Mit diesem Auto bin ich schon einmal gefahren

Da war was mit Motorsportverbot in .ch oder so, kA.

Ich kenne aber eine Beifahrerin aus der Schweiz die oft in .at fährt

Zitat aus einem Post von lagwagon

und da issa
i packs no gar ned...

an des halleiner kennzeichen muss ich mich noch gwöhnen

Wie bist denn bis jetzt mit dem Wagen zufrieden? (vom Motorschaden mal abgesehen )

Da Audi die Umstellung auf WLTP einfach nicht auf die Reihe kriegt, wird es nix mit dem neuen A6. Eigentlich wäre ein Volvo mit T8 jetzt die erste Wahl gewesen, aber irgendwie widerstrebt es mir dann doch, in einem 2.3 Tonnen Plug-In-Hybrid mit 15 Litern Verbrauch durch die Gegend zu kurven, der in seinem Leben nie eine Steckdose zu sehen bekommen wird

Deshalb wäre ich jetzt beim 520dx als Limousine gelandet. Frau hätte zwar lieber einen Kombi, aber dann geht sich nur der 520d aus (130g CO2 Vorgabe vom Konzern). Mit reinem Hinterradantrieb auf der Alltagsrodel kann ich mich aber nicht anfreunden (deshalb auch kein 620d GT, obwohl der sicher auch fein ist), da schnalle ich lieber ein- oder zweimal im Jahr eine Dachbox an.

Hast Du die Allradlenkung?

gestern den amg gtc in selenitgrau matt gefahren. also i was ned überzeugen tut mich das gefährt nicht ganz. weder volles sportwagen feeling noch hardcore in den sitz drücken gefühl kommen auf. selbst der auspuff ist viel zu leise. bei einem auto um den preis erwart ich das die schubabschaltung mit dem v8 um die wette knallt und brodelt

fazit nicht fisch ned fleisch. das feeling vom gt3 hatte ich nicht. da wird wohl der panamera mal probe gefahrn werden müssen hoffe der sagd mir zu. der cayenne turbo vom arbeitskollen fühlt sich an wie ein wal mit flügeln

Zitat aus einem Post von ccr

Wie bist denn bis jetzt mit dem Wagen zufrieden? (vom Motorschaden mal abgesehen )
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Deshalb wäre ich jetzt beim 520dx als Limousine gelandet. Frau hätte zwar lieber einen Kombi, aber dann geht sich nur der 520d aus (130g CO2 Vorgabe vom Konzern). Mit reinem Hinterradantrieb auf der Alltagsrodel kann ich mich aber nicht anfreunden (deshalb auch kein 620d GT, obwohl der sicher auch fein ist), da schnalle ich lieber ein- oder zweimal im Jahr eine Dachbox an.

Hast Du die Allradlenkung?

Nein das AKC (Active Kinematics Control) hat meiner nicht (darum lenkt er sich teilweise wie ein Autobus). X-drive hab ich leider auch nicht, da es sich dann mit den CO2-Werten nicht mehr ausgegangen wäre bzw. ich woanders Abstriche machen hätte müssen und zu der Zeit noch gar nicht zu konfigurieren war und noch länger hätte watten müssen.
ABER! und das kann sicher daran liegen, dass ich vorher einen Quattro hatte, im Winter geht mir der X-drive schon gewaltig ab. Beim nächsten Wagen muss ich darauf achten und was anderes hindeichseln.

Ich bin grundsätzlich sehr zufrieden mit dem Wagen. Der schaut mit dem M-Sportpaket einfach extrem lässig aus, Komfort ist natürlich super und man hat schön Platz und Kofferraum.
Navi funktioniert tadellos und ich finde nach wie vor, dass BMW das beste Navi verbaut.
Der 20d ist super, ein 30d wäre optimal.

Aber ein paar Sachen stören mich natürlich auch:
Irgendwas haben sie am Design derart verbockt. Wenn es ein wenig regnet/nieselt, brauchst das Fahrerfenster nicht einen Spalt aufmachen. Das Wasser von der Windschutzscheibe sammelt sich teilweise in der Rinne am Dach und tropft dann genau durch den Spalt in den Fahrgastraum bzw. direkt auf die Armlehne und der Elektronik für die Fensterheber usw. Das bringt mich öfters zum auszucken!
Dieser (oder ein anderer Designfehler) führt dazu, dass man auf 2 Stellen je Fahrzeugseite (oberhalb der seitl. Fenster) eine Stelle hat, die furchtbar stark und schnell verschmutzt! Bei einem weissen Fahrzeug fällt das natürlich im Sommer recht stark auf. Da hat auch keiner mitgedacht.

In 2 Jahren kann ichs ja nochmal versuchen

oh mann... gestern hat mir ein Sixt Mitarbeiter was gutes getan

Flughafen Frankfurt gelandet und zum Sixt Stand. In letzter Zeit bekomm ich da "nur" C200, A4 oder ähnliches in der 150-180PS Klasse (was auch ok ist, das ist die für mich zu buchende Klasse)

Diesmal hätte er mir einen BMW X1 angeboten und ich hab nur mal so vorsichtig und freundlich gefragt, ob er denn eventuell doch etwas autobahntauglicheres anbieten könnte...

BÄM! E400 Kombi und die Kiste zieht dir die Wurscht vom Brot. Gleich mal den halben Tank für 250km verballert...
Auch nice ausgestattet: Tempomat richtet sich nach Vordermann, nach Geschwindigkeitsbegrenzungen, hält die Spur und die Lichtautomatik stellt sich für jede Situation tiptop ein. Sonst natürlich die beiden riesen Bildschirme, die beide komplett scharf sind.

Das Auto gefällt mir!

Zitat aus einem Post von Obermotz

Der Diesel?
Ja 700Nm sind auch ca. doppelt so viel wie der uebliche 2l Diesel in der 150-180ps Klasse bringt.. das schiebt schon an

"Gleich mal den halben Tank für 250km verballert." klingt eher nach dem E400 Benziner. Der ist auch nicht gerade untermotorisiert, hat aber halt nur 480Nm AFAIK.

Zitat aus einem Post von lagwagon

Auch nice ausgestattet: Tempomat richtet sich nach Vordermann, nach Geschwindigkeitsbegrenzungen, hält die Spur und die Lichtautomatik stellt sich für jede Situation tiptop ein.

Die Multibeam sind vielleicht noch eine Spur smoother als die adaptiven LEDs bei Audi/BMW. Aber sonst schenken sich die Assistenten eigentlich nichts, gerade Dein 5er ist da ja eh technisch top und IMHO die "rundeste" Lösung bei A/B/M.


Den E400d bin ich im Sommer mal gefahren. IMHO aktuell der gelungenste 6-Zylinder-Diesel bei den drei Deutschen. Der Benziner macht aber sicher auch Spaß

Was dir vermutl. fehlt, sind dei Matrix LED SW.
Meine Frau hat die in der C-Klasse...unglaublich komfortabel!