Maestro's 33er und 914er

Ersatzteile für Motor, Getriebe, etc. sind wie erwähnt ziemlich problemlos. Bei der Innenausstattung sowie Zier- und Chromleisten wirds teilweise schon sehr schwer und dementsprechend teuer. Einiges bekommt man noch als Nachbau (z.b. die Stoßstangengummis).

Bilder der Restauration reiche ich noch nach, bei der Dokumentation war ich allerdings sehr nachlässig

Da hats mal eine tolle Wheeler Dealers Folge gegeben, wo sie einen 914er repariert haben. Da hat man auch sehr gute die Luftleitbleche für den Motor gesehen, war sehr interessant.