[Sammelthread] Tesla Automobile

Die Steckdose legen kostet nicht viel, das kommt aber nat. auf die Gegebenheiten bei dir an. Was du aber brauchst ist einen FI-A EV oder FI-B der 250-300 Euro kostet.

Ich werd mir gleich eine Tesla Wallbox nehmen + FI bin ich bei 750-1000 Euro, 250 gibts Förderung. Andere Wallboxen haben den FI schon drin, da brauchst nur eine 16 oder 32A Starkstrom-Anschluss (zB Go e-Charger), aber da brauchst noch ein paar Kabel extra. Gibt kabel mit druckknopf das der Ladeport am Tesla gleich aufgeht (is bei der Tesla Wallbox nat. dabei).

Mit Adapterkabel direkt am Starkstrom is halt langsamer, würde schon Wallbox nehmen. Ich glaub das der beiliegende Adapter nur 1 phasig lädt und nicht 3 phasig.

ja gibt ebenfalls Förderung, kann auch mobil sein. Der go-E steht sogar explizit auf der liste (juice booster auch).

Ich bin mir noch unsicher, brauch nix mobiles, deswegen eher Tesla Wallbox, aber go-e klingt auch ned verkehrt

Mich juckts sooo in den fingern auf den lagernden LR RWD in silber zu switchen, aber der SR+ reicht halt locker für mich + steuerlich besser .. grrrr...

https://www.publicconsulting.at/fil...mob_private.pdf

-> gilt als intelligentes Ladekabel

Ist ein kleinerer Akku, glaub es sind 3 akkupacks anstatt 4, lädt auch am supercharger ein bisschen langsamer deswegen und ist 180kg leichter oder so.

Ja, Ökostrom musst nachweisen.

Free SR+ trial period is over

Ich bin jetzt aktuell am überlegen auf einen mit Anhängerkupplung umzuschwenken... hoffe das klappt. Hin und wieder ists vll. doch nicht so blöd eine zu haben.

Zitat aus einem Post von watercool

ja gibt ebenfalls Förderung, kann auch mobil sein. Der go-E steht sogar explizit auf der liste (juice booster auch).

Ich bin mir noch unsicher, brauch nix mobiles, deswegen eher Tesla Wallbox, aber go-e klingt auch ned verkehrt

Mich juckts sooo in den fingern auf den lagernden LR RWD in silber zu switchen, aber der SR+ reicht halt locker für mich + steuerlich besser .. grrrr...

https://www.publicconsulting.at/fil...mob_private.pdf

-> gilt als intelligentes Ladekabel

Kann euch den NRGkick 22kW bzw 11kW empfehlen.
#1 aus Österreich
#2 Grund solide
#3 flexibel

tesla 3 müsste eigentlich 3Phasig sein (mit einem anderen Ladegerät).. nur das mitgelieferte ist glaube ich nur 1-Phasig... Da werde ich aber noch nachfragen.

Zitat aus einem Post von watercool

genau, ist 3 phasig, nur das mitgelieferte 1phasig (war ganz am Anfang auch 3phasig, kA warum das geändert wurde)

Kohle kohle kohle

bzgl NRGkick: auf jeden fall die Bluetooth-Version nehmen, auch wenn sie dank tesla App nicht gebraucht wird. Die bluetooth-NRGkick kann man nachträglich auf Photovoltaik-Kommunikation umrüsten, deshalb

Zitat aus einem Post von watercool

hm, sieht auch gut aus, ja. Überlege aber ohne Bluetooth und nur 16A. Photovoltaik kommt bei mir nicht so schnell und mehr als 16A brauch ich zumindest beim Model 3 nicht. Und in 5 Jahren wenn was anderes kommt kauf ich mir sicher eh eine andere Ladestation

Im Prinzip bräucht ich ja nichtmal das Adapterset, UMC mit Schuko und CEE blau ist dabei (beim Auto), da hab ich nix davon wenn ich den NGR-Kick stattdessen nehm oder?

-> du kannst mit 11kW zuhause laden, das hast du davon .. kann das mitgelieferte Ladegerät ja nicht.

p.s: Ladegerät bzw Wallbox bekommst sogar gefördert, glaub mit ~200€