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[Sammelthread] Tesla Automobile

Bogus 17.06.2015 - 13:59 506661 4444 Thread rating
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smashIt

master of disaster
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aber bedeutet das nicht, dass die rekuperation das abs übersteuert?
darf die kiste mit so einem fehler im abs dann überhaupt noch bewegt werden?

UnleashThebeast

Mr. Midlife-Crisis
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So viel ABS kann a 2,5t Schiff garned haben, dass es ned weiterrutscht am Eis. Und dass es rutscht beim Lupfen, sollt eigentlich jeder wissen, der einen Führerschein hat…

quilty

Ich schau nur
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Ich frag mich schon wie das passieren kann. Jedes 08/15 ESP hat mittlerweile eine Motor Schleppmoment Regelung.
Ob das jetzt ein Verbrennungs- oder Elektromotor soll ja bzgl. der Erkennung keinen Unterschied machen und das blockierende Rad sofort wieder freigegeben bzw. Drehzahl erhöht werden.

WONDERMIKE

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kenough
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Ich bin bei einer seltenen Gelegenheit auf Schnee mal auf einen Parkplatz und habe auch herumprobiert. Das Auto hat unaufgeregt und gutmütig geschoben wie ein Golf und war schnell wieder in der Spur. Habe den Snow Mode dann erst garnicht ausprobiert. Wenn ich selbst bei stark provozierten Situationen keinerlei Problem habe das Auto wieder "einzufangen" brauche ich den wohl nicht.

Der LFP ist bei kaltem Wetter dann wohl auch noch ein Vorteil wenn er noch nicht warum genug ist um merklich zu rekuperieren ;p

Hier noch interessante Beiträge aus dem TFF Thread.

https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/188
https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/152
https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/143
https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/140

Zitat aus einem Post von UnleashThebeast
So viel ABS kann a 2,5t Schiff garned haben, dass es ned weiterrutscht am Eis. Und dass es rutscht beim Lupfen, sollt eigentlich jeder wissen, der einen Führerschein hat…

Man glaubts ja garnicht, aber sogar das Plaid wiegt unter 2,3t.

HaBa

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Dr. Funkenstein
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Zitat aus einem Post von WONDERMIKE
Hier noch interessante Beiträge aus dem TFF Thread.

https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/188
https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/152
https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/143
https://tff-forum.de/t/model-s-plai...ogen/265739/140


Unglaublicher Blick ins Innerste des Elfenbeinturms :D


@Rekuperation: im richtigen Sportgerät ist die auf ein "Schaltpaddle" gelegt, damit man die auf der SP ständig anpassen kann, ist also von großer Wichtigkeit fürs Fahrverhalten (2tes Paddle ist "Schaltstrategie" bzw. Gaskurve)

TOM

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Zitat aus einem Post von HaBa
Unglaublicher Blick ins Innerste des Elfenbeinturms :D

@Rekuperation: im richtigen Sportgerät ist die auf ein "Schaltpaddle" gelegt, damit man die auf der SP ständig anpassen kann, ist also von großer Wichtigkeit fürs Fahrverhalten (2tes Paddle ist "Schaltstrategie" bzw. Gaskurve)

Schaltpaddle => Rekuperation anpassen wäre aus meiner Sicht der richtige Move

Die meiste zeit wollen die meisten Leute 'One Pedal driven'
Aber die Möglichkeit dies schnell/ohne Menüsuche umzustellen ist viel wert und machen einige Legacy-Marken richtiger als Tesla.
(Wohl mit einer anderen Intention "Soll sich wie ein Verbrenner anfühlen um die alte Kundschaft nicht zu vergraulen" :ugly: )

Ich bin z.B. auch kein Fan vom entfernen der Stocks zum Blinken usw.
Da sieht man einfach wie US- und Kosten-zentriert iteriert wird.
Die haben einfach keine Kreisverkehre da drüben, deswegen fällt's nicht so auf beim Testen was für ein Kack das ist wenn man mi'm Yoke im Kreisverkehr blinken muss :rolleyes:

