Wenn der Ferrari in Sachen Aerodynamik und Reifen nicht funktioniert hätte, hätte man weder eine Pole noch ein 1-2 im Rennen hinbekommen. In Sachen Taktik hat man wohl auch in der Sommerpause das eine oder andere Lehrbuch gelesen.
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Singapur GP gar kein Thema hier? Hätte Leclerc zwar auch den Sieg vergönnt, aber Vettel auf 1 ist ok, war ein fehlerloses Rennen von ihm.
Wäre wünschenswert, wenn die Scuderia und auch RBR ihre Form für den Rest der Saison bestätigen, dann könnte die WM-Entscheidung vielleicht doch noch spannend werden.
mir kommts so vor, als würde mercedes schon eher aufs neue auto setzen, der Kas is eh gessn..aber ja, wirds noch a bissl spannend hintenraus
Zitat aus einem Post von Starskydann könnte die WM-Entscheidung vielleicht doch noch spannend werden.
Also ich hätte mir die Roten in Singapur nicht auf 1-2 erwartet, offensichtlich haben die Aeroupgrades voll eingeschlagen und man hat in Maranello endlich verstanden, wie man die Reifen ins richtige Temperaturfenster bekommt.
Dem Fan kann es nur recht sein!
Zitat aus einem Post von StarskyAlso ich hätte mir die Roten in Singapur nicht auf 1-2 erwartet, offensichtlich haben die Aeroupgrades voll eingeschlagen und man hat in Maranello endlich verstanden, wie man die Reifen ins richtige Temperaturfenster bekommt.
Dem Fan kann es nur recht sein!
Taktik und sowohl RBR als auch Mercedes sind mit dem falschen Setup an die Strecke gekommen weil sie falsche Schlüsse aus den Simulator Daten gezogen haben.
Die Strecke war heuer welliger und einige Curbs wöhl höher als letztes Jahr und beide Teams hatten eine zu harte Abstimmung.
Auch den Fokus auf das Quali zu legen war komplett richtig von Ferrari, die Rennpace von Mercedes und wahrscheinlich auch RB wäre schneller gewesen. Letztes Jahr gab es 5 Renn-Überholmanöver das ganze Rennen ... da waren heute nicht mehr zu erwarten.
Also bei dem Rennen, welches ich gesehen habe war die Rennpace von Ferrari sicher nicht langsamer als die der Konkurrenz.
Wenn der Ferrari in Sachen Aerodynamik und Reifen nicht funktioniert hätte, hätte man weder eine Pole noch ein 1-2 im Rennen hinbekommen. In Sachen Taktik hat man wohl auch in der Sommerpause das eine oder andere Lehrbuch gelesen.
Es gab keine Rennpace, die sind im Schneckentempo dahingefahren und dann warens ewig lange mittendrin. Ja, Ferrari war ned langsam, aber der Track ist einfach nicht aussagekräftig.
So ab Runde 28 herum iirc wars auch den Kommentatoren klar wie langweilig das restliche Rennen werden wird. War wieder mal ein klassisches sonntägliches Formel-1-Schlafen auf der Couch
Die Highlights waren die Restarts nach den Safety Cars, aber da hätte schon wer einen grossen Fehler machen müssen um was zu ändern ...
Zitat aus einem Post von WONDERMIKESo ab Runde 28 herum iirc wars auch den Kommentatoren klar wie langweilig das restliche Rennen werden wird. War wieder mal ein klassisches sonntägliches Formel-1-Schlafen auf der Couch
Ich hab nebenbei super lernen können . Wobei man auch sagen muss, ohne Wurz taugt des nix. Klien ist eine Schlaftablette.
Wie hieß denn der Kommentator der mal bei einem Quali (oder Rennen) war, eher dick?
am orf wars diese woche der klien ( schreibt ma den so ka )
das stimmt - Wurz passt super!
Der Lechner ist noch ok, der kennt sich top aus, labert aber permanent.
Klien ist fad, noch schlimmer ist nur der Wendlinger...
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