lichtsummer im 2er golf

Xtremly

Big d00d

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12.04.2006 - 17:20

würd einer freundin gern so ein ding in ihren 2er golf einbaun.
hab so einen summer gekauft, den man nur zwischen licht und zündung schalten muss.
würd gern noch die tür dazwischen schalten, hab aber keine ahnung, wie ich das machen soll.
der tür schalter zieht alles auf masse, den kann ich dann aber unmöglich dazwischen hängn.
was mir helfen würd wär ein klemmenplan bzw. schaltplan. hat jemand so was? wär super.
mfg Xtremly

evrmnd

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12.04.2006 - 17:34

Müsste doch so funktionieren

2 Relais kaufen

licht --> Relai1 (wenn ein dann schaltet er durch)
tür --> Relai

Relai1 --> Relai2 --> summer...

oder auch einfach..
if Relai1 = 1 & Relai2 = 1 Then
summer = 1 ^^

^^

thx4spelling^^

Bearbeitet von evrmnd am 12.04.2006, 17:44

Darksteel

My Fast thinks ...

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12.04.2006 - 17:38

Wird Relais geschrieben.
Müsste funktionieren wie von EVERMIND gepostet.

Xtremly

Big d00d

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13.04.2006 - 13:08

ja mit der schaltung das klappt schon. hab noch ein problem: wie bekomme ich aus sämtlichen steckern die kabel heraus. geht das irgend wie, wär super wenn man die kabel dazuklemmen kann.

böhmi

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Spießer

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13.04.2006 - 13:12

am besten du hängst ihr einfach beim lichtschalter ein relais vor, das mit der zündung schaltet.
dann kannst dir das ganze summer-zeugs sparen. dann lasst ma den lichtschalter einfach immer auf EIN, und wenn ma die zündung abschaltet, geht das licht automatisch aus.
wie bei den neuen autos mit tagfahrlicht-schaltung.
ist imho weniger aufwand in material und zeit, und ausserdem sinnvoller um komfortabler

mfg, hth, böhmi

XXL

insomnia

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13.04.2006 - 15:25

Zitat von Xtremly
ja mit der schaltung das klappt schon. hab noch ein problem: wie bekomme ich aus sämtlichen steckern die kabel heraus. geht das irgend wie, wär super wenn man die kabel dazuklemmen kann.

es gibt so klemmen, weiss net wie die heissen, die steckst über das kebel drüber, das zweite wast anschliessen willst dazu quetscht das ganze zusammen und du brauchst nichts ausseinander nehmen ...
gibts beim forstinger iirc

aber ich bin auch böhmis meinung, wennst schon wast baust machst gleich was was das licht ausschaltet weil der summer ist umständlicher und bringt weniger

addicted2DNB

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13.04.2006 - 15:27

was macht er wenn er bei an unfall is, eine stelle beleuchten muss unds licht nicht aufdrehn kann ?

UncleFucka

-

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13.04.2006 - 15:29

den motor anlassen.

addicted2DNB

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13.04.2006 - 15:31

Zitat von Uncle****a
den motor anlassen.

äußerst wirtschaftlich. :rolleyes:

HaBa

Legend
Dr. Funkenstein

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13.04.2006 - 15:32

"Die Zündung einschalten" != "den Motor anlassen"

Und wenn man nichtmal die Zündung einschalten kann ist sowieso alles egal ...

UncleFucka

-

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13.04.2006 - 15:35

Zitat von addicted2DNB
äußerst wirtschaftlich.

hmm.. naja stimmt, wenn man pro stunde einen ganzen liter benzin oder sowas braucht, ist das schon extrem heftig! vor allem weil man tagelang am unfallort bleibt.

