Euer Auto und die Probleme damit - Seite 289

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Obermotz schrieb am 04.02.2019 um 17:39

Zitat aus einem Post von creative2k
Mit 230tsd km einen PD Golf kaufen is aber auch Fahrlässig

Blödsinn. Das waren die haltbarsten Diesel, die VW je gebaut hat.
Abgesehen vllt. von manchem Saugdiesel oder dem Audi 2.5 R5 Diesel.

mani_portable schrieb am 04.02.2019 um 22:13

Also zu meiner VAG Zeit hat's geheissen:
Finger weg von PD - nimm VEP Diesel , die sind unkaputtbar!
(Hatte selbst 2001er Rabbit TDI mit 90PS VEP-Diesel)

Obermotz schrieb am 05.02.2019 um 06:11

Da hast du Recht.
VEP > 1.9PD > 2.0PD > Restliches downgesiztes Material

// Wobei die 2.0CR sind zumindest von der Haltbarkeit her wieder gut, aber das sind halt schon komplizierte Motoren mit auch komplizierter Abgasreinigung. Da kann schnell mal was teures hin werden.

Cobase schrieb am 17.02.2019 um 22:52

Bosch und Konsorten machen mich wieder einmal fertig. Ich möchte neue Zündkabel einbauen (die sind nach 20 Jahren nimmer ganz frisch), aber egal, ob ich bei Bosch, Beru, NGK etc. schaue, kriege ich dauernd falsche Kabelsätze mit viel zu langen Kabeln vorgschlagen. Der einzige Hersteller, der das auf die Reihe zu kriegen scheint, ist BREMI, deren 9A17 Kabelsatz ist richtig konfektioniert, nur leider nicht lieferbar und sauteuer. Da kommt Freude auf.

Viper780 schrieb am 17.02.2019 um 23:50

Ovaron hat keinen Tipp für dich?

Cobase schrieb am 18.02.2019 um 00:05

Werde ich auf jeden Fall noch fragen, aber ich gönn ihm sein Wochenende.

hachigatsu schrieb am 18.02.2019 um 08:22

Zitat aus einem Post von Obermotz
von manchem Saugdiesel oder dem Audi 2.5 R5 Diesel.

Das stimmt, der war genial

(hatte ich zwei mal, einmal im Audi, der aber ansonsten schrott war, und einmal im Volvo).

Bzgl Diesel PD, kommt drauf an welcher...die alle aller ersten, von denen weiss ich das sie riesen Probleme hatten. Später wurden sie haltbar soweit ich mich erinnere.

~2001,hmm.. Ich glaube mich daran zu erinnern das VW mit PD ~1998/1997 angefangen hat? Bekannter von mir hat damals einen Passat gekauft, der hatte nur Probleme, echt unglaublich. Welche Motornummer hat dein Golf?

Sagatasan schrieb am 18.02.2019 um 09:13

....ich bin gespannt was da alles auf mich oder besser die Firma so zukommt

Ab nächsten Montag fahre ich erstmals einen Opel als Dienstwagen.
Ist der Sports Tourer mit 1.6 Diesel.

Zumindest beim Sachbezug ist er der Beste

creative2k schrieb am 18.02.2019 um 09:33

Das Cockpit sieht ja recht hochwertig auf den Bildern aus. Berichte dann mal RL

hachigatsu schrieb am 18.02.2019 um 09:36

Zitat aus einem Post von creative2k
Das Cockpit sieht ja recht hochwertig auf den Bildern aus. Berichte dann mal RL

Bin ich ja schon gefahren, wirkt Opel-typisch alles sehr hart (auch das Fahrgefühl).
Die Zahlreichen knopferl haben mich genervt, aber sonst - top auto. Kommt hald drauf an was man will, und was man sonst fährt.

Ist immer mein leih-wagerl wenn mein Auto beim Service ist.
Hatte mal einen der sehr leise war, und beim nächsten Service einen der nicht so leise war... Hab aber nicht aufgepasst ob der leise ein Flüsterdiesel war. Womöglich war der erste ja mal ein "flüsterdiesel" von Opel (gibts ja )

HaBa schrieb am 18.02.2019 um 09:39

Viele Knopferl?

Auf dem Bild sieht man ja mehr oder weniger nur "Klimasteuerung" und 5 andere.

creative2k schrieb am 18.02.2019 um 09:43

Also ich hab viele Knöpferl lieber als dieses Touch "klumpat".