Auf der anderen Seite gibt es wieder viele Dinge die sie sehr richtig machen.
Manchmal muss man aber auch einfach den Schneid haben und zugeben, dass es die falsche Entscheidung war und man schnell zurück rudert => Stichwort HD Radar (for one example)

vb3rzm

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mit den Pedalen angepasst an den Untergrund umgehen, das bleibt einem mit Verbrenner auch nicht erspart

22zaphod22

chocolate jesus
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finde ich auch ... und nicht nur mit den Pedalen sondern auch mit dem Lenkrad ... damit die Rekuperation da tatsächlich so "reinhaut" muss der schon recht grobmotorisch vom Pedal gegangen sein ... sonst ist die doch eher sehr gutmütig eingestellt ...

ich bin mir sicher, dass die Motoren vom Plaid noch deutlich mehr verzögern können als die vom Y aber hier lag der Fehler ziemlich sicher zwischen Sitz und Lenkrad ...

WONDERMIKE

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kenough
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Das abgedeckte "next Generation Vehicle" könnte in nur einer Farbe kommen bzw ohne Lack :confused::D Cybertruck Look fürn Baby Tesla?

Zitat aus einem Post von ccr
Seit es das MY gibt, wird über ein neues Fahrwerk spekuliert. "Die Modelle aus China", "die 2022er Modelle", "ganz sicher die deutschen Modelle", "mit der Produktionsumstellung in Grünheide im Sommer, wenn dann auch die neuen Batterien und Farben kommen" :rolleyes:

Naja, irgendwann 2027 wird Tesla dann vielleicht wirklich ein neues Fahrwerk verbauen, die neuen Farben ausliefern, den neuen Akku einbauen, und die Matrix LED endlich aktivieren :D

Wahrscheinlich ruft mich dann auch mein Verkäufer an, um mir mitzuteilen, dass mein blaues MYP endlich auf mich wartet :p

In China hat es zumindest mal begonnen

HaBa

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Zitat aus einem Post von vb3rzm
mit den Pedalen angepasst an den Untergrund umgehen, das bleibt einem mit Verbrenner auch nicht erspart

Siehe die links, ein Auto um 150k muß das von selber können :D

HP

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Bin letztens mit einem Plaid gefahren. Alles super lustig (auch total unnötig). Das Auto ist nie und nimmer 150k wert.

@WM:
Eh nice. D.h. China hat USS + angenehmere Federung ;)

WONDERMIKE

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kenough
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Zitat aus einem Post von HP
@WM:
Eh nice. D.h. China hat USS + angenehmere Federung ;)

In Fremont bauen sie auch schon das neue Fahrwerk ein hab ich grad gesehen. Wird also wie die meisten Änderungen auch in Berlin ankommen. Ansonsten könnte man natürlich auch gezielt ein aktuelles Auto aus Shanghai wählen.

ferdl_8086

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Zitat aus einem Post von HaBa
Siehe die links, ein Auto um 150k muß das von selber können :D

Ich versteh die Argumentation in dem tff Forum auch nicht ganz.
Ein Plaid ist ein 1020 PS Monster und damit muss man wohl auch umgehen lernen.

Man findet genügend Schnee/Eis Unfälle von HyperCars wenn man danach googelt, das Problem war praktisch immer hinterm Lenkrad.

Porsche sagt beim Taycan, man soll die Rekuperation bei schlechten Sichtverhältnissen und Fahrbahnzuständen nicht verwenden. Tesla sagt lediglich "es kann zu Traktionsverlusten kommen".

Die USS Gschicht wird imho auf mittelfristige Sicht zu einigen Problemen bei Tesla führen. Aktuell überdeckt von den guten Verkaufszahlen durch die Preissenkung. Es gibt viele, die sich ein Auto ohne diese Funktion erst gar nicht kaufen und ich gehe davon aus, dass viele aktuelle Käufer aufgrund der fehlenden Funktion ihr Auto wieder verkaufen werden.
Für mich ist dieses System wichtig und ich verlass mich auch drauf.
Bearbeitet von ferdl_8086 am 13.03.2023, 10:06

vb3rzm

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Zitat aus einem Post von HaBa
Siehe die links, ein Auto um 150k muß das von selber können :D

glauben die Fahrer, bis síe die Realität einholt

HP

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