[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

hachigatsu

king of the bongo

Registered: Nov 2007
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13.06.2016 - 13:30

Zitat von XeroXs
Muss sich ein e-Auto eigentlich an IGL halten?

.. wohl schon.. müsste mal jemand dagegen klagen.

Also mein freund der den Tesla hat, hat schon einige Strafzettel bekommen wo er beim IGL100er etwas zu schnell war. Er konnte alle erfolgreich beanstanden. Anscheinend könnens seit 2016 schon im System sehen ob es ein E-Auto oder nicht ist.

wäre aber interessant wie die Sachlage jetzt wirklich ist. Es gibt so viele widersprüchliche angaben im netz.
Angeblich gilt der IGl auch für E-Autos.. Begründung es wird nix ausgestoßen, aber durch das schnelle fahren wird der Feinstaub von der Straße aufgewirbelt.

Is sowieso wieder eine Typisch Österreichische Lösung...

Bearbeitet von hachigatsu am 13.06.2016, 13:36

XeroXs

doh

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13.06.2016 - 13:32

Ist dein Freund auch Salzburger?

Da dürfte das ganze durch den Verwaltungsgerichtshof schon durch sein.. schaut schlecht aus

(siehe zweiter Link oben)

hachigatsu

king of the bongo

Registered: Nov 2007
Location: Salzburg
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13.06.2016 - 13:36

Zitat von XeroXs
Ist dein Freund auch Salzburger?

Da dürfte das ganze durch den Verwaltungsgerichtshof schon durch sein.. schaut schlecht aus (siehe zweiter Link oben)

Nö, aus Wien.

i muss erm mal fragen wie das jetzt so ist.

gefahr wegen der unterschiedlichen geschwindigkeiten...
auf der normalen Autobahn fahren PKW auch 100-130 und LKW 80, wieso solls dann auf einer IGL-Straße mit 100/130 gefährlicher sein?

Bearbeitet von hachigatsu am 13.06.2016, 13:38

daisho

SHODAN

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13.06.2016 - 14:08

Zitat von HaBa
Bei Verbrennungsmotoren sind afaik die 2takt-Schiffsdiesel mit < 100 rpm die Verbrauchssieger, und die schaffen grad mal 50%, da ist die "Gewinnung" des Sprits aber noch nicht eingerechnet, somit also Gesamtbilanz geringer.

Fand ich ganz interessant, https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto#Umweltbilanz

Anscheinend dürfte der Wirkungsgrad tatsächlich nicht so schlecht sein, wobei die Bilanz des Strommix vermutlich wie immer nicht die Langzeitprobleme (Kosten) von verbrauchtem Uran heranzieht (weil es schlicht weg kaum kalkulierbar ist). (ich glaube es sollte klar sein das hinter meinen Argumenten mehr steht als "Atomstrom ist böse" Hausfrauen-Suderei

)

Das der Verbrennungsmotor allerdings so schlecht im Wirkungsgrad ist, damit habe ich nicht gerechnet. Ich dachte mir dass sich da etwas mehr getan hat mit den Jahrzehnten.

revers

Big d00d

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14.08.2016 - 12:53

Kennt jemand diese Firma? Erfahrungen?
Kreisel

HVG

untitled

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14.08.2016 - 13:48

Zitat von revers
Kennt jemand diese Firma? Erfahrungen?
Kreisel

https://www.overclockers.at/benzinb...639#post3722308
https://www.overclockers.at/benzinb...663#post3751554

revers

Big d00d

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14.08.2016 - 14:12

Ah danke

FendiMan

Here to stay

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Posts: 725

14.08.2016 - 15:19

Rimac:
Besser als Tesla.
https://www.oeamtc.at/autotouring/0...-hyper-13656953

Master99

verträumter realist

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14.08.2016 - 15:33

besser?

höchst interessant, ja! aber von besser kann man wohl schwer reden wenn man ein millionenschweres concept-car mit einem <100.000 auto vergleichen das bereits seit jahren tausendfach zugelassen auf unseren straßen rumdüst. der weg dorthin ist ein steiniger. auch tesla hat da einige zeit gebraucht ihre konzepte _zuberlässig_ auf die straße zu bringen (siehe brennenden tesla bei top gear)

hachigatsu

king of the bongo

Registered: Nov 2007
Location: Salzburg
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14.08.2016 - 15:34

Soweit ich mich erinnere Arbeitet die Firma sogar mit Tesla zusammen, bzw Tesla kauft einiges bei denen (oder so).

