Sind die Leute zu blöd?

Nein, wie gesagt will ich nicht drüber diskutieren, weil ja ich der einzige bin der die Situation erlebt hat und deshalb alles andere keinen Sinn macht. Und 150 keine Ahnung ein bisserl mehr als 130 halt was dann minus Tachotoleranz zwischen 130-140 ausmachen sollte...
Und es war kein so dichter Nebel dass man keine 10 Meter mehr gesehen hätt. Mindestens 3 Nebelpunkte waren schon noch zu sehen denk ich..

Zitat von MFO

zum thema geschwindigkeit nicht den witterungsverhältnissen anpassen, sag ich nur: haider ist tot!

Kannst in jeder Kurve in Österreich anders beurteilen. Dort gehts und wo anders nicht.

Es gibt auch kurven die kann man theoretisch mit 200 nehmen und dort wäre eigentlich ein 50er. Was fährt man dann angepasst 142?

Sinnlos über sowas zu diskutieren. 100 mal geht sichs aus und dann einmal nicht.

Dann schreib ich halt nächstes mal 80 damit die Leute befriedigt sind und beim Thema bleiben können

Der Satz betrifft meine Art zu diskutieren weil ich halt etwas impulsiver bin und mir manchmal was gegen den Strich geht. Und wenn ich schon zwei Mal schreib, dass ich darüber nicht diskutier dann will ich nicht noch provoziert werden.
btw. Fahr ich seit ich meinen Wisch hab komplett unfall- und dellenfrei - sogar meine Mutter fährt bei mir mit, ohne Beifahrerbremsen oder zu motzen. Also gebts a Ruh

Zitat

e dümmste sache seit langem, das gesetz abzuschaffen... [/B]

ganz einfach, zu hohe lumen der abblender. im verkehr achtet man dann einen moment länger auf das fahrzeug als überhaupt notwendig wäre. genau diese zeit kann einem dann woanders fehlen. um die "glaub ich net" diskussion darüber gleich zu unterbinden: diese erkenntnis stammt aus aktuellen blickforschungen des epigus.
weiters blenden auch abblender bis zu einem gewissen grad.
sinnvoll ist: entsprechende tagfahrlichter in led ausführung mit weniger lumen, wofür ich auch wäre. zusätzlich auch noch eine einschalt-automatik der abblender, das wäre auch noch sinnvoll.

Zitat

Nein, wie gesagt will ich nicht drüber diskutieren, weil ja ich der einzige bin der die Situation erlebt hat und deshalb alles andere keinen Sinn macht. Und 150 keine Ahnung ein bisserl mehr als 130 halt was dann minus Tachotoleranz zwischen 130-140 ausmachen sollte... Und es war kein so dichter Nebel dass man keine 10 Meter mehr gesehen hätt. Mindestens 3 Nebelpunkte waren schon noch zu sehen denk ich..

3 punkte -> glaubst du oder weißt du?
bei 150 fährt dein auto 130-140 -> glaubst du oder weißt du?
(von .de weiß ichs, da müssten es 10% + 4kmh toleranz sein, allerdings ist das die oberste grenze, die 10% werden im normalfall von den herstellern sowenig als möglich "verwendet".)
hinweis: http://www.arboe.at/209+M50e46248d80.html
dazu ist aber zu sagen, dass man bei 130kmh nur bei besten bedingungen (~7,5m/s² verzögerung) auf dieser strecke (3*33= ~100m) nach etwa 90m zu stehen kommt. bei nasser fahrbahn sieht das schon ganz anders aus.
gibt dir hoffentlich zu denken.

bei regen schalte ich ausnahmslos immer das licht ein.
habs eigentlich sonst fast immer eingeschaltten, außer im hochsommer.

und ja es gibt leider genug trottel, die bei nebel das licht nicht einschalten. (erst heute wieder erlebt)

Es is ja net nur des Licht, auch wenn keine Bodenmarkierung mehr ist sowie in Linz z.B. Unionstraße, da fahrens plötzlich in der Mitte (Fahrtrichtung), oder in einer engen Straße im Wohngebiet, statt a bissl auf die Seite zu fahren damit man beide vorbei kommen, fahrens auch in da mitte und dann stehen wir, entweder habens angst, bzw können den Abstand net abschätzen oder wwi.
Mir kommt es so vor, dass manche Leute ned selber denken können oder wollen und ihnen alles gesagt und gezeigt werden muss wies zu Fahren haben.