Starthilfe - Wie richtig?

Weil ichs in der aktuellen Öamtc- Zeitschrift gelesen habe: "Richtig" gehörts ja, dass die beiden Pluspole miteinander verbunden werden, und der Minuspol des Spenders mit der Karosserie des Empfängerfahrzeugs. Hat ja auch mal bei der Sendung "clever" die Vorführung gegeben was passiert, wenn man die Minuspole auch miteinander verbindet.
Nur habe ich diesen Effekt des Explodierens von Knallgas in der Realität noch nicht nachvollziehen können. Mein Vater (der schon zigmale anderen Starthilfe gegeben hat, und auch schon ein paarmal selbst Starthilfe benötigte) meint auch, er hat bisher immer die Minuspole verbunden, und er kennt niemanden der es anders machen würde.
Außerdem meine ich in der Fahrschule auch gelernt zu haben einfach die Plus- und Minuspole zu verbinden, was meiner Meinung nach ja auch völlig logisch ist.

Wie handhabt ihr das so? Hat es bei euch schonmal Explosionen gegeben?

Geht ja eigentlich nur um die Funkenbildung und diese halt nicht direkt über der Batterie zu haben.

Bei einer dichten Batterie ohne mechanischen Defekt kann nichts passieren beim Verbinden.
Problem beim Verbinden der Karosserien ist halt mittlerweile, dass viele Teil nur mehr Plastik sind oder elektrisch nicht richtig mit dem Rest verbunden sind.

Man kann es mit der Karosserie verbinden, aber auf jeden Fall so nahe wie nur möglich bei der Batterie anstecken und wenn man keine Angst vor der Funkenbildung hat, darf man sie ruhig auch direkt zusammen schliessen.

[x] Batteriepole

wie bereits HaBa über mir geschrieben hat, ist die Wahrscheinlichkeit einer Knallgasexplosion um Welten geringer als die eines Elektronikdefekts.

Diese Lehre kommt wohl noch aus der präelektronischen Ära

normal pol zu pol.

ich hatte aber schon den fall das batterien so stark entladen waren das sie soviel strom vom spenderfahrzeug gezogen haben das der starter nicht schnell genug gedreht hat. in dem fall minuspol spenderfahrzeug auf motorblock um die batterie zu umgeben. Hat mir mein Kfz-Meister damals so gelernt. oder minuspol an der batterie abschrauben und dann abklemmen, aber die arbeit tut man sich normalerweise für starthilfe nicht an.

+zu+ und -zu- und das auf der Batterie!
Zu wird es gemacht und fertig.

Alles anderen mag zwar auch funktionieren, aber das ist jedem selber überlassen.

Bei den neuen Autos hat man eh genug Batterien mit denen man üben kann
CL500 - 3 Batterien im Kofferraum -- als ich das gesehen hab --- *Kopfschüttel*

ich würd auch sagen pole, aber zuerst den minus-pol und dann erst den plu-pol
und bei dem auto das starthilfe gibt würd ich den motor rennen lassen, weil sonst kanns sein dast 2 autos hast die nimmer starten

Zitat von Castlestabler

Es funktioniert aber anderes herum: Zuerst Plus dann Minus.
Grund dafür, wenn man mit einem Kabel Plus wo ankommt passiert nichts.
Wenn aber schon Minus angeschlossen ist und man mit Plus wo ankommt, schweißt sich das Starterkabel gerne wo fest.

Exakt.

Beim trennen auch zuerst "Masse" = "-"-pol trennen.

Zitat von Castlestabler

Es funktioniert aber anderes herum: Zuerst Plus dann Minus.
Grund dafür, wenn man mit einem Kabel Plus wo ankommt passiert nichts.
Wenn aber schon Minus angeschlossen ist und man mit Plus wo ankommt, schweißt sich das Starterkabel gerne wo fest.

ok klingt logischer, hab sowas schon lang nimmer gebraucht seit ich die starter-box im kofferraum liegen hab