[Sammelthread] Tesla Automobile - Seite 126

Seite 126 von 287 - Forum: Benzinbrüder auf overclockers.at

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quilty schrieb am 03.06.2019 um 12:48

Zitat Elon vom Ride the Lightning podcast gestern:

Zitat
Musk noted that the Tesla pickup would have six seats, 400-500 miles of range per charge, dual motor AWD, a 240-volt connection for heavy-duty tools, and up to 300,000 pounds of towing capacity, to name a few.

Ich fress einen Hut wenn da hier versprochene in den nächsten 5 Jahren auch nur um annähernd 49k$ zu kaufen sein wird. 200t Anhängelast ist fast das 10 fache was z.B. ein F-550 im Moment zieht.

Und die ersten Prototyp-Renderings kauft im "Süden" auch keiner, weil was mach ich mit einem Pickup bei dem nach 4 Kisten Bier die Ladefläche voll ist. So wie im Moment dasteht ist das ein weiteres Gefährt für die SoCal Pseudo Outback Käuferschicht.

hachigatsu schrieb am 03.06.2019 um 12:50

Zitat aus einem Post von quilty
Zitat Elon vom Ride the Lightning podcast gestern:

Ich fress einen Hut wenn da hier versprochene in den nächsten 5 Jahren auch nur um annähernd 49k$ zu kaufen sein wird. 200t Anhängelast ist fast das 10 fache was z.B. ein F-550 im Moment zieht.

-> ist definitiv kein Problem

https://autorevue.at/kurioses/weltr...-model-x-boeing

quilty schrieb am 03.06.2019 um 12:54

Zitat aus einem Post von hachigatsu
-> ist definitiv kein Problem
https://autorevue.at/kurioses/weltr...-model-x-boeing

Ich kenne diese Gimmicks natürlich, nur ist halt das Problem, dass die angekündigte/beworbene Anhängelast bei Kraftfahrzeugen klaren SAE Regeln unterliegen in den USA.

/e/ Hat nicht eh ein Landsmann von uns auch mal eine 777 gezogen? So komplett ohne Auto. Also ist der X eigentlich ordentlich schwach wenn er nur eine Boing zieht.

hachigatsu schrieb am 03.06.2019 um 12:56

Ja, aber technisch ist es möglich
In Amerika wird doch eh gerne mit dem ganzen Haus umgezogen, praktisch.. Künftig kannst du dein Haus alleine von a nach b bringen :P

quilty schrieb am 03.06.2019 um 13:04

Zitat aus einem Post von hachigatsu
In Amerika wird doch eh gerne mit dem ganzen Haus umgezogen, praktisch.. Künftig kannst du dein Haus alleine von a nach b bringen :P

Aber wenn dann schon dann bitte komplett autonom.

Mit dem Tesla in die Arbeit fahren und bis zum Feierabend hat das Auto Zeit den Spaß zu erledigen. Nachdem eh die Robotaxis nächstes Jahr schon in Betrieb gehen soll das dann bis zum Ausrollen des Pickups schon überhaupt kein Problem mehr sein.

Bender schrieb am 03.06.2019 um 13:25

Der Bollinger hat halt nur 200 Meilen Reichweite (bei einem 120kwh Akku !). Bei Trucks sollten es schon an die 400 sein glaub ich. Siehe auch Rivian.

hachigatsu schrieb am 03.06.2019 um 13:25

Zitat aus einem Post von Bender
Der Bollinger hat halt nur 200 Meilen Reichweite (bei einem 120kwh Akku !). Bei Trucks sollten es schon an die 400 sein glaub ich. Siehe auch Rivian.

der Bollinger is auch fürs grobe

... Aber er ist extrem praktisch gebaut... Für eine Farm oder so - genial.

Bender schrieb am 03.06.2019 um 13:27

Stimmt.. So schaut er auch aus.

E-Traktoren finde ich bis auf den John Deere (mit Kabel!!) noch keinen.

hachigatsu schrieb am 03.06.2019 um 13:32

Zitat aus einem Post von Bender
Stimmt.. So schaut er auch aus.

E-Traktoren finde ich bis auf den John Deere (mit Kabel!!) noch keinen.

gibts aber. Glaube mal was von Fendt gelesen zu haben, muss aber ewig her sein.
edit: gefunden https://www.fendt.com/de/fendt-e100-vario.html

bilde mir aber ein im letzten Monat mal etwas von einem neuen E-Traktor gelesen zu haben.

XeroXs schrieb am 03.06.2019 um 15:36

Zitat aus einem Post von quilty
200t Anhängelast ist fast das 10 fache was z.B. ein F-550 im Moment zieht.

Is die Frage wie "ziehen" definiert is.. Social-Media-Wirksam wird er wohl einfach ein Flugzeug (also irgendwas optimal auf Reifen gelagertes) über die Ebene ziehen können.. Bremsen kann ers natürlich nie und nimmer, und Bergauf sollts auch ned gehen.. aber für a paar Youtube Videos wirds reichen

quilty schrieb am 03.06.2019 um 16:36

Zitat aus einem Post von XeroXs
Is die Frage wie "ziehen" definiert is..

Er sagt wortwörtlich "towing capacity" und dieser Begriff ist in der (US-)Automobilbranche klar von der SAE definiert und standardisiert.

Ich will jetzt gar nicht zu sehr auf nur dem einen unrealistischen Versprechen herumreiten, weil selbst wenn man das ausklammert sind die anderen Eckdaten kombiniert mit dem Preisausblick m.M. nach nur heiße Luft fern jeglicher Realität.

c147258 schrieb am 03.06.2019 um 17:48

Heute angerufen zwecks Frage was ist aktuell "on Stock" und auch direkt den Preis vom LR-RWD erfragt:

53800 Euro
-1800 Euro (AT E-Mobilitätsbonus)
=52000 Euro Endpreis für den LR RWD
(exkl. die Überführung usw. sprich die 980 Euro)

Verglichen mit dem LR AWD wären dies somit in Österreich
LR AWD 57.080 (inkl. 1800 E-Förderung)

Somit doch 5k € Unterschied... nun ist wirklich die Frage - braucht man RWD in Österreich? Nein, wir wohnen nicht auf den Bergen

hctuB schrieb am 03.06.2019 um 17:57

Ich finde den Unterschied erstaunlich gering

hachigatsu schrieb am 03.06.2019 um 20:41

Zitat aus einem Post von c147258
Heute angerufen zwecks Frage was ist aktuell "on Stock" und auch direkt den Preis vom LR-RWD erfragt:

53800 Euro
-1800 Euro (AT E-Mobilitätsbonus)
=52000 Euro Endpreis für den LR RWD
(exkl. die Überführung usw. sprich die 980 Euro)

Verglichen mit dem LR AWD wären dies somit in Österreich
LR AWD 57.080 (inkl. 1800 E-Förderung)

Somit doch 5k € Unterschied... nun ist wirklich die Frage - braucht man RWD in Österreich? Nein, wir wohnen nicht auf den Bergen

Wenn du die 5k verträgst - nimm AWD!!!! Mehr spaß, mehr Sicherheit, besserer wiederverkaufswert.

c147258 schrieb am 03.06.2019 um 21:11

Zitat aus einem Post von hctuB
Ich finde den Unterschied erstaunlich gering

Du meinst den Preis-Unterschied oder Leistung(..) AWD vs. RWD?