Besser als Tesla naja.. Liegt im Auge des Betrachters

Was den Tesla S für mich so besonders macht ... "Normales" auto mit Platz (5 Personen +)...
Viel Platz
Kofferraum
Alltags tauglich

Das sind Sachen die der Rimac nicht hat

.. Daher macht es wenig sinn eine Birne mit einem Apfel zu vergleichen.

Königsegg Regera gibts auch noch

Dauert noch immer so lang bis mein Tesla3 bei uns erhältlich ist

... Naja, womöglich bringen andere Hersteller bis dahin ja was ähnlich brauchbares zusammen. Chevrolet Bolt bzw Opel Ampera-E soll ja Anfang 2017 kommen.. Optisch kann man diesen zwar absolut nicht mit einem Tesla 3 vergleichen, aber schauma mal.

Bearbeitet von hachigatsu am 14.08.2016, 16:00

FendiMan

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14.08.2016 - 17:45

Denkt euch halt ein Fragezeichen statt dem Punkt nach Tesla.

master blue

Mr. Anderson

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Posts: 8570

14.08.2016 - 22:15

Zitat
Das der Verbrennungsmotor allerdings so schlecht im Wirkungsgrad ist, damit habe ich nicht gerechnet. Ich dachte mir dass sich da etwas mehr getan hat mit den Jahrzehnten.

Wenn du mich fragst, ist der Verbrennungsmotor schon eine Weile bereits zu Ende entwickelt. Wo etwas passiert ist das Drumherum: Hybrid, Rekuperation, Start-Stop, Zylinderabschaltung,...

Cobase

Mr. RAM

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Posts: 17885

23.08.2016 - 20:09

Die traditionellen Autohersteller waren nicht daran interessiert, dem größten europäischen Postunternehmen ein passendes Elektroauto bereitzustellen. Deswegen baut das Unternehmen die Elektrotransporter jetzt selbst:

http://www.heise.de/newsticker/meld...eg-3302172.html

Scheinbar war die Stückzahl von bis zu 70.000 den feinen Autoherstellern zu gering... :rolleyes:

In den Chefetagen dort sitzen echt lauter ewiggestrige Koffer. Alleine der Werbewert wäre unbezahlbar gewesen.

Bearbeitet von Cobase am 23.08.2016, 20:09

Castlestabler

Here to stay

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Posts: 3775

23.08.2016 - 20:27

70.000 Stück soll die maximale Anzahl sein und ist noch nicht sicher, ob es wirklich soviel werden.
Ohne den Vertrag zu kennen, will ich keine Meinung dazu abgeben. Die Post könnte auch beauftragt haben, dass sie 100 Stück haben wollen und dann entscheiden, ob sie weitere kaufen.
Bei dem nötigen Entwicklungsbudget kann man die 100 Stück nie zu einem Preis verkaufen, den jemand bezahlen würde, auch die Post nicht.

Also je nachdem, es kann einfach alles möglich sein.

hachigatsu

king of the bongo

Registered: Nov 2007
Location: Salzburg
Posts: 5702

24.08.2016 - 09:29

Sehe das wie Castlestabler. 70.000 Autos klingen zwar anfangs nach viel, aber für die entwicklungskosten eines Auto ist das viel zu wenig. Obwohl, die Taxis in England sind ja auch was eigenes (basieren aber wenigstens auf irgend einer bekannten Plattform).

Nissan E-NV200 mit mehr Akku und die Post ist glücklich

... nur will die post (bekommt sicher interessante Konditionen) wohl keine 30.000e für einen Lieferwagen ausgeben. Ein bekannter von mir arbeitet bei der Post und hätte die Möglichkeit gehabt seinen VW Caddy 4Motion aus er post zu kaufen, zu einem wirklich absurden Spottpreis.. deshalb glaub ich das die Post da schon brutale preise bei den Herstellern (zb vw) bekommt.

btw
Hyuindai Ioniq Electric ende 2016
Chevrolet Bolt bzw Opel Ampera-E anfang 2017

werden zwei interessante Autos denke ich... Bei sind wohl in der ~30.000€ Region unterwegs.

hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5702	13.06.2016 - 13:30 Zitat von XeroXs Muss sich ein e-Auto eigentlich an IGL halten? .. wohl schon.. müsste mal jemand dagegen klagen. Also mein freund der den Tesla hat, hat schon einige Strafzettel bekommen wo er beim IGL100er etwas zu schnell war. Er konnte alle erfolgreich beanstanden. Anscheinend könnens seit 2016 schon im System sehen ob es ein E-Auto oder nicht ist. wäre aber interessant wie die Sachlage jetzt wirklich ist. Es gibt so viele widersprüchliche angaben im netz. Angeblich gilt der IGl auch für E-Autos.. Begründung es wird nix ausgestoßen, aber durch das schnelle fahren wird der Feinstaub von der Straße aufgewirbelt. Is sowieso wieder eine Typisch Österreichische Lösung... Bearbeitet von hachigatsu am 13.06.2016, 13:36
XeroXs doh Registered: Nov 2000 Location: Lieboch Posts: 10300	13.06.2016 - 13:32 Ist dein Freund auch Salzburger? Da dürfte das ganze durch den Verwaltungsgerichtshof schon durch sein.. schaut schlecht aus (siehe zweiter Link oben)
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5702	13.06.2016 - 13:36 Zitat von XeroXs Ist dein Freund auch Salzburger? Da dürfte das ganze durch den Verwaltungsgerichtshof schon durch sein.. schaut schlecht aus (siehe zweiter Link oben) Nö, aus Wien. i muss erm mal fragen wie das jetzt so ist. gefahr wegen der unterschiedlichen geschwindigkeiten... auf der normalen Autobahn fahren PKW auch 100-130 und LKW 80, wieso solls dann auf einer IGL-Straße mit 100/130 gefährlicher sein? Bearbeitet von hachigatsu am 13.06.2016, 13:38
daisho SHODAN Registered: Nov 2002 Location: 4C4 Posts: 19591	13.06.2016 - 14:08 Zitat von HaBa Bei Verbrennungsmotoren sind afaik die 2takt-Schiffsdiesel mit < 100 rpm die Verbrauchssieger, und die schaffen grad mal 50%, da ist die "Gewinnung" des Sprits aber noch nicht eingerechnet, somit also Gesamtbilanz geringer. Fand ich ganz interessant, https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto#Umweltbilanz Anscheinend dürfte der Wirkungsgrad tatsächlich nicht so schlecht sein, wobei die Bilanz des Strommix vermutlich wie immer nicht die Langzeitprobleme (Kosten) von verbrauchtem Uran heranzieht (weil es schlicht weg kaum kalkulierbar ist). (ich glaube es sollte klar sein das hinter meinen Argumenten mehr steht als "Atomstrom ist böse" Hausfrauen-Suderei ) Das der Verbrennungsmotor allerdings so schlecht im Wirkungsgrad ist, damit habe ich nicht gerechnet. Ich dachte mir dass sich da etwas mehr getan hat mit den Jahrzehnten.
revers Big d00d Registered: Aug 2006 Location: NÖ Posts: 300	14.08.2016 - 12:53 Kennt jemand diese Firma? Erfahrungen? Kreisel
HVG untitled Registered: Jun 2000 Location: NÖ Posts: 5952	14.08.2016 - 13:48 Zitat von revers Kennt jemand diese Firma? Erfahrungen? Kreisel https://www.overclockers.at/benzinb...639#post3722308 https://www.overclockers.at/benzinb...663#post3751554
revers Big d00d Registered: Aug 2006 Location: NÖ Posts: 300	14.08.2016 - 14:12 Ah danke
FendiMan Here to stay Registered: Jun 2010 Location: Wien 10 Posts: 725	14.08.2016 - 15:19 Rimac: Besser als Tesla. https://www.oeamtc.at/autotouring/0...-hyper-13656953
Master99 verträumter realist Registered: Jul 2001 Location: vie/grz Posts: 12594	14.08.2016 - 15:33 besser? höchst interessant, ja! aber von besser kann man wohl schwer reden wenn man ein millionenschweres concept-car mit einem <100.000 auto vergleichen das bereits seit jahren tausendfach zugelassen auf unseren straßen rumdüst. der weg dorthin ist ein steiniger. auch tesla hat da einige zeit gebraucht ihre konzepte _zuberlässig_ auf die straße zu bringen (siehe brennenden tesla bei top gear)
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5702	14.08.2016 - 15:34 Soweit ich mich erinnere Arbeitet die Firma sogar mit Tesla zusammen, bzw Tesla kauft einiges bei denen (oder so). Besser als Tesla naja.. Liegt im Auge des Betrachters Was den Tesla S für mich so besonders macht ... "Normales" auto mit Platz (5 Personen +)... Viel Platz Kofferraum Alltags tauglich Das sind Sachen die der Rimac nicht hat .. Daher macht es wenig sinn eine Birne mit einem Apfel zu vergleichen. Königsegg Regera gibts auch noch Dauert noch immer so lang bis mein Tesla3 bei uns erhältlich ist ... Naja, womöglich bringen andere Hersteller bis dahin ja was ähnlich brauchbares zusammen. Chevrolet Bolt bzw Opel Ampera-E soll ja Anfang 2017 kommen.. Optisch kann man diesen zwar absolut nicht mit einem Tesla 3 vergleichen, aber schauma mal. Bearbeitet von hachigatsu am 14.08.2016, 16:00
FendiMan Here to stay Registered: Jun 2010 Location: Wien 10 Posts: 725	14.08.2016 - 17:45 Denkt euch halt ein Fragezeichen statt dem Punkt nach Tesla.
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8570	14.08.2016 - 22:15 Zitat Das der Verbrennungsmotor allerdings so schlecht im Wirkungsgrad ist, damit habe ich nicht gerechnet. Ich dachte mir dass sich da etwas mehr getan hat mit den Jahrzehnten. Wenn du mich fragst, ist der Verbrennungsmotor schon eine Weile bereits zu Ende entwickelt. Wo etwas passiert ist das Drumherum: Hybrid, Rekuperation, Start-Stop, Zylinderabschaltung,...
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17885	23.08.2016 - 20:09 Die traditionellen Autohersteller waren nicht daran interessiert, dem größten europäischen Postunternehmen ein passendes Elektroauto bereitzustellen. Deswegen baut das Unternehmen die Elektrotransporter jetzt selbst: http://www.heise.de/newsticker/meld...eg-3302172.html Scheinbar war die Stückzahl von bis zu 70.000 den feinen Autoherstellern zu gering... In den Chefetagen dort sitzen echt lauter ewiggestrige Koffer. Alleine der Werbewert wäre unbezahlbar gewesen. Bearbeitet von Cobase am 23.08.2016, 20:09
Castlestabler Here to stay Registered: Aug 2002 Location: Wien Posts: 3775	23.08.2016 - 20:27 70.000 Stück soll die maximale Anzahl sein und ist noch nicht sicher, ob es wirklich soviel werden. Ohne den Vertrag zu kennen, will ich keine Meinung dazu abgeben. Die Post könnte auch beauftragt haben, dass sie 100 Stück haben wollen und dann entscheiden, ob sie weitere kaufen. Bei dem nötigen Entwicklungsbudget kann man die 100 Stück nie zu einem Preis verkaufen, den jemand bezahlen würde, auch die Post nicht. Also je nachdem, es kann einfach alles möglich sein.
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5702	24.08.2016 - 09:29 Sehe das wie Castlestabler. 70.000 Autos klingen zwar anfangs nach viel, aber für die entwicklungskosten eines Auto ist das viel zu wenig. Obwohl, die Taxis in England sind ja auch was eigenes (basieren aber wenigstens auf irgend einer bekannten Plattform). Nissan E-NV200 mit mehr Akku und die Post ist glücklich ... nur will die post (bekommt sicher interessante Konditionen) wohl keine 30.000e für einen Lieferwagen ausgeben. Ein bekannter von mir arbeitet bei der Post und hätte die Möglichkeit gehabt seinen VW Caddy 4Motion aus er post zu kaufen, zu einem wirklich absurden Spottpreis.. deshalb glaub ich das die Post da schon brutale preise bei den Herstellern (zb vw) bekommt. btw Hyuindai Ioniq Electric ende 2016 Chevrolet Bolt bzw Opel Ampera-E anfang 2017 werden zwei interessante Autos denke ich... Bei sind wohl in der ~30.000€ Region unterwegs.

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