Euer Auto und die Probleme damit - Seite 303

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Zitat aus einem Post von Obermotz

Den Klimaservice mach ich ja schon aus eigenem Antrieb alle zwei Jahre.
Was sich da Bakterien drin sammeln -> brrr.

Kostet aber beim ÖAMTC nur 70 Euro.
Und das ist ein richtiger Klimaservice und kein Parfumbomberl unters Handschuhfach.

Zitat aus einem Post von hachigatsu

Frag mich nicht, kann dir nur sagen das sich viele Ioniq-Besitzer ziemlich verarscht vorkommen wenn du Servicekosten Österreich/Deutschland vergleichst.

Zitat aus einem Post von Viper780

Mit 1h Ozonolyse und Klimagastausch?

Naja die Anlage wird evakuiert und dann neu befüllt, mit der Menge die vorgeschrieben ist. Ich war gestern mit meinem 1980er Mercedes zum Service. Der hat noch eine r12 Anlage. Selbst für das gibt es noch ersatzgas.

Das wundert mich, ich hab in Wien und Umkreis bei ca 30 Werkstätten versucht, noch eine R12-Anlage zu befüllen... grad, dass mich nicht mit einem nassen Fetzen weggejagt haben...

Und wie reinigen sie die andere Seite? Also eben Desinfektion vom Innenraum Verdampfer.

Probier den Ginner. Der Ersatzstoff heißt 413a

@Ronnie: thx, werd ich mal nachfragen. grundsätzlich halte ich ja ned so viel von ATU, Forsting, ...
gerade bei Autoservicesachen liest man oft ja nicht so gutes, bzw. wird gerne viel extra verkauft, beim Klimaservice angeblich hohe Aufpreise verlangt, weil zu Wenig Gas vorher in der Anlage war.

mal schauen.
War letztes ja auch nicht bei einer Markenwerkstätte, sondern bei uns im Ort.

@Gas: werde aber mal bei R134a bleiben.

@Reinigung: ich sprühe den Verdampfer so gut es geht mit dem Liquid Moly Klimaanlagenreinigermittel ab. Schlauch dabei, mit dem man über die Öffnungen zum Verdampfer kommt. Im Beifahrerraum ist unter einer Abdeckung der Schlauch für den Abfluss nach außen angeschlossen. Den kann man abhängen und kommt so direkt zum Verdampfer.

Klimaservicekosten haben sich letztes Jahr enorm erhöht.
https://www.krafthand.de/artikel/pr...el-r134a-23614/

Bei und im Ort gibt es noch jemanden, der einigs gebunkert hatte. Der hat zumindest bis Ende letzten Jahres noch das Komplettservice für 50€ gemacht.

Beim ÖAMTC frag ich nächste Woche auch mal nach, wo deren Preis aktuell liegt.

Mein C4 Grand Picasso (BJ 2015) hat jetzt einen Riss im Harnstofftank, und damit funktioniert das AdBlue System nicht mehr :/ .. stinkt also wie ein VW.

Google meint dass das ein Serienproblem ist dass bei ca. 60k km auftritt - bei mir warens exakt 59994

Bin wenig erfreut, Werkstatt meint das Teil wird aus Kulanz (wtf?) von Citroen bezahlt, Arbeitszeit muss ich zahlen.. :/

Zusätzlich ist das Teil nicht verfügbar (zu viel Nachfrage? ..) und muss drauf warten - das Auto meint es sperrt den Anlasser in 1000km - hoffe das geht sich alles noch vor dem Urlaub aus sonst wirds witzig :/

Notdürftig den Riss zukleben ist nicht möglich?

Mein alter Golf 5 TDI 01/2006 hat jetzt bei 310996 km das zeitliche gesegnet (Motorschaden).

=> Zufällig jemand hier der gerade günstig seinen Firmenwagen ablösen kann ?

Nette Laufleistung

Golf 6 tdi 160tkm any1?

Zitat aus einem Post von watercool

Golf 6 tdi 160tkm any1?

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