Chevrolet Cruze,
210.000km -> Service + Pickerl. Keine defekte, keine mängel, nichts ausgeschlagen, keine Reparaturen.
320€, damit kann ich gut leben.
edit: dafür darf nächste Woche beim Caddy gebetet werden
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Hm, ich werde das mal beim nächsten Pickerl in der Werkstatt ansprechen. Wenns da nur darum geht irgendwas umzustecken (hoffe ich mal), wird das ja nicht viel kosten.
Und wieder, Pickerl+Service ohne probleme
Chevrolet Cruze,
210.000km -> Service + Pickerl. Keine defekte, keine mängel, nichts ausgeschlagen, keine Reparaturen.
320€, damit kann ich gut leben.
edit: dafür darf nächste Woche beim Caddy gebetet werden
Zitat aus einem Post von SteeloEs wird halt gemunkelt, das beim Start die spannungsspitzen die Lämpchen Grillen. Diese daher weniger lang halten.
Es hängt auch sehr stark von den verwendeten Lampen ab.
Die erwähnten Nightbreaker sind zwar Lichttechnische sehr gut aber die Lebenserwartung ist extrem kurz (besonders dünne Wendel damit die Lichtausbeute höher ist). Die Longlife hingegen sind richtige Grablichter (dickere Wendel für längere Lebensdauer).
Ich hab die Nightbreaker auch längere Zeit in Verwendung gehabt (H4 hauptsächlich) und die haben selten länger als 6 Monate gehalten. Fahre aber auch immer - also Tag und Nacht - mit Licht.
Wie ich den Schein gemacht habe, war gerade die Ö3 Aktion "Lichtfahrer sind sichtbarer" da hat sich das so eingeprägt.
Hab mal H7 Philips X-tremeVision und Osram Nightbreaker verglichen... das war afaik 2010.
Dabei haben die Osram "viel" länger gehalten.
Im Avensis halten aktuelle H11 Nightbreaker ziemlich genau 12 Monate. Hab einfach immer einen Set als Ersatz im Handschuhfach und wechsel gleich beide wenn eine ausfällt.
Meine nightbreaker halten auch max. 6 monate und ich fahr am Tag ohne Licht...
Honda civic BJ 2010
Na gut, wenn 6 Monate offenbar normal sind, kann man eh nichts machen. Ich probier beim nächsten Mal mal GE Extra Life, laut einem ADAC Test sollen die recht lange halten.
Ich hab Osram Cool Blue seit ca. einem 3/4 Jahr im Lancer, sind meistens auch bei Tag an.
Lebenserwartung sollte im Bereich der Night Breaker liegen.
Edit:
Sind bei weiten nicht so blau als man denken möchte, find das Licht angenehm hell / weiß.
Hatte früher immer Philips X-TremeVision +130% Lampen drinnen.. Finde die waren schrott, haben keine 6 Monate gehalten.
Seit ende 2017 habe ich Osram Night Breaker Unlimited im Chevrolet, halten super, sind jetzt noch die ersten drinnen.
Zitat aus einem Post von MaestroIch hab Osram Cool Blue seit ca. einem 3/4 Jahr im Lancer, sind meistens auch bei Tag an.
Lebenserwartung sollte im Bereich der Night Breaker liegen.
Edit:
Sind bei weiten nicht so blau als man denken möchte, find das Licht angenehm hell / weiß.
meine nightbreaker ultimate halten nach wie vo in den neblern
Um mal wieder was zum Thema beizutragen:
Ende Dezember ein Auto für die Prinzessin gekauft (ihr erstes).
Golf 4, Erstbesitz (Vermittlungsverkauf durch einen Händler..), PD-TDI 115PS, 230tkm, komplettes Serviceheft (bis ~150 bei VW direkt, danach in einer freien Werkstatt). letztes Service bei ~215tkm inkl Zahnriemen, Wapu, etc.
Samstag zu den Eltern in die Steiermark gefahren, am Semmering schnalzt die Tempanzeige innerhalb von wenigen Sekunden von 90 Grad auf anschlag heiss. direkt Motor aus, es dampft vollgas. Ausgleichsbehälter aufgemacht, rein zum probieren mal nachgeleert... 4,5l Wasser sind reingegangen bis auf "min" war.
ARBÖ angerufen, abschleppen lassen. Jetzt der Anruf von meiner Werkstatt: ZKD auf jeden Fall hinüber (abgas im Kühlsystem, verbrennt aber wohl interessanterweise kein Wasser), er hat leider die Woche keine Zeit mehr um den Kopf runterzunehmen, aber der is ziemlich sicher auch verzogen, mit bisl Pech sind Risse drin.
Juhu, genau das hab i wieder gebraucht...
Hab den Händler angerufen, zu wie viel % er sich denn gerne an der Reperatur beteiligen will... "Naja, war ja a Vermittlungsverkauf, Gewährleistung ausgeschlossen, blahblah". Naja, das Telefonat mit der Rechtsschutz war besser, Stichworte "arglistig verschwiegener Mangel" und "Fachmann". Werd morgen mal hinfahren und versuchen das noch ohne Anwalt zu lösen, hab aber nicht viel Hoffnung drauf. Mir is egal, RSV hat schon Kostenübernahme bestätigt...
Ich bin nur grad soooo unglaublich grantig 
Kann ich mir vorstellen.
Auch wenn der Rechtschutz bereits sein OK gegeben hat - Das ist einfach eine Sache die man ned braucht...
Nur für's Verständnis: 4er Golf? Wie alt ist der? Wieviel ist er noch wert bzw. hat er gekostet, wenn ich fragen darf? ZKD und maybe Risse im Kopf klingt für mich, bei einem 4er außer es wäre ein R32 , ziemlich nach Totalschaden...
Mit 230tsd km einen PD Golf kaufen is aber auch Fahrlässig 
Klingt ja nicht so gut. Wennst Pech hast sind wirklich noch Risse im Kopf oder Block. War das die erste große Ausfahrt?
BJ 2001 - Kaufpreis 2500
Ich geb dem Spezialisten 2 Möglichkeiten - er kann die Reparatur brennen oder die Kraxen aus der Werkstatt holen und mir meine 2.5k inkl Spesen wieder zurücküberweisen, ganz einfach...
"erste große Ausfahrt", wir haben das Ding im Dez und Jan schon von Stockerau nach Mödling gebracht, waren damit von Wien aus in der Therme Linsberg, etc. Also so semi-erste große Ausfahrt?
Da bist ja eh verhandlungsbereit.
Vermittlungsverkauf ist so wie wenn er selbst verkauft für dich (und genau dafür bekommt er ja Provision)
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