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weil hier ja wasserstoff quasi immer klein bzw. tot geredet wird
wenn ich mir das hier so anhöre, sind wohl größere fische im teich doch noch der meinung dass das die zukunft wird und reine stromer nur die übergangslösung sind
https://www.youtube.com/watch?v=sNMxJkFyYzE&t=870s
hier noch ein kurzer artikel damit man weiß wer der herr ist, ohne das ganze video bzw. den vorherigen teil gesehen zu haben
https://www.automobilwoche.de/artic...ntwicklungschef
Zitat aus einem Post von Crash OverrideGas ist im Auto kein Problem, egal welches. Allerdings gibt es einige Stolpersteine und Fettnäpfchen:
CNG ist im Vergleich zu LPG teuer und schwer zu transportieren.
Da Gastanks aus Metall sind, gehören sie in den Innenraum des PKWs um keine Steinschläge abzubekommen und nicht zu rosten.
Sobald es für mein PKW eine LPG Anlage mit Zulassung gibt werde ich eine nachrüsten lassen für das zusätzliche Gewicht auf der Atriebsachse und die doppelte Reichweite.
Zitat aus einem Post von userohnenamenweil hier ja wasserstoff quasi immer klein bzw. tot geredet wird
wenn ich mir das hier so anhöre, sind wohl größere fische im teich doch noch der meinung dass das die zukunft wird und reine stromer nur die übergangslösung sind
https://www.youtube.com/watch?v=sNMxJkFyYzE&t=870s
hier noch ein kurzer artikel damit man weiß wer der herr ist, ohne das ganze video bzw. den vorherigen teil gesehen zu haben
https://www.automobilwoche.de/artic...ntwicklungschef
Zitat aus einem Post von hachigatsuAber mal abwarten was ist 10-15 Jahren ist. Vorher rechne ich nicht mit einer "Wasserstoffrevolution"
ich denke es geht aber auch genau um diese ~10 jahre die er als übergangszeitraum sieht
mit 2030 wird das dann einfach schon ganz anders aussehen
nach wie vor meine Meinung
Die Hersteller machen ihre derzeit in Entwicklung befindlichen Benzin/Diesel Autos noch fertig. Ab spätestens 2025 rechne ich nicht mit neuen Benzin/Diesel-Fahrzeugen.
2025 wird der Hersteller wohl auch schon mehr Elektro als Verbrenner-Fahrzeuge im Sortiment haben.
2030 wirst du keinen Verbrenner mehr bekommen. Eventuell wird dann schon the next big thing vorgestellt (Wasserstoff?.. sofern sie es halbwegs sinnvoll und effizient in den griff bekommen).
2025 - MrFusion endlich serienreif - 500 km mit einer alten Wurstsemmel
Zitat aus einem Post von userohnenamenich denke es geht aber auch genau um diese ~10 jahre die er als übergangszeitraum sieht
mit 2030 wird das dann einfach schon ganz anders aussehen
Zitat aus einem Post von hachigatsu2030 wirst du keinen Verbrenner mehr bekommen.
ich rede von PKW'sZitat aus einem Post von smashItwäre ich mir nicht zu sicher:
Ja, da tut sich viel. Fragt sich wann das alles serienreif, und wann alle anlagen bzw werke umgerüstet sind.Zitat aus einem Post von smashItbei akkus müssen sie erst einmal lithium durch natrium ersetzen
auf der front tut sich aber auch schon was
Zitat aus einem Post von hachigatsuich rede von PKW's
Zitat aus einem Post von smashItund?
wenn du es schaffst ein kohlenwasserstoff (egal welches) CO2-neutral zu erzeugen ist das thema ziemlich erledigt
dann ist nur noch die frage ob du einen benziner oder diesel darauf adaptieren musst (wenn überhaupt)
Kohlenwasserstoffe erzeugt man nur dann künstlich, wo andere Alternativen (noch) nicht verfügbar sind wie zb. Kerosin in Flugzeugen.
Künstlichen Diesel zu erzeugen ist wenig zielführend. Da fahr ich gleich elektrisch.
Macht natürlich nur mit 100% erneuerbarer Energie Sinn.
add.: daher alles mit PV zupflastern (Dächer, nicht Wiesen!) und mit dem darus resultierenden Überschuss (zu Mittag) basteln wir "grünes" Kerosin und natürlich H.
Zitat aus einem Post von BenderKohlenwasserstoffe erzeugt man nur dann künstlich, wo andere Alternativen (noch) nicht verfügbar sind wie zb. Kerosin in Flugzeugen.)
Zitat aus einem Post von hachigatsuFalls sich Wasserstoff (für PKW) durchsetzt, dann wohl kaum weil es die Ökologisch beste variante ist, sondern rein nur weil es die Lobby so will um die leute wieder (wie bei Benzin usw) an sich zu binden.
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