Ist halt immer die Frage, wenn dir das 1x nicht weit genug runter geht kannst du immer noch auf ein kleineres Kettenblatt wechseln, das größere ist halt immer nur für mehr Geschwindigkeit, aber das ist ja eh nicht dein Anspruch
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Imho: auch zu bedenken: wichtig neben 1x oder 2 x ist die Frage nach der kranzgröße. Wenn du viel (steilen) Berg fahrst, wirst du dir evtl sehr schwer tun mit einer eher auf Straßenrennrad abgestimmten schaltung.
Ich hab am gravel vorne 2x aber wenns wirklich steil wird , muß ich trotzdem schieben, weils einfach nicht so klein übersetzt ist, wie ein mtb.
Zitat aus einem Post von .Gh#Z7Was ist eure Erfahrung? Vermisst ihr die Gänge oder eher ein Hoch auf die Einfachheit?
Fahr schon mittlerweile 3 oder sind’s schon 4? Jahre 1 Fach am gravel. Würde immer wieder kaufen auch mit deinen Anforderungen.
Außer die 2 Dach is eine DI2 oder Ähnliches elektronisches dann hätte ich kein Problem damit sich 2 Fach zu fahren da was Zeug ungemein gut schalten soll.
Ansonsten find ich’s pers. einfach fein sich keine Gedanken übern Gang machen zu müssen und kein Gegenschalten etc.
Derzeit fahr ich 40KB mit 42er Ritzl bei ner 160er Kurbel.
Ich hab mir am RR schon öfters was kleineres als 34:32 gewünscht
Ist halt immer die Frage, wenn dir das 1x nicht weit genug runter geht kannst du immer noch auf ein kleineres Kettenblatt wechseln, das größere ist halt immer nur für mehr Geschwindigkeit, aber das ist ja eh nicht dein Anspruch
find 1x prinzipiell auch sehr fein weil sehr viel (unterbewusstes) gangmanagement wegfällt. Mag ich auch am Stadtrad mit 1x8.Am Mountainbike bin ich derweilen aber sogar noch 3x unterwegs weil oldie but goodie 
bzw. Kettenblatt Wahl und ob du mit der geringeren Bandbreite auskommst, hängt natürlich neben der Strecken/Steigