[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

Aus eigener Erfahrung (22 Jahre Führerschein+eigene KFZ) kann ich nur sagen Neuwagen hab ich noch keinen besessen.
Kaufe seit 2002 Gebrauchtwagen, teils von Privat und teils Leasingrückläufer.
E-Autos werden für mich interessant wenn es vernünftige Gebrauchtwagen zu christlichen Preisen gibt.
Die Frage ist und bleibt halt der Akku.

Zitat aus einem Post von Roman

E-Autos werden für mich interessant wenn es vernünftige Gebrauchtwagen zu christlichen Preisen gibt.

Was sicherlich für die allermeisten privaten Autokäufer gilt. Und der Gebrauchtmarkt bei den E-Autos wird laufend besser.

Christlicher Preis: Golf Kombi, 3 Jahre 8 Monate, 99.000km, 1,6TDI mit einfacher Ausstattung außer ACC Tempomat (kein Regensensor, kein Automatisches Licht, Keyless, etc) um 13k€.

Ein gebrauchter Tesla Model 3 mit ähnlichen Daten kost das Doppelte.

Wenn dann kann man einen Nissan Leaf mit VW Golf vergleichen. Da sind die Preise dann auch recht ähnlich.
Ein Model 3 ist halt eher Liga Audi A4 / BMW 3er. Die kosten dann auch um die 20-25k nach 4 Jahren.

soll ich denen eine mail schreiben, dass ich als potentieller kunde eigentlich möglichst wenig software in meinem auto haben möchte?
oder soll ich die idioten einfach anrennen lassen?
glaubt ihr die bekommen einen schlaganfall wenn sie erfahren, dass mechanische tachos auch in elektroautos funktioniert hätten?

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Ich glaube du bist entgegen der breiten Masse einfach überhaupt nicht die Zielgruppe für ein Auto mit gutem Infotainment und da wird es, wie in der Vergangenheit, um ganz andere Dinge als den Tacho gehen.

Du hast vollkommen recht, die Prioritäten der breiten Masse sind jetzt andere. Nahtlose Integration von streaming-Diensten entspricht aktuell sicher sowas wie der AUX-Klinkenbuchse "damals" damit man den ipod anstecken kann.

Es war früher aber nicht so ausschlaggebend wie es jetzt ist, die Fahrerei ist ja eher im Hintergrund (ansich geile Autos die nicht für Rechtskurven gebaut sein z.B.), dem Bedarf entsprechend aber irgendwelche AP-Ausprägungen damit man besser sein inneres smartloch channeln kann, uA deshalb haben wir ja den "zu blöd?"-thread => https://www.overclockers.at/benzinb...zu_bloed_200669

Die etablierten Konzerne haben/hatten da sicher andere Vorgehensweisen, das sind ja alles schwerfälligste Apparate mit jeder Menge gottgleicher Top-Manager, das macht da nichts einfacher, das hat die letzten 70 Jahre auch super funktioniert, Komfort steigt mit jedem Modell ein bißchen, feature-Zahl auch usw.

Wir reden da auch von einer Zielgruppe die den x in Iteration Y kauft weil der Lichtschalter wieder an der selben Stelle ist und die Rodl innendrin auch irgendwie wieder gleich ist. Diese Zielgruppe wird IMHO aber kleiner, will aber auch bedient werden, und dieser Spagat ist auch nicht so einfach.
@Software: die Software-Töchter der großen Hersteller sind afaik auch eher Stempelmarken/Faxen/Salzamt-Buden, soweit ich das sehe Bosch und Co. allerdings auch, und dann wirds schon eher eng für die Konzern-Top-Manager was geeignetes zu finden so man das denn will.

ja die ist so klein ... und wenn du schon ein display einbaust weil es sinnvoller / günstiger ist als in ein digitales fahrzeug analoge anzeigen einzubauen kannst die "infotainment" funktionen auch gleich mitnehmen ...