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[Sammelthread] Tesla Automobile

Bogus 17.06.2015 - 13:59 127911 2027
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HaBa

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@"Tesla ist anders": nein. Das ist ganz normal in dem Bereich, im Normalfall wird der Teilehändler immer nach der VIN fragen, da gibts Autos mit selbem Motor und selbem Baujahr bei dem verschiedene Teile verbaut sind.

Für z.B. VW krieg ich das richtige Teil aber innerhalb von Stunden sowohl original als auch im Nachbau. Bei einem "Exoten" wie meinem 20 Jahre alten Impreza meist auch, zumindestens "wenige Tage" und nicht "Wochen".

Wie das mit weniger "Filialen" gehen soll bei Tesla wird für mich interessant, vielleicht stellen sie dann ja gleich einen Leihwagen usw., bei der "Probefahrt" haben sie ja auch eine vergleichsweise kulante Lösung (das Problem dabei hat semtex schon beschrieben).

Einen daily driver mit Serviceumständen wie bei Bentley, Lambo oder Ferrari stell ich mir problematisch vor.

Smut

takeover & ether
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ich kann der diskussion ehrlich gesagt nicht mehr folgen. um was geht es jetzt genau - die Filialen werden geschlossen lt. news artikel.
probefahrten konnte man ja bisher auch über die website organisieren, weshalb benötige ich dafür eine Filiale im 1ten? und weshalb benötige ich diese für reparaturen?
oder will tesla das auch alles einstellen?
Bearbeitet von Smut am 03.03.2019, 22:53

Hubman

Seine Dudeheit
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tesla schließt viele showrooms, nicht alle. verständlich, war am anfang ein nicer gag in vielen städten, jetzt dürfte der kostenfaktor zu hoch sein.
wieviel tesla schließt, ist noch nicht klar

Gleichzeitig möchte man etwas mehr in den service (also werkstätten) stecken, welche oft auch Showrooms sind.

Probefahrten wollens scheinbar auch knicken, da bin ich gespannt, ob das wirklich so kommen wird!

Bin mal auf die Nachfrage gespannt, 87k für das Model S Long Range (ehemals 100D) ist schon eine heftige Ansage und baut auch starken Druck auf die anderen Hersteller auf.
Wird interessant, ob Tesla für das Q1 einen negativen CashFlow haben wird. Negativ werdens ja garantiert sein.

100.000 Autos pro Quartal produzieren und an die Kunden zu bringen, scheint auf jeden Fall etwas schwerer zu sein, als Tesla sich das vorstellt. Verstehe nicht, wie so man hier die nötige Expertise nicht eingekauft hat.

hachigatsu

king of the bongo
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Zitat aus einem Post von Hubman
100.000 Autos pro Quartal produzieren und an die Kunden zu bringen, scheint auf jeden Fall etwas schwerer zu sein, als Tesla sich das vorstellt. Verstehe nicht, wie so man hier die nötige Expertise nicht eingekauft hat.

das wird sich wohl ändern wenn der T3 bei uns wirklich um knapp unter 40.000€ zu bekommen ist.

40.000€ ist aber noch immer eine echte Stange :(

hachigatsu

king of the bongo
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Am 14.3 wird Elon Musk offenbar Tesla Model Y vorstellen.. Es handelt sich um einen "Crossover"..

Wird wohl ein Tesla 3 im Tesla X Design sein.
Fix ist aber, es gibt keine Falcon Wings mehr (gut so).
Hoffentlich bekommt er einen größeren Kofferraumdeckel als das Model 3 ;)

HaBa

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Dr. Funkenstein
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Damit S3XY dann voll ist? :D

hachigatsu

king of the bongo
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Zitat aus einem Post von HaBa
Damit S3XY dann voll ist? :D

jap :D.. Interessanter weise soll ja das Model Y aus China kommen... Finde ich interessant, bin gespannt was man da für preise erwartet. Tesla-Typisch wird da wohl noch nichtmal das Werks stehen :P

Elon scheisst wohl auf America first von Trump

c147258

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Im Mai sollte die Fabrik in Shanghai fertig sein: https://www.reuters.com/article/us-...l-idUSKCN1QN0XY

Eigentlich aber komisch warum Shanghai, wäre doch Shenzhen (werkelt BYD) evt. besser?!

22zaphod22

chocolate jesus
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vielleicht hat er dort eine gratis versicherung gegen "arbeitsunfälle vom firmendach" inkludiert ...

bin neugierig wie sich die marke damit tun wird ...

hachigatsu

king of the bongo
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Zitat aus einem Post von 22zaphod22
vielleicht hat er dort eine gratis versicherung gegen "arbeitsunfälle vom firmendach" inkludiert ...

bin neugierig wie sich die marke damit tun wird ...

Das Problem ist wohl das du Autos nur mit hohen steuern nach China verkaufen darfst wenn du dort kein Werk hast. Wenn du dein Auto regulär dort vertreiben willst, musst du quasi ein Werk oder zumindest ein Joint Venture haben.

Ich frage mich eher ob Tesla in China was erreichen kann, immerhin gibt es dort ein echt ordentliches Angebot an vorhandenen und guten E-Autos.

22zaphod22

chocolate jesus
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gibt es irgendwo ein "mission statement" warum sie nach china gehen ? so wie du schreibst ... die konkurrenz vor ort ist groß

hachigatsu

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Zitat aus einem Post von 22zaphod22
gibt es irgendwo ein "mission statement" warum sie nach china gehen ? so wie du schreibst ... die konkurrenz vor ort ist groß

ich denke mal das es auch um die günstige Fertigungsmöglichkeit geht. In China produzieren bedeutet ja nicht "für china produzieren". Weiss nur das sie das Model Y dort produzieren wollen.

bei aller Konkurenz darf man aber sicher nicht vergessen wie gigantisch der asiatische markt ist.

Bender

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Zitat aus einem Post von 22zaphod22
gibt es irgendwo ein "mission statement" warum sie nach china gehen ? so wie du schreibst ... die konkurrenz vor ort ist groß

Tesla muss in China produzieren, weil nur Autos die in China produziert werden die staatlichen Förderungen in Anspruch nehmen können.

hachigatsu

king of the bongo
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Was für ein Sauhaufen..
jetzt werden die autos wieder etwas teurer, und mehr Stores bleiben erhalten.
Was saufen die typen?

Dieses hin und her ist echt unseriös.

Hubman

Seine Dudeheit
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Zitat aus einem Post von hachigatsu
Was für ein Sauhaufen..
jetzt werden die autos wieder etwas teurer, und mehr Stores bleiben erhalten.
Was saufen die typen?

Dieses hin und her ist echt unseriös.

Die Saufen nix, die werfen sich was ein;-)
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