[Sammelthread] Tesla Automobile

stand von vor 2 jahren:

Zitat von ccr

Bein Audi ist das Mediacenter nach 3 Jahren schon inkompatibel zu allem. Was tue ich da mit einer "Firmware auf 4 Rädern" nach 10 Jahren?

Wir werden eh sehen, wieviele 15er Teslas 2025 noch fahren. Ich behaupte, dass 99% davon vor 2020 schon wieder an Tesla retourniert werden.
Und wir 2025 E-Autos kaufen, die dem heutigem Tesla überlegen sind, aber nicht mehr als ein Golf kosten.

ich weiß nicht ob man Tesla da mit 'konventionellen' Fahrzeugschmieden vergleichen kann die bis vor kurzem noch mit NAVI's ausgeliefert worden sind die stark an die 90er erinnert haben.

wenn sie es geschickt, modular angegangen sind spricht nichts dagegen auch in 10 oder 20 jahren mit einem heutigen Modell rumzufahren. ein tesla S bekommt dann einfach einen neuen batterie-pack der automatisch die reichweite verdoppelt und das zentrale steuergerät getauscht und die entsprechende firmware aufgespielt.

für eine firma die IT-technisch am puls der zeit entwickelt sollte das überschaubarer aufwand sein sofern sie ihre alten high-end-autos weiterhin supporten_wollen_. mit einer virtualisationsschicht und klar strukturierten, erweiterbaren API's/IO's nach aussen seh ich da technisch wenig was dagegen spricht.

der restliche mechanische verschleiss ist gleich zu bewerten wie bei nem verbrenner-auto.

man darf ja auch nicht vergessen, dass der großteil der autos auf unserer straßen auch in 10 jahren noch verbrenner sein werden, die noch viel mehr dem aktuellen stand der technik nachhängen (werden).

d.h. selbst wenn die jetzigen modelle keine updates für neue features erhalten bleiben sie verwendbar. wobei tesla seine bisherigen autos eh fleissig über die cloud mit neuen softwareversionen ausstattet. ich stell mir das wie ein Synology-NAS-OS vor das man dann mit plugins um neue funktionen erweitern kann.

sowas gibts bei audi afaik nicht oder?

auch mit nem golf1 kann man heuzutage problemlos durch die landschaft gondeln.

Ich sag ja auch nicht, dass er in 10 Jahren nicht mehr fahren können wird.
Aber wer ihn sich heute um einen 100er kauft, ist nicht der Typ Mensch, der ihn in 10 Jahren noch fahren will. Und wer ihn jetzt least, wird ihn in 4 Jahren schon nicht mehr fahren müssen.
Und für Gebrauchtwagenkäufer wird er in 10 Jahren aber auch nicht interessant sein, weil die Entwicklung rasant weitergehen wird. Nicht nur bei Software oder Batterien, sondern auch bei Motoren, Werkstoffen etc.
Natürlich ist der Tesla ein Auto mit 4 Rädern und Lenkrad - aber genauso ist er auch ein Gadget und eine neue Technologie in einem frühen Stadium - und famit verliert er mit jedem Nachfolger an Attraktivität.

Im Vergleich zum 1er Golf darf man halt auch nicht vergessen, dass das kein Auto ist, bei dem der kostenbewusste Gebrauchtwagenkäufer dann daheim in der Garage rumschraubt, den Nachbarn pfuschen lässt, oder zum Service in die Fastbox fährt.
Da ist man immer auf die Existenz und Preise der Tesla-Vertragswerkstätten angewiesen. Und da soll es ja auch den einen oder anderen Gebraucht-Porsche-Fahrer geben, der zwar seinen Cayenne Turbo günstig als Leasingrückläufer abgestaubt hat, aber dann seine Großmutter verpfänden muß wenn das erste größere Service bei Porsche fällig wird

Edit: angesichts des steigenden Sachbezuges habe ich meine Frau mittlerweile so weit, dass ich mir nächstes Jahr auch einen Tesla nehmen dürfte - Interessierte, die ihn dann 2020 von mir kaufen wollen, können sich ja schon mal bei mir vormerken

Zitat von ccr

Edit: angesichts des steigenden Sachbezuges habe ich meine Frau mittlerweile so weit, dass ich mir nächstes Jahr auch einen Tesla nehmen dürfte - Interessierte, die ihn dann 2020 von mir kaufen wollen, können sich ja schon mal bei mir vormerken

Habe mich genau deshalb auch bei Tesla informiert (und bin Probe gefahren), der Kaufpreis ist aber einfach sehr hoch.
Ich muss mir jetzt mal aus der Buchhaltung die durchschnittlichen Spritkosten pro Monat vom Hilux ausrechnen lassen und Versicherungspreise (wegen Steuer) vergleichen. Wenn ich mein Gehalt um den Sachbezug kürzen lasse, den Sprit wegrechne und die Steuer abziehe, könnte eventuell ein interessantes Ergebnis am Ende stehen.

Mir wurde heute erzählt dass ein tesla alles milogged und in echtzeit nach hause übermittelt. Stimmt das und wenn ja, wo gibts mehr infos?

Zitat von wergor

Mir wurde heute erzählt dass ein tesla alles milogged und in echtzeit nach hause übermittelt. Stimmt das und wenn ja, wo gibts mehr infos?

das macht aber ein Mclaren F1, Bugatti, GT-R und wwi noch für Autos auch schon ...

iirc erlischt bei den Bugattis sogar die Garantie wenn er mal heimschickt das du ihn in den High-Speed Modus versetzt hast

edit:

Zitat

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research, evaluate and improve the Services and
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requirements, including valid court orders and requests
from police or other authorities; (j) protect the rights,
property, or safety of Tesla, you or others; or (k)
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This list is not meant to be exhaustive.

edit2:

Wobei ich mich frage wies damit in Österreich aussieht, Datenschutz ist ja bei uns doch was anderes als in den USA ...

Zitat von ccr

Ein bisschen komplizierter wird's bei der Gehaltskürzung. Die würde ich an Deiner Stelle auch nur akzeptieren, wenn Du klar über der Höchst-BMG für die SV verdienst - weil sonst natürlich auch Anspruch auf Arbeitslosengeld, Pension etc. gekürzt werden.

Würde eh nicht unter die Höchst-BMG fallen, geht laut KV garnicht.

Zitat von ccr

Was die Sache dann noch komplexer macht, ist der Kaufpreis jenseits der Luxustangente - d.h. die Leasingraten, Versicherung, Reparaturen etc. sind steuerlich nicht mehr voll abzugsfähig - d.h. über den Daumen muss die Hälfte der Aufwendungen mit 25% versteuert werden (ohne das Unternehmen zu kennen). Das frisst dann einiges der Einsparungen wieder auf.

Ahja, die hatte ich garnicht bedacht. Dank Vorsteuerabzug war der Hilux deutlich unter den 40k und somit war das kein Thema.