus einem Post von sichNix

18" und 19" haben die gleiche breite, aber so wie du sagst, eine andere ET. irgendwann hat halt jeder kotflügel ab werk ein ende, da machen dann 2 mm schon etwas aus

@böhmi: weil 40iger gummi einfach zu viel gummi ist

Meine Winterreifen 17" 7,5 ET 45 streifen mit 225/45 auch nirgends. Daher würde es mich wundern, wenn die 18/19" mit ET45 streifen würden.

@Böhmi: Reine Angelegenheit der Optik. Fahre Winter wie Sommer die 225er und da will ich ned unbedingt drunter.

Soweit ich gelesen habe baut Michelin die Reifen auch etwas schmäler (wie auch immer das gemeint ist) und sind daher weniger anfällig im Radkasten zu streifen.


Es gäbe ja eh einige schöne Felgen in 18" 8J ET50, da fehlts dann allerdings (laut dem Shop) wieder an einem Gutachten und da hab ich dann vermutlich kein so leichtes Leben mit der Eintragung.

Bei den 225 könnt er auch 35iger nehmen, auf das hab ich abgeziehlt!

Da hast schon recht, aber es schaut besser aus.