XXL

insomnia

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13.04.2006 - 17:14

Zitat von addicted2DNB
äußerst wirtschaftlich.

viel spass wennst nach einer halben stunde weiterfahren willst und draufkommst das deine batterie doch nicht so stark ist das sowas ertragt ...
länger als 5-10 minuten würd ich bei keinem auto das licht brennen lassen ohne motor, ausser du hast die batterie grad frisch gekauft ....

flocky

sn0wner (analphabet)

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13.04.2006 - 22:24

Zitat von XXL
viel spass wennst nach einer halben stunde weiterfahren willst und draufkommst das deine batterie doch nicht so stark ist das sowas ertragt ...
länger als 5-10 minuten würd ich bei keinem auto das licht brennen lassen ohne motor, ausser du hast die batterie grad frisch gekauft ....

geh, bei H1 lampen mit 55W hast mal 110W, bei einer durchschnittlichen autobatt mit 70Ah is nach ca. 7h vorbei, wennst da 1-2h brennen lasst gspürst davon aber nix

XXL

insomnia

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13.04.2006 - 23:30

Zitat von flocky
geh, bei H1 lampen mit 55W hast mal 110W, bei einer durchschnittlichen autobatt mit 70Ah is nach ca. 7h vorbei, wennst da 1-2h brennen lasst gspürst davon aber nix

70Ah nennkapazität ...
wenn die batterie mal ein jahr hast wirds so 55Ah haben wennst dann noch nur eine kurze strecke gefahren bist ist die batterie von der ladung her ziemlich unten und du hast bei weitem nicht mehr so viel ...
ich hab leider schon zu viele erfahrungen mim licht abschalten vergessen gemacht, 1-2h reicht meistens das das auto nicht mehr anspringt ...
und wennst einen diesel hast glüht der mit der zündung vor das braucht auch strom, also ich würd das auto nicht allzu lange mit brennenden licht ohne motor stehen lassen ...

BinaryTubes

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Posts: 559

14.04.2006 - 16:12

Funktion soll sein, Zündung aus, Licht an, Türe auf piepst.

Für "Schalter" nimmst die geschaltene Masse an der Fahrertüre.

Wichtig, beim 2er gibt es auch Parklicht L u. R.

Wenn du die dazuhängen willst mußt du die Dioden mit einbauen damit du Beispielsweise mit dem Parklicht L nicht das Standlicht, die Instrumentenbeleutung und das Parklicht R mitschaltest.

Beim Relais wird bei Klemme 30 und 31 der Summer reingehängt und bei 86 und 87 die Zündung und die Masse