Ich bin schon paar mal mit dem neuen Touareg gefahren und der hat 2 Displays drinnen und rechts ist halt auch am Display Lüftung usw auch alles mit Touch zu bedienen... ich find das lenkt sowas von vom fahren ab.. kein Plan was man sich bei sowas denkt. Bei knöpfen kannst wenigstens "ertasten".

Edit.:

@Ontopic:
Ich hatte heute früh so ein extremes metallisches scheren beim fahren, dass ich lieber in die Werkstatt gefahren bin als zu schauen obs weg geht. War ein Stein irgendwo bei der Bremsscheibe drinnen.

Is sowas eigentlich bedenklich oder kann ich den einfach "freirubbeln"? Oder mach ich mir damit die Bremsscheibe wenns blöd läuft hin?

Sagatasan schrieb am 18.02.2019 um 09:45

.......vor allem hat sich der Rüsselheimer bei mir gegen BMW durchgesetzt (116ed, 318d Touring, X1 und 216D Grand Tourer)

Firmenrodel ist zum arbeiten und Geld verdienen - nicht zum herzeigen

@TOPIC:

Mein noch aktueller SEAT Altea XL 1.6TDI rennt nach wie vor 1A.
Knapp 180 000km - bis dato keine nennenswerten Reparaturen.

Ist halt saulaut und der Lack ist nichts wert!

@ Stein in der Bremse:
hatte ich letzten Winter auch mal - wurde von meiner Werkstatt kostenlos und schnell entfernt.
Dachte auch dass da was grobes passiert ist.....

Passiert anscheinend recht häufig

hachigatsu schrieb am 18.02.2019 um 09:46

Zitat aus einem Post von HaBa
Viele Knopferl?

Auf dem Bild sieht man ja mehr oder weniger nur "Klimasteuerung" und 5 andere.

ich finds viel, liegt aber auch daran das meiner um einiges weniger Knöpferl hat.
http://mediadb.kicker.de/news/1000/...-1370517380.jpg
Beim Opel hast hald 3 Knöpfe für zb Lüfterauslässe (füße, mitte, oben).. Bei meinem ist das ein einziger knopf, wo man mehrere Kombinationen durchdrücken kann.

Ganz ohne Knöpferl (wie bei tesla) will ich es auch nicht, aber im Opel sind mir zu viele

geschmackssache

Zitat aus einem Post von creative2k
Ich bin schon paar mal mit dem neuen Touareg gefahren und der hat 2 Displays drinnen und rechts ist halt auch am Display Lüftung usw auch alles mit Touch zu bedienen... ich find das lenkt sowas von vom fahren ab.. kein Plan was man sich bei sowas denkt. Bei knöpfen kannst wenigstens "ertasten".

Das Argument verstehe ich zwar, aber ganz so schlimm ist es dann auch nicht. Ich meine, wie oft schaltest du bei der Lüftung was herum? Meine Lüftung wird das ganze Jahr nicht geändert, weil mein auto es durch die Klimaautomatik (meistens) sehr gut hin bekommt.

Zitat aus einem Post von Sagatasan
.......vor allem hat sich der Rüsselheimer bei mir gegen BMW durchgesetzt (116ed, 318d Touring, X1 und 216D Grand Tourer)

Firmenrodel ist zum arbeiten und Geld verdienen - nicht zum herzeigen

@TOPIC:

Mein noch aktueller SEAT Altea XL 1.6TDI rennt nach wie vor 1A.
Knapp 180 000km - bis dato keine nennenswerten Reparaturen.

Ist halt saulaut und der Lack ist nichts wert!

Altea habe ich mir mal angesehen weil ich ihn (wenn auch nicht schön), sehr interessant fand. Finde das er komplett unterbewertet wird, denn der Altea ist ein sehr praktisches und sehr gutes auto.

Earthshaker schrieb am 18.02.2019 um 10:59

Zitat aus einem Post von Sagatasan
....ich bin gespannt was da alles auf mich oder besser die Firma so zukommt

Ab nächsten Montag fahre ich erstmals einen Opel als Dienstwagen.
Ist der Sports Tourer mit 1.6 Diesel.

Zumindest beim Sachbezug ist er der Beste

2 aktuelle Opel hier. (2017)
2x technische Leichen die unter anderem auch komplett ausgehen auf der Autobahn

„Ist halt so bei Opel. Bekomme ich öfter zu hören“.

Ist ja fast schon BMW Level