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in öl versenken, da kann man jedes öl nehmen (fast)
aber nicht kühlen!
die frage ist wieviel hitze das öl aufnimmt und was man damit machen will
Zitat von m0rtija das prob is bisher wurde einfach nen sys in öl versenkt. was hat man davon nen leises system toll...
ich will aber nen lautes kaltes system.
dafür brauch ich einen stoff der schwerenflammbar ist der flüssig bei -50 bis 40 Grad ist und sehr wärmeleitfähig, ausserdem sollte er wenig freie Ionen besitzen.

Trafo-Öl = danger++ => dioxinhältig
Zitat von HaBaTrafo-Öl = danger++ => dioxinhältig

nee ich will keinen tumorkopf.
http://www.klueber-lubrication.de
da mails hin .. da gibts öle und fette für alles .... glaub mir ... für alles 
öl ist keine gute lösung da es mit der zeit säurehältig wird da löst sich sogar titan auf bzw wird matt (korodiert)
es giebt verschiederne hydraulikflüssigkeiten die sehr gut für die wärmeabfuhr geeignet sind
vorteile : nicht brennbar ,viskosität nahe am wasser,nicht elektrisch leitetnd,
nachteile : schweine teuer ,nicht klar (ca die farbe von durchfall)
verflüchtigt sich schneller als wasser und man bekommt es schwer
evetntuel bei firmen die mit hydr.arbeiten
schwer entflammbar? mach ein luftdichtes system und kipp frostschutzmittel rein
Zitat von CERBERUSnachteile : schweine teuer ,nicht klar (ca die farbe von durchfall)
verflüchtigt sich schneller als wasser und man bekommt es schwer
evetntuel bei firmen die mit hydr.arbeiten
schau mal bei 3m die haben immer geile öle im angebot *g*
Das optimale Öl für solche Sachen sollte eigentlich Mineralöl sein. Soweit ich weiß, ist das auch nicht so einfach entflammbar (weiß das aber nicht sicher).
Ich weiß, daß Mineralöl schon bei mehreren Experimenten sogar zusammen mit LN2 eingesetzt wurde. Das Mineralöl, das du da brauchst, nennt sich glaub ich auch "Weißöl".
Mehr weiß ich leider ned...
Das mit dem Dioxin im Trafoöl is net ganz korrekt. Es entsteht, wenn man das Öl (altes, PCB haltiges) abfackelt. Etwa gleich viel wie bei Diesel oder Heizöl. Ist also, wenn ihr nicht täglich Euren Rechner anzündet (ab 600°C oder so, versuch mal Diesel anzuzünden)
Und das mit der Säure ist auch nicht ganz richtig, Trafoöl muß mit allerhand Inhibitoren und Passivatoren gegen Veränderung und Alterung geschützt werden. So ein 500 MVA Trafo soll ja auch seine 30 Jahre halten, kostet auch dementsprechend.
Aaaaußerdem:
Gibts derzeit eine Menge alternativer Isolierflüssigkeiten am Markt, zB von der Firma MIDEL das "Midel 7131" ein teilbiologischer Ester, isoliert gut, leitet viel Wärme und ist nicht garstig zu anderen Substanzen (Papier Eisen Kupfer)
Aufzupassen ist allerdings, daß sich aufgrund der dielektrischen Eigenschaften jeglichen Öls Kapazitäten ändern können, ich denke da Prozessorhaxen oder so (auf Tomshardware gibts da glaub ich was dazu, aber gehen tuts)
Ich hab öfters im Labor Isolieröl günstig abzugeben, wer da Interesse hat schreibt mir eine mail.
Hier noch ein Link mit Daten (Eigenschaften, Stockpunkt...)
lG,
Ölscheich
Schusseligkeit siegt, da is der Link:
http://www.midel.com/German/PDFFile...eDataFluids.pdf
die haben alles mögliche an öl vlt is was dabei:
http://www.dowcorning.de/home/MolykoteHome.aspx
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