Xtremly Big d00d Registered: Mar 2002 Location: Wien Posts: 244	12.04.2006 - 17:20 würd einer freundin gern so ein ding in ihren 2er golf einbaun. hab so einen summer gekauft, den man nur zwischen licht und zündung schalten muss. würd gern noch die tür dazwischen schalten, hab aber keine ahnung, wie ich das machen soll. der tür schalter zieht alles auf masse, den kann ich dann aber unmöglich dazwischen hängn. was mir helfen würd wär ein klemmenplan bzw. schaltplan. hat jemand so was? wär super. mfg Xtremly
evrmnd OC Addicted Registered: Nov 2002 Location: Posts: 3534	12.04.2006 - 17:34 Müsste doch so funktionieren 2 Relais kaufen licht --> Relai1 (wenn ein dann schaltet er durch) tür --> Relai Relai1 --> Relai2 --> summer... oder auch einfach.. if Relai1 = 1 & Relai2 = 1 Then summer = 1 ^^ ^^ thx4spelling^^ Bearbeitet von evrmnd am 12.04.2006, 17:44
Darksteel My Fast thinks ... Registered: Jul 2004 Location: AUT, Wiener Neud.. Posts: 1888	12.04.2006 - 17:38 Wird Relais geschrieben. Müsste funktionieren wie von EVERMIND gepostet.
Xtremly Big d00d Registered: Mar 2002 Location: Wien Posts: 244	13.04.2006 - 13:08 ja mit der schaltung das klappt schon. hab noch ein problem: wie bekomme ich aus sämtlichen steckern die kabel heraus. geht das irgend wie, wär super wenn man die kabel dazuklemmen kann.
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4498	13.04.2006 - 13:12 am besten du hängst ihr einfach beim lichtschalter ein relais vor, das mit der zündung schaltet. dann kannst dir das ganze summer-zeugs sparen. dann lasst ma den lichtschalter einfach immer auf EIN, und wenn ma die zündung abschaltet, geht das licht automatisch aus. wie bei den neuen autos mit tagfahrlicht-schaltung. ist imho weniger aufwand in material und zeit, und ausserdem sinnvoller um komfortabler mfg, hth, böhmi
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	13.04.2006 - 15:25 Zitat von Xtremly ja mit der schaltung das klappt schon. hab noch ein problem: wie bekomme ich aus sämtlichen steckern die kabel heraus. geht das irgend wie, wär super wenn man die kabel dazuklemmen kann. es gibt so klemmen, weiss net wie die heissen, die steckst über das kebel drüber, das zweite wast anschliessen willst dazu quetscht das ganze zusammen und du brauchst nichts ausseinander nehmen ... gibts beim forstinger iirc aber ich bin auch böhmis meinung, wennst schon wast baust machst gleich was was das licht ausschaltet weil der summer ist umständlicher und bringt weniger
addicted2DNB Addicted Registered: May 2005 Location: .at Posts: 452	13.04.2006 - 15:27 was macht er wenn er bei an unfall is, eine stelle beleuchten muss unds licht nicht aufdrehn kann ?
UncleFucka - Registered: Jun 2002 Location: CH Posts: 4737	13.04.2006 - 15:29 den motor anlassen.
addicted2DNB Addicted Registered: May 2005 Location: .at Posts: 452	13.04.2006 - 15:31 Zitat von Uncle**a den motor anlassen. äußerst wirtschaftlich.
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19618	13.04.2006 - 15:32 "Die Zündung einschalten" != "den Motor anlassen" Und wenn man nichtmal die Zündung einschalten kann ist sowieso alles egal ...
UncleFucka - Registered: Jun 2002 Location: CH Posts: 4737	13.04.2006 - 15:35 Zitat von addicted2DNB äußerst wirtschaftlich. hmm.. naja stimmt, wenn man pro stunde einen ganzen liter benzin oder sowas braucht, ist das schon extrem heftig! vor allem weil man tagelang am unfallort bleibt.
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	13.04.2006 - 17:14 Zitat von addicted2DNB äußerst wirtschaftlich. viel spass wennst nach einer halben stunde weiterfahren willst und draufkommst das deine batterie doch nicht so stark ist das sowas ertragt ... länger als 5-10 minuten würd ich bei keinem auto das licht brennen lassen ohne motor, ausser du hast die batterie grad frisch gekauft ....
flocky sn0wner (analphabet) Registered: May 2002 Location: life-compiler Posts: 1663	13.04.2006 - 22:24 Zitat von XXL viel spass wennst nach einer halben stunde weiterfahren willst und draufkommst das deine batterie doch nicht so stark ist das sowas ertragt ... länger als 5-10 minuten würd ich bei keinem auto das licht brennen lassen ohne motor, ausser du hast die batterie grad frisch gekauft .... geh, bei H1 lampen mit 55W hast mal 110W, bei einer durchschnittlichen autobatt mit 70Ah is nach ca. 7h vorbei, wennst da 1-2h brennen lasst gspürst davon aber nix
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	13.04.2006 - 23:30 Zitat von flocky geh, bei H1 lampen mit 55W hast mal 110W, bei einer durchschnittlichen autobatt mit 70Ah is nach ca. 7h vorbei, wennst da 1-2h brennen lasst gspürst davon aber nix 70Ah nennkapazität ... wenn die batterie mal ein jahr hast wirds so 55Ah haben wennst dann noch nur eine kurze strecke gefahren bist ist die batterie von der ladung her ziemlich unten und du hast bei weitem nicht mehr so viel ... ich hab leider schon zu viele erfahrungen mim licht abschalten vergessen gemacht, 1-2h reicht meistens das das auto nicht mehr anspringt ... und wennst einen diesel hast glüht der mit der zündung vor das braucht auch strom, also ich würd das auto nicht allzu lange mit brennenden licht ohne motor stehen lassen ...
BinaryTubes Addicted Registered: Oct 2004 Location: Breitensee Posts: 559	14.04.2006 - 16:12 Funktion soll sein, Zündung aus, Licht an, Türe auf piepst. Für "Schalter" nimmst die geschaltene Masse an der Fahrertüre. Wichtig, beim 2er gibt es auch Parklicht L u. R. Wenn du die dazuhängen willst mußt du die Dioden mit einbauen damit du Beispielsweise mit dem Parklicht L nicht das Standlicht, die Instrumentenbeleutung und das Parklicht R mitschaltest. Beim Relais wird bei Klemme 30 und 31 der Summer reingehängt und bei 86 und 87 die Zündung und die Masse

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