Römi's Volvo

Eric76

Bloody Newbie

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22.05.2017 - 18:06

Super das wäre echt hilfreich, danke schon mal!!

Römi

Hausmeister

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27.05.2017 - 18:49

Frisch aus taiwan, ich hoffe mit dem wastegate actuator (Druckdose?) kann ich ein bisserl mehr spannung einstellen. Heißt weniger lag. Wenn nicht ists auch nicht schlimm. Der alte (ka ob original oder wie alt) funktioniert, aber ich glaube da ist Verbesserungspotential da. Jedenfalls kann ich da andere Federn einbaun und es funktioniert schon sehr geschmeidig. Sollte besser sein. Spielerei halt.

Fehlt mir noch das Auto zum einbaun :|. Werkstatt hat die falsche Stoßstange bekommen, also weiter warten.

Römi

Hausmeister

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26.11.2017 - 17:20

Ich hab mich damals noch mit der Wastegate steuerung gespielt, aber wollte einfach nicht korrekt funktionieren.
Hab dann die originale druckdose wieder verbaut und die ganzen Unterdruckschläuche soweit möglich gekürzt, das hat was gebracht.

Auto steht jetzt die nächste zeit übern winter.

Das Bastelprojekt für nächsten Frühling ist aber schon da.
War im angebot... da konnte ich nicht anders

Römi

Hausmeister

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26.05.2018 - 21:03

Letztens hatte ich mal wieder zeit.

Bearbeitet von Römi am 26.05.2018, 21:05

Römi

Hausmeister

Registered: Feb 2001
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11.07.2021 - 19:41

Hmm. schon lang nix gepostet.

2019 gabs ein neues Fahrwerk, Eibach und Bilstein

4 Bilder

danach hatte ich etwas Probleme dass die Ansaug-schläuche nicht korrekt halten - grund dafür - vorher hat sich mehr das auto aufgeschaukelt dank kaputter Stoßdämpfer. Danach hat sich mehr der Motor bewegt

. Hat etwas gedaudert, aber ich habs dann in den Griff bekommen. Weiters war auch die schlauchschelle am Turboausgang einfach zu schwach. Nachdem ich die gegen eine doppeltbreite analog zu den anderen getauscht hatte war das besser, vor allem auch etwas besserer ladedruck. Trotzdem dass sie gehalten hat wars undicht. Schwer zu montieren aber es zahlt sich aus.

2020 war nicht viel, Ölleck beheben und kleinigkeiten

Heuer war arsch weil das Wetter lange schlecht war, und jetzt bin ich mit allem hinten nach. Hab unter den Schwellern etwas Rost machen lassen (alter Unfallschaden auf der seite). Eine Wagenheber Aufnahme war auch beschädigt.
Beim Pickerl wurde das Lenkgetriebe bemänglet, das wird in kürze getasucht.

Also ja, der Volvo lebt noch und erfreut sich bester Gesundheit.

Obermotz

Fünfzylindernazi

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11.07.2021 - 20:49

Wie viel Leistung hat der jetzt ca. mit dem LLK?

Römi

Hausmeister

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12.07.2021 - 08:35

Kann ich nicht genau sagen(nicht gemessen). Nachdem was ich so gelesen habe ist mit dem original Turbo und Düsen so 270~280 drin. Also in dem Bereich, was dann nach der 4gang Automatik ankommt, naja

Im Moment hab ich auch keine Pläne da noch mehr zu machen weils einfach genug ist für das Auto mit Automatik.

Römi

Hausmeister

Registered: Feb 2001
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Posts: 5226

20.08.2022 - 15:47

Kleines Update zum Volvo

Die letzten 2 jahre war er recht zickig, daher bin ich wenig damit gefahren. War vom Wetter her nicht immer einfach dran zu arbeiten, und Ersatzteile dauern halt auch.
- Fahrergurt defekt / getauscht (war schwer zu bekommen)
- ABS Pumpe undicht. Hab alles inkl Steuergeärt und Bremszylinder getauscht, denn das verbaute mit traktions-funktion ist unmöglich zu bekommen (zu akzeptablen preisen). Jetzt ist normales ABS drin, das TRACS hat sowieso nie wirklich funktioniert.
- Heizkörper war undicht, also da auch einiges zerlegen müssen, dann noch die Zulauf Schläuche getauscht, die waren schon extra knusprig und sind bekannt dass sie irgendwann platzen.
- Ölleck - da hab ich schon sehr viele kleinere behoben aber war noch immer was: Nockensimmering und diverse Rolen + Wapu hab ich diesmal machen lassen
- Seit kurzem spinnt das Getriebesteuergerät, spuckt einen Drosselklappensensor signal zu niedrig Fehler aus. Ich hab den Sensor getauscht und die Spannung an dem Steuergeräte-stecker-pins nachgemessen (ist ok innerhalb der specs). Jetzt versuch ich es grad mit einem "neuen" Steuergerät.

Zaht sich halt alles immer und die Teile sind auch nimmer so leicht zu bekommen. Ich hoffe das Auto beruhigt sich dann wieder. Bin jedenfalls froh dass ich meinen s70 verkauft hab auch wenns weh getan hat, 2 alte Kisten sind zu viel arbeit zum Erhalten.

Eric76 Bloody Newbie Registered: May 2017 Location: Klosterneuburg Posts: 0	22.05.2017 - 18:06 Super das wäre echt hilfreich, danke schon mal!!
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5226	27.05.2017 - 18:49 Frisch aus taiwan, ich hoffe mit dem wastegate actuator (Druckdose?) kann ich ein bisserl mehr spannung einstellen. Heißt weniger lag. Wenn nicht ists auch nicht schlimm. Der alte (ka ob original oder wie alt) funktioniert, aber ich glaube da ist Verbesserungspotential da. Jedenfalls kann ich da andere Federn einbaun und es funktioniert schon sehr geschmeidig. Sollte besser sein. Spielerei halt. Fehlt mir noch das Auto zum einbaun :\|. Werkstatt hat die falsche Stoßstange bekommen, also weiter warten.
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5226	26.11.2017 - 17:20 Ich hab mich damals noch mit der Wastegate steuerung gespielt, aber wollte einfach nicht korrekt funktionieren. Hab dann die originale druckdose wieder verbaut und die ganzen Unterdruckschläuche soweit möglich gekürzt, das hat was gebracht. Auto steht jetzt die nächste zeit übern winter. Das Bastelprojekt für nächsten Frühling ist aber schon da. War im angebot... da konnte ich nicht anders
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5226	26.05.2018 - 21:03 Letztens hatte ich mal wieder zeit. Bearbeitet von Römi am 26.05.2018, 21:05
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5226	11.07.2021 - 19:41 Hmm. schon lang nix gepostet. 2019 gabs ein neues Fahrwerk, Eibach und Bilstein 4 Bilder danach hatte ich etwas Probleme dass die Ansaug-schläuche nicht korrekt halten - grund dafür - vorher hat sich mehr das auto aufgeschaukelt dank kaputter Stoßdämpfer. Danach hat sich mehr der Motor bewegt . Hat etwas gedaudert, aber ich habs dann in den Griff bekommen. Weiters war auch die schlauchschelle am Turboausgang einfach zu schwach. Nachdem ich die gegen eine doppeltbreite analog zu den anderen getauscht hatte war das besser, vor allem auch etwas besserer ladedruck. Trotzdem dass sie gehalten hat wars undicht. Schwer zu montieren aber es zahlt sich aus. 2020 war nicht viel, Ölleck beheben und kleinigkeiten Heuer war arsch weil das Wetter lange schlecht war, und jetzt bin ich mit allem hinten nach. Hab unter den Schwellern etwas Rost machen lassen (alter Unfallschaden auf der seite). Eine Wagenheber Aufnahme war auch beschädigt. Beim Pickerl wurde das Lenkgetriebe bemänglet, das wird in kürze getasucht. Also ja, der Volvo lebt noch und erfreut sich bester Gesundheit.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	11.07.2021 - 20:49 Wie viel Leistung hat der jetzt ca. mit dem LLK?
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5226	12.07.2021 - 08:35 Kann ich nicht genau sagen(nicht gemessen). Nachdem was ich so gelesen habe ist mit dem original Turbo und Düsen so 270~280 drin. Also in dem Bereich, was dann nach der 4gang Automatik ankommt, naja Im Moment hab ich auch keine Pläne da noch mehr zu machen weils einfach genug ist für das Auto mit Automatik.
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5226	20.08.2022 - 15:47 Kleines Update zum Volvo Die letzten 2 jahre war er recht zickig, daher bin ich wenig damit gefahren. War vom Wetter her nicht immer einfach dran zu arbeiten, und Ersatzteile dauern halt auch. - Fahrergurt defekt / getauscht (war schwer zu bekommen) - ABS Pumpe undicht. Hab alles inkl Steuergeärt und Bremszylinder getauscht, denn das verbaute mit traktions-funktion ist unmöglich zu bekommen (zu akzeptablen preisen). Jetzt ist normales ABS drin, das TRACS hat sowieso nie wirklich funktioniert. - Heizkörper war undicht, also da auch einiges zerlegen müssen, dann noch die Zulauf Schläuche getauscht, die waren schon extra knusprig und sind bekannt dass sie irgendwann platzen. - Ölleck - da hab ich schon sehr viele kleinere behoben aber war noch immer was: Nockensimmering und diverse Rolen + Wapu hab ich diesmal machen lassen - Seit kurzem spinnt das Getriebesteuergerät, spuckt einen Drosselklappensensor signal zu niedrig Fehler aus. Ich hab den Sensor getauscht und die Spannung an dem Steuergeräte-stecker-pins nachgemessen (ist ok innerhalb der specs). Jetzt versuch ich es grad mit einem "neuen" Steuergerät. Zaht sich halt alles immer und die Teile sind auch nimmer so leicht zu bekommen. Ich hoffe das Auto beruhigt sich dann wieder. Bin jedenfalls froh dass ich meinen s70 verkauft hab auch wenns weh getan hat, 2 alte Kisten sind zu viel arbeit zum Erhalten.

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