[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

Zitat aus einem Post von Hubman

Der erste Audi ohne Rabatt;-)

Paar % wirds schon geben, wenn man noch einige A7 dazu nimmz.

würde mich echt interessieren, ich kenne tatsächlich einige Leute die sich ein auto aus Prinzip nur dann kaufen wenn sie Prozente bekommen... Geht wohl ums Feeling jemanden runter gehandelt zu haben

ganz interessant ... beides autos die nix für mich sind ... werden die ladeverluste von ca. 15% eigentlich eingerechnet bei all den vergleichen wenn man derzeit mit verbrennern vergleicht ?

Wie schaut das eigentlich mit dem ganzen lieferdiensten und schwerverkehr aus?
Wieviel % vom CO2 nehmen die ein bei den autos?
Wärs nicht sinnvoller mal da anzusetzen? Die post hat jetzt in wien zB schon teilweise auf e-lieferwagen umgestellt, imho wär das mal ein wichtiger schritt, für alle lieferfirmen sowas zu enforcen in Großstädten, bevor man mit dieselverbot für privat pkws kommt.

Studie: Elektroautos haben “deutlich bessere Klimabilanz” als Diesel und Benziner

Zitat

Bis zu 28 Prozent weniger Treibhausgasemissionen als ein Oberklasse-Diesel und bis zu 42 Prozent weniger als ein Kleinwagen-Benziner: Wer sich jetzt ein Batterie-Elektroauto kauft und in Deutschland nutzt, stößt laut den Forschern des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung (ISI) bei einer Nutzungsdauer von durchschnittlich 13 Jahren deutlich weniger CO2 und andere klimarelevante Gase als mit einem herkömmlichem Verbrenner aus.

ist schon mal interessant, aber unten wird es dann noch viel interessanter

Zitat

2. Die Nutzung von Ökostrom aus zusätzlichen erneuerbaren Quellen: “Bereits heute beziehen Besitzer und Besitzerinnen von Elektroautos ihren Strom überdurchschnittlich häufig von Ökostromanbietern. Bei einer vollständigen Versorgung mit regenerativen Strom lässt sich erreichen, dass die Treibhausgasemissionen des eigenen Elektroautos um bis zu 65 bis 75 Prozent niedriger ausfallen als die von konventionellen Pkw.”

Jetzt muss man aber dazu sagen das in Österreich sowieso ein ÖKO-Stromtarif vorliegen muss wenn du eine Förderung willst. Von daher gehts schon in die richtige richtung denke ich.


Quelle https://ecomento.de/2019/03/28/elek...unhofer-studie/

Zitat aus einem Post von hachigatsu

E-Autos und "audi-motor-sport" vertragen sich in der Regel nicht

ja, der bericht ist relativ sinnlos.

autobahnverbrauch angeben, ohne einen geschwindigkeitswert. was soll mir der verbrauchswert dann helfen?
jetzt kann man bloß mutmaßen, aber bei den gegebenen verbrauchwerten, werdens definitiv keine 130km/h gefahren sein.

die anderen werte bringen mir auch wenig, kenne ja deren teststrecke nicht.
im vergleich zu allen anderen model x vs. e-tron tests auch keine neuigkeiten.

Das Pfeiffen ist zoe-typisch könnte man sagen. Der Verwender sie Auto Elektronik (Motoren usw) irgendwie zum Laden (Wechselrichter). Das ist auch der Grund wieso der Zoe von haus aus 22kW an Wechselstrom laden kann (kann sonst nur Tesla). Dafür kann er nur 22kW, sonst nix.. gibt zwar auch Zoe die theoretisch 44kW können, aber in der Praxis hat noch kein Zoe mehr als 35 gepackt, zudem gibt es kaum Ladestation die Wechselstrom mit über 22kW können.

Zoe ist einfach eine Katastrophe, muss ich immer wieder feststellen, ein echter Renault eben.

Anhand deiner Beschreibung gehe ich davon aus das das Kabel bzw der Adapter ein go-eCharger war.
Frage mich gerade wo der dann bitte angesteckt hat? Muss ja eine kraftsteckdose gewesen sein, und keine richtige Ladestation.

Zoe ist übrigens eine Frechheit beim ladeverhalten, bricht oft das laden ab usw. Deswegen wird Zoe von dem Besitzern auch als "Zicke" bezeichnet. Für mich ein Unding,muss mich drauf verlassen können das die Kiste auflädt wenn ich anstecke.

Strange... Wüsste nicht wozu da noch ein Adapter gebraucht wird.

Was ich total schrecklich finde, es gibt echt viele Leute die ein e Auto leihweise haben (oder als Firmenauto) und sich null damit beschäftigt haben. Die wissen teilweise nichtmal das man unterwegs laden kann, und nicht nur im radius von 200km ab Zuhause unterwegs sein kann.

Zitat aus einem Post von HaBa

Ich finde sie haben die Unterschiede zwischen den beiden Autos recht gut und ja beinahe "wissenschaftlich" herausgearbeitet.

nope finde ich überhaupt nicht, da gibts wesentlich bessere tests

und nochmal, sie geben einen autobahnverbrauch an, ohne die geschwindigkeit, völlig sinnloser wert
nicht klar nachvollziehbare werte waren schon immer ein qualitätsmerkmal bei e-auto tests

Zitat aus einem Post von HaBa

IUnd soweit ich das sehe gings um diese beiden Autos, nicht um "wie liegt der Zoe im Vergleich zum Gaxihaufen" sondern um die "Spitzenreiter" bei den E-SUVs

äh ja? hat niemand jemals was anderes gesagt