Solltest du keine Tieferlegung verbaut haben, würde ich keine 19" nehmen. Sieht dann zu hochbeinig aus
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Wenn man genug Geld/Ressourcen hat ist vieles nicht schlimm und man kann sich eine Versicherung sparen.
Gerade bei dem kleinen Aufwand einer Eintragung versteh ich nicht warum man diskutiert.
@dolby Ich glaub zwar auch nicht, dass die Versicherung aussteigt bei nem Unfall wegen sowas, aber wenn du mal Zeit übrig hast lass sie halt typisieren wenn du dir unsicher bist, kostet ja nicht die Welt und ist schnell erledigt. Vielleicht sagen die beim Magistrat ja auch dass es nicht nötig ist.
Fahr halt so lang bis es sich mal ergibt. Ich hab aktuell auch Winterfelgen drauf die glaub nicht typisiert sind. Keine Ahnung ob ich die muss, hab nur auf Größe und ET usw. geschaut was im Zulassungsschein steht. Denk mal solang sich das mit dem Zulassungsschein deckt wirds schon passen.
Um die Eintragung der Felgen zu wird einfach viel Wind gemacht, jetzt im Winter fahren 90% der Autofahrer mit nicht eingetragene Nachrüstfelgen herum, keinen juckts.
Das ist wohl korrekt. Die meisten fahren zum Forstinger/ATU und kaufen für'n Winter Zubehörfelgen. Teilweise mit ABE, aber die ist in Österreich ja nicht gültig.
Ich bin gerade dabei mir neue Felgen fürn Golf 6 zu besorgen und würde von 17" gerne auf 18" oder 19" wechseln (allerdings nur weil die Versicherung zahlt).
Nun habe ich zB Borbet Y Felgen gefunden die laut Shop mit 225er Bereifung Eintragungsfrei sind und auch im ABE keinerlei Anmerkungen sind, dass für mein Fahrzeug irgendwelche Änderungen durchzuführen sind (einzig die Achslast ist eine Einschränkung).
Nun habe ich ein paar andere Felgen gesehen die mir gut gefallen würden. Die haben exakt die selben Eigenschaften (18" 8J ET 48 bzw. 19" 8J ET45).
Diese Felgen haben aber durch die Bank im Teilegutachten zusätzlich den Vermerk, dass Änderungen vorzunehmen sind:
K1a: Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K2b: Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
Zb:
https://www.alufelgenshop.at/rial-k...l-tdi-66kw-90-p
https://www.alufelgenshop.at/borbet...tdi-66kw-90-ps/
Wie kann das sein, dass die Borbet-Felge in 18" keinerlei Änderungen bedarf, die Rial Felge aber schon? Oder ist das ein "Standardtext" und ich habe keinerlei Änderungen zu erwarten?
auf den ersten blick haben die rial bei 19" eine andere ET (45) und stehen weiter raus. die borbet haben et50.
die 18" mit der selben ET haben auch die selben auflagen laut gutachten, nur falls du 215ener gummi aufziehen willst fällt das weg.
Also diese Vermerke müssen nicht unbedingt durchgeführt werden. Obs notwendig ist, sagt der zuständige der Prüfstelle.
Solltest du keine Tieferlegung verbaut haben, würde ich keine 19" nehmen. Sieht dann zu hochbeinig aus
Zitat aus einem Post von sichNixauf den ersten blick haben die rial bei 19" eine andere ET (45) und stehen weiter raus. die borbet haben et50.
die 18" mit der selben ET haben auch die selben auflagen laut gutachten, nur falls du 215ener gummi aufziehen willst fällt das weg.
Warum nimmst du nicht den 215er?
18" und 19" haben die gleiche breite, aber so wie du sagst, eine andere ET. irgendwann hat halt jeder kotflügel ab werk ein ende, da machen dann 2 mm schon etwas aus
@böhmi: weil 40iger gummi einfach zu viel gummi ist 
Auch das R-Line Fahrwerk ist für meinen Geschmack zu hoch für 19"
Zitat aus einem Post von sichNix@böhmi: weil 40iger gummi einfach zu viel gummi ist
Zitat aus einem Post von sichNix18" und 19" haben die gleiche breite, aber so wie du sagst, eine andere ET. irgendwann hat halt jeder kotflügel ab werk ein ende, da machen dann 2 mm schon etwas aus
@böhmi: weil 40iger gummi einfach zu viel gummi ist
Vom Abrollumfang wäre 215/45R18 am nähesten bei 225/40R18, aber das ist eine abnormale Größe und wirds sicher nicht von jedem Hersteller und wenn dann nur zu deutlich höheren Preisen geben.
Steht aber eh nicht im Gutachten, von dem her hinfällig.
Nimm 225/40R18, zur Not einen Hersteller der schmäler baut. Ein Hankook S1 ist zB deutlich schmäler als ein Goodyear Asymmetric.
Bei den 225 könnt er auch 35iger nehmen, auf das hab ich abgeziehlt!
Da hast schon recht, aber es schaut besser aus.
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