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Spannendes Thema, wahrscheinlich neben Transport eine der größten Herausforderungen.
McKinsey hat einen sehr guten Report der gratis ist verfasst dazu:
https://www.mckinsey.com/industries...lenge-for-steel
Zitat aus einem Post von XXLDa wären Details echt interessant, ich mein sie gehen über Wasserstoff der mit Elektrolyse hergestellt wurde, da hast du schon dort einen Verlust der nicht zu vernachlässigen ist
Zitat aus einem Post von DuneIch versteh voll, es war ja nicht nur auf sich bezogen. Mich nerven pseudo feel-good Maßnahmen wie zB pop-up Radwege auch massiv. Und ich finde man kann ja selbst bei den Grünen in der Klimapolitik viel kritisieren.
Bei dem aus Erdgas und Biomasse hast halt wieder das Problem des CO2, ich mein das kann man dann auch noch klimaneutraler machen indem man das CO2 bindet, aber die Frage ist dann eher ob das dann in der Masse nicht auch wieder zu viel wird ...
Das Problem für mich bei den Pop-Up Wegen in Wien war das sie bei weiterm nicht so weitläufig waren wie z.b. in Paris, somit war der Effekt auch viel geringer, d.h. sie wurden einfach nicht genutzt, was ja auch die Studien dazu zeigen ...
https://www.hybritdevelopment.se/en...drogen-storage/
laut denen wird der wasserstoff aus "fossil free" energie erzeugt. wirklich spanned was die da auf die beine gestellt haben und noch machen
daran forschen derzeit ohnehin ALLE, auch "wir" in österreich.
https://www.voestalpine.com/greentecsteel/de/
wer die umstellung nicht rechtzeitig schafft wird langfristig ganz bestimmt untergehen...
Zitat aus einem Post von BenderLink: www.theguardian.com
ZitatIn the HYBRIT process, the fossil-free hydrogen is central. It is produced by electrolysis of water and is used in the direct reduction shaft to remove the oxygen from the iron ore pellets. The electrolysis is done using fossil-free electricity. The hydrogen that will be used in the process is produced next to the direct reduction plant and can be used directly or stored.
da gehts genau ums gleiche werk...Zitat aus einem Post von Bender‘Green steel’: Swedish company ships first batch made without using coal
Hybrit sends steel made with hydrogen production process to Volvo, which plans to use it in prototype vehicles and components
Link: www.theguardian.com
weil wir gerade in Schweden waren - geht alles wenn man nur will
Hab irrtümlich deinen Link verwendet, sorry
Wenn man Hybrit / SSAB genauer recherchiert klingt das für mich nach einem Paradebeispiel für H2-Greenwashing:
* SSAB accounts for 10% of Sweden’s [...] carbon dioxide emissions
* The Swedish venture Hybrit said it was delivering the steel to truck-maker Volvo AB as a trial run before full commercial production in 2026
D.h. das ist nur ein Beta-Test mit extrem viel Aufwand der sich wahrscheinlich wirtschaftlich null rechnet und kein fertiges Produkt darstellt. Es geht wenn man nur will, finde ich da zu früh.
Natürlich technisch eine tolle Sache, aber klingt so als wäre das noch sehr weit von einer Anwendung weg, die sich auch rechnet und dadurch large-scale betrieben wird. Ist aktuell halt eine Techdemo und PR Aktion.
Proof of Concept halt vorerst. Wir brauchen deutlich mehr Renewables um alles umzustellen, das ist unbestritten.
Zitat aus einem Post von DuneMir ist klar dass ich als Mensch mit Konsumkraft Teil des Problems bin, ich sage das aber auch regelmäßig. Ich will gar nicht so tun als wäre ich was besseres und wundere mich, dass es scheinbar trotzdem oft so rüber kommt.
Bin ich jetzt ein besserer Mensch wenn ich eine gebrauchte 2060 kaufe und keine neue 3090, wenn ich eine GFX "brauche"? Also ich weiß nicht
Vor allem mir Überlegenheit am Kopf zu werfen und dann ne Unterstellung dass ich minen würde, nur weil ich eine große GFX hatte, ist schon wild.
Zitat aus einem Post von sk/\raber auf deine frage einzugehen: ja. nachhaltiger wär die gebrauchte 2060. keine frage.
weil dadurch die rohstoffe für eine neue 3090 nicht benötigt werden.
Zitat aus einem Post von sk/\raber auf deine frage einzugehen: ja. nachhaltiger wär die gebrauchte 2060. keine frage.
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