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ist es das wirklich ? ich müsste jetzt suchen aber ich bilde mir ein, dass der meiste aufwand das erreichen eines orbits ist ...
wobei "in die schwerelosigkeit bringen" ... das macht der vomit comet auch ...
laut http://www.braeunig.us/apollo/free-return.htm brauchts ca 3km/s delta-v für eine free return trajectory zum mond.
Zitat von lalakerDafür ist schon ordentlich viel Schub notwendig und das ist schon eine ganz andere Herausforderung als ei paar Leute ein die Schwerelosigkeit zu bringen.
Um sich in den Mondorbit rein und wieder raus zuschießen (in den Erdorbit) wird man mindestens eine weitere Stufe brauchen.
Inkl. Treibstoff für dieses Teil wird die Rakete schon allein dadurch größer. Noch haben die keine Rakete gebaut, die die erforderlichen ~11 km/s fliegt. Mehr Schub -> mehr Treibstoff -> mehr Gewicht -> mehr Schub....
Abgesehen davon wird man sich Gedanken um die Abschirmung machen müssen.
Wie sie das bis Ende 2018 schaffen, sollte man ihnen sofort "die Kernfusion" anvertrauen.
Free return trajectory ist nicht Mondorbit!
Abschirmung ist genauso "egal" oder nicht egal wie bei Apollo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Free_return_trajectory
Die "Rakete" ist in Einzelteilen fertig, der Testflug soll heuer erfolgen.
Die Rakete kenne ich eh, aber sie ist noch kein einziges Mal geflogen, und 24 Monate sind gar nix.
Noch keine Rakete von SpaceX hat den Erdorbit jemals verlassen.
Ich glaube nicht, dass es technisch heutzutage noch so ein Problem wie früher ist, aber dennoch bin ich sehr skeptisch.
Dennoch würde ich mich super freuen, wenn es 2018 tatsächlich mit den Menschen klappen würde.
Ja, die FH ist noch nie geflogen, und sie ist 4+ Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan.Zitat von lalakerDie Rakete kenne ich eh, aber sie ist noch kein einziges Mal geflogen, und 24 Monate sind gar nix.
Zitat von lalakerNoch keine Rakete von SpaceX hat den Erdorbit jemals verlassen.
Ich glaube nicht, dass es technisch heutzutage noch so ein Problem wie früher ist, aber dennoch bin ich sehr skeptisch.
Zitat von lalakerDennoch würde ich mich super freuen, wenn es 2018 tatsächlich mit den Menschen klappen würde.
Kennen wahrscheinlich schon einige hier, aber das sind die fünf Phasen zur offiziell gestarteten Mars-Mission der NASA. Die Weltraumstation mit Umlaufbahn um den Mond finde ich besonders awesome.
mit "orbits near the moon" wird ja hoffentlich kein mondorbit gemeint sein. oder warum sollte mans sich extra schwer machen?
wusste ich gar nicht, danke für den link!
mat, das ist leider nicht viel mehr als heiße Luft.
Erstflug von Orion wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht mehr 2018 statt finden, sondern später:
Code:f) Parachute deployment time (time from mortar firing to peak load factor) was circa 1 sec (in line with the predictions). - The parachute was deployed, and the parachute inflation triggered some oscillations of Schiaparelli at a frequency of approximately 2.5 Hz. - About 0.2 sec after the peak load of the parachute inflation, the IMU measured a pitch angular rate (angular rate around Z-EDM axis) larger than expected. - The IMU raised a saturation flag,. - During the period the IMU saturation flag was set, the GNC Software integrated an angular rate assumed to be equal to the saturation threshold rate. The integration of this constant angular rate, during which the EDM was in reality oscillating, led to an error in the GNC estimated attitude of the EDM of about 165 degrees. This would correspond to an EDM nearly turned downside up with the front shield side pointing to quasi-zenith. - After the parachute inflation, the oscillatory motion of Schiaparelli under its parachute was mostly damped and Schiaparelli was descending at a nominal descent rate, with very small oscillations (< 3 deg) around pitch and yaw axis. - After parachute inflation the angular acceleration around the spin axis changed again g) The Front Shield was jettisoned as planned 40s after parachute deployment (timer based command) at 14:46:03 h) The RDA was switched on at 14:46:19 (15s after Front Shield separation acknowledgment) and provided coherent slant ranges, without any indication of anomalies; - Once the RDA is on, RIL mode, “consistency checks” between IMU and RDA measurements are performed. The parameters checked are: delta velocity and delta altitude. The altitude is obtained using the GNC estimated attitude to project the RDA slant ranges on the vertical. - Because of the error in the estimated attitude that occurred at parachute inflation, the GNC Software projected the RDA range measurements with an erroneous off-vertical angle and deduced a negative altitude (cosinus of angles > 90 degrees are negative). There was no check on board of the plausibility of this altitude calculation i) Consequently the “consistency check” failed for more than 5 sec. after which the RDA was forced anyway into the loop based on the logic that landing was impossible without the RDA. The correctness of the other contributor to the altitude estimation, i.e. the attitude estimate, was not put in question. The RDA was put in the loop (event signalled by RIL time-out flag at 14:46:46). - The GNC mode entered was TERMINAL DESCENT where the altitude is scrutinized to release the Back-Shell and parachute if the altitude is below an on board calculated limit. EXOMARS 2016 - Schiaparelli Anomaly Inquiry Reference: DG-I/2017/546/TTN Date 18/05/2017 Issue 1 Rev 0 Page 13 - Because of the incorrect attitude estimation leading to an estimated negative altitude, the GNC Software validated the conditions for separating the back-shell and parachute j) Back-shell separation at 14:46:49. k) Switch-on of the Reaction Control System (RCS). - First RCS thruster operation was at 14:46:51 (no backshell avoidance manoeuvre) l) Switch-off of the RCS 3 seconds later at 14:46:54. - The criterion for the RCS switch-off was based on the estimation of the EDM energy (as combination of the altitude and vertical velocity) being lower than a pre-set threshold. Since the estimation of the altitude was negative and very big, the negative potential energy was much higher than the positive kinetic energy (square of the velocity) and this criterion was immediately satisfied the RCS was commanded off as soon as allowed by the thruster modulation logic. This occurred just 3 seconds after the RCS switch on command when the capsule was at an altitude of about 3.7 km, leading to a free fall of Schiaparelli and to the impact on Mars surface about 34 seconds later. m) The Touch Down occurred at 14:47:28 corresponding to the crash of the surface platform on the surface of Mars at an estimated velocity of ≈150 m/s. The expected landing time was 14:48:05 (some 37s later).
Zitat aus einem Post von wergorThe altitude is obtained using the GNC estimated attitude to project the RDA slant ranges on the vertical. - Because of the error in the estimated attitude that occurred at parachute inflation, the GNC Software projected the RDA range measurements with an erroneous off-vertical angle and deduced a negative altitude (cosinus of angles > 90 degrees are negative). There was no check on board of the plausibility of this altitude calculation
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