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Das weiß ich schon, ich spreche Ja nur vom Adapterset - hab mich unklar ausgedrückt
Zitat aus einem Post von watercoolDas weiß ich schon, ich spreche Ja nur vom Adapterset
Deswegen bin ich ja so unsicher:
NGR Kick wäre transportabel, ich brauch's aber nicht weil fürs unterwegs zur Not hab ich eh den UMC mit CEE blau / Schuko. Somit kann ich mir was fixes nehmen, hat bei der Tesla Wallbox den Vorteil das ich übers Kabel entriegeln kann.
Klar, mitn NGR Kick könnte ich auch unterwegs mit 16/32A CEE rot laden, aber das haben die wenigsten bzw. werd ichs nie brauchen weil ohnehin nur Pendlerauto.
Bei der Tesla Box brauch ich einen FI A-EV oder FI B, dann bin ich wieder am Preis einer go-E bzw. NGR Kick... geht sich ziemlich genau aus.
Aber ja, mit dem NGR Kick wäre ich - wenn ichs bräuchte - flexibler und ich hab dann im Carport ein 16 od. 32A zusätzlich rumhängen den ich verwenden könnte.
Also wenn du eine Wallbox willst/brauchst, dann ist der NRGkick wirklich top.
Habe kontakte dort, wenn du einen willst - gib bescheid. Ein bisschen was lässt sich preislich machen.
Hab eine VIN bekommen, mein Auto is grad angekommen in NL 
Jetzt kanns nimmer lang dauern.
hui, da empfindet jemand große Vorfreude
Zitat aus einem Post von watercoolHab eine VIN bekommen, mein Auto is grad angekommen in NL
Ich hab leider noch immer:
Die nächsten Schritte
Wir erstellen gegenwärtig Ihre Rechnung und werden Sie kontaktieren, um die Restzahlung zu vereinbaren.
Keine VIN
und niemand meldet sich bzgl. der Änderung zum Auto inkl. Anhängerkupplung. Der Service in Wien ist immer prompt am Telefon und verspricht mir immer das sich derjenige zurückmeldet, noch schon 2x nicht passiert.
Die VIN siehst am Anfang nur im Quellcode. Geh im Account auf "manage", dann im quellcode nach VIN": suchen. Wenn "VIN":"null" steht hast noch nix. Oder machst du das eh?
Tesla Model S 85 DL für drei Tage, außerirdische Beschleunigung, nona mit 762 PS, ansonsten wie erwartet Oberklasse, einfach ein schönes Auto. Aber beim Laden macht das Ding einen Höllenlärm, für mich ein Grund so was nicht zu kaufen. Am Supercharger wäre es mir egal, aber zu Hause an der Starkstromleitung, nein.
Den Lärm machts Ja weils am
Supercharger hängt.
Wie watercool gesagt hat, nur beim laden am suc, und nur im Sommer. In den restlichen Jahreszeiten hört man quasi nichts. +120kW wollen eben gekühlt werden
Also ich mach euch eine Aufnahme, so was möchte ich nicht zu Hause stehen haben. Ich hatte den an der Starkstrom Leitung zu Hause hängen.
Dann war der Akku vermutlich vom fahren komplett erhitzt. Eigentlich hört man Tesla Zuhause nicht.
Schon Mal eine Zoe am 43ac Lader gehört? Die (Zoe) schreit da förmlich um hilfe. Ist aber von Zoe zu Zoe unterschiedlich, nicht jede schreit.
Ja geschont habe ich das Auto sicher nicht. Mein persönliches Fazit, ich werde mir dieses Fahrzeug nicht kaufen, um so viel Geld müsste mehr gehen. Auch wenn man gebraucht so was ähnliches um die 40 k bekommen kann, macht man mit einem Ioniq das bessere Geschäft. Ich wollte es einfach für mich wissen, ist es das Auto wert es zu kaufen und das weiß ich jetzt für mich. Es sind in Summe zu viele Kleinigkeiten für mich, die nicht passen oder in dieser Preisklasse nichts verloren haben.
Was natürlich unschlagbar ist, ist die Reichweite und das SC aber das stimmt mich nicht um.
Achja es war ein P90DL, hatte mich verschaut.
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