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[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

böhmi 02.03.2016 - 13:11 626316 5214 Thread rating
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BlueAngel

Silencer
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22zaphod22

chocolate jesus
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schaut eh ok aus ... ich freu mich darauf wenn e-autos "normal" sind und dieser Wettlauf darum wer das "spacigere" Auto baut endlich vorbei ist ... es ändert sich nur die Antriebsart ... sonst ist das ding immer noch das gleiche ...

wenn wir tatsächlich mal auf vollkommen autonomes Fahren umstellen und Flotten von "Autos" (die nicht mehr einer Person gehören) intelligent Menschen von A nach B transportieren ... dann sollte sich das Design anpassen ... jetzt ist es nur krampfhaftes "modern sein"

rad1oactive

knows about the birb
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Yet another SUV *sigh*....

Haben die Leute keine Kinder mehr? Oder fahrn die alle mit Anhänger? :D wo tust das graffl in so einer Kistn mit 2 Kids hin...

22zaphod22

chocolate jesus
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"Leute mit Kindern" kaufen (noch) keine Elektroautos (zu teuer, zu "finicky", ...) ich steig sicher nicht um bevor es einen Kombi gibt ... alleine schon wegen Hund ...

hachigatsu

king of the bongo
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Zitat aus einem Post von BlueAngel
also der neue IONIQ 5 schaut schon cool aus. :D


https://www.hyundai.at/modell-previ...-5-weltpremiere

https://www.computerbase.de/2021-02...-5-vorstellung/

Hab mir ehrlich gesagt mehr erwartet. Alles gut, alles fein. Aber auch nicht ganz billig. Was mir am meisten stört ist das Amaturenbrett.. Die Zwei Displays wirken als hätte es ein Designer gemacht der 1990 hängen geblieben ist.


Zitat aus einem Post von rad1oactive
Yet another SUV *sigh*....

Haben die Leute keine Kinder mehr? Oder fahrn die alle mit Anhänger? :D wo tust das graffl in so einer Kistn mit 2 Kids hin...

Da brauchst dir keine Sorgen machen. hat nicht so wenig platz. Der Radstand ist riesig (für die Bauart), und er hat gleich mal 530L Kofferraum ohne umgelegte Sitze. Mit umgelegten Sitzen sind es 1600L. Also da kann keiner Sagen das es wenig ist. Kofferraum ist so groß wie bei einem aktuellen BMW 5er Kombi.

Und, SUV ist nicht gleich SUV... Das Thema hatten wir schon, es gibt genug "SUV" die genauso hoch sind wie der VW ID.3 oder ein Golf.

Bender

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Nette Features. Im Winter kommt ein Mining Rig in die Karre und übernimmt die Beheizung :D
Optisch issa ok-ish. Auf Kombis wartet man immer noch vergebens, aber 530/1600l ist auch nicht ohne und die auf Schienen verschiebbare Rückbank gefällt auch.
10-15cm niedriger und das Ding würde gleich eine deutlich höhere Reichweite haben. Warum immer S(C?)UVs ? (war eine rhetorische Frage)

hachigatsu

king of the bongo
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Zitat aus einem Post von Bender
Warum immer S(C?)UVs ? (war eine rhetorische Frage)

jo, das alte Thema... auf der anderen Seite, die leute wollens, und es ist fürn Akku unten dienlich.

Kombi. VW ID Space Vizzion
MG 5

sonst is zur zeit kein Kombi in der Pipe glaub ich.

bzgl ioniq 5 reichweite
72kWh zu 480km (soferns stimmt), wären 15kWh/100km. das ist schon eine Ansage, besonders für einen "SUV"
Bearbeitet von hachigatsu am 23.02.2021, 20:40

böhmi

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Spießer
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Wenn ich einen großen Kofferraum brauch, brauch ich quasi nie Volumen.
Sondern fast immer nur Fläche, also Länge und Breite.
Und gerade in der Länge hinken die meisten SUV den Kombis hinterher.

Cobase

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Das Allerwichtigeste beim Hyundai: Es wird ihn mit Zigeunerhaken geben! :p

Valera

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Ich verstehe diesen SUV Wahn auch nicht.

Zitat
Und, SUV ist nicht gleich SUV... Das Thema hatten wir schon, es gibt genug "SUV" die genauso hoch sind wie der VW ID.3 oder ein Golf.
Und innen dafür die Hälfte vom Platz.

Zitat
Yet another SUV *sigh*.... Haben die Leute keine Kinder mehr? Oder fahrn die alle mit Anhänger?
Ich glaub die Autos werden nur noch für Firmenwagen und für Leasing designed. Damit man was in der Firma darstellt muss das Auto mind. so potent aussehen und aggressiv dreinschaun wie man selber gerne wäre und/oder der Kollege/Nachbar glauben soll. :D
An privat wird doch eh noch kaum verkauft, oder?

Aber der Ioniq 5 zeigt schön den Entwicklungsfortschritt. Keine Revolution aber jedes Jahr massive Evolution. Wenn man das mit den E-Autos von vor 5 oder 10 Jahren vergleicht ist der Verbrenner bald unattraktiv.
Eigentlich gehts jetzt schon nur noch um die Kosten.

edit: Wäre der Ioniq 5 kein SUV sondern ein zB Kombi wäre er bei gleichen Innenraum leichter, um 70-100mm niedriger und hätte 20-30% schmälere Reifen. Die beiden letzteren Kriterien gehen massiv auf die Reichweite denn die Reichweite benötige ich meistens bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn.
Aber die Leute kaufen keine Autos aus Vernunft, denn dann würden Sie öffentlich/mit Moped/Fahrrad/Kleinwagen fahren. Das Auto ist ein Statussymbol und deswegen muss es ein SUV sein.
Bearbeitet von Valera am 27.02.2021, 00:39

rad1oactive

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Zitat aus einem Post von downhillschrott
Ich glaub die Autos werden nur noch für Firmenwagen und für Leasing designed. Damit man was in der Firma darstellt muss das Auto mind. so potent aussehen und aggressiv dreinschaun wie man selber gerne wäre und/oder der Kollege/Nachbar glauben soll.
An privat wird doch eh noch kaum verkauft, oder?

auch die firmen und leasingfahrer haben kinder! :D :D




2030 klingt noch so fern, aber 9 jahre vergehen schneller, als man denkt :D
ich bin ja gespannt ob die elektroautos wirklich der weisheit letzter schluss sein werden, oder auch nur eine übergangslösung zum nächsten vehikel.
Bearbeitet von rad1oactive am 02.03.2021, 11:18

ccr


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Zitat aus einem Post von rad1oactive
2030 klingt noch so fern, aber 19 jahre vergehen schneller, als man denkt

9 Jahre sind es ;)

Das heisst, es wird für die aktuellen Modelle noch ein Refresh auf SPA kommen, und das war es dann. Den Beginn macht der XC90 2022, der hat dann noch 8 Jahre vor sich, das passt eigentlich (der aktuelle XC90 ist 2022 dann auch 8 Jahre alt).
Bearbeitet von ccr am 02.03.2021, 11:20

rad1oactive

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haha, voll! :eek: dann kommt es noch schneller! ;)

hachigatsu

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Zitat aus einem Post von downhillschrott
edit: Wäre der Ioniq 5 kein SUV sondern ein zB Kombi wäre er bei gleichen Innenraum leichter, um 70-100mm niedriger und hätte 20-30% schmälere Reifen. Die beiden letzteren Kriterien gehen massiv auf die Reichweite denn die Reichweite benötige ich meistens bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn.
Aber die Leute kaufen keine Autos aus Vernunft, denn dann würden Sie öffentlich/mit Moped/Fahrrad/Kleinwagen fahren. Das Auto ist ein Statussymbol und deswegen muss es ein SUV sein.

jaja, die bösen SUV...
Ioniq 5 = 1,605m höhe - BÖÖÖÖSER SUV
VW ID.3 = 1,568m höhe - gutes auto, weil nicht SUV.. oder?

Zitat aus einem Post von rad1oactive
haha, voll! :eek: dann kommt es noch schneller! ;)

hab ja immer gesagt das alles schneller geht als man jetzt meinen möchte :)
Weil ich es gerade gesehen hab, VW bietet den ID.4 jetzt in Deutschland ab 37.000€ an (kleinerer Akku).
https://www.volkswagen.de/de/modell...app/%2Fid-4.app

Bearbeitet von hachigatsu am 02.03.2021, 11:29

hachigatsu

king of the bongo
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Mal ein interessantes Thema (weil die Argumentation - "mein Diesel ist viel sauberer als dein E-Auto) ja immer wieder kommt.
https://www.youtube.com/watch?v=8k0kwdaiKOQ&t=130s

Aber Vorsicht, in dem Video wird natürlich davon ausgegangen das der Akku recycelt wird (was es eigentlich auch erst gibt seit E-Autos im kommen sind, also eigentlich ein positiver nebeneffekt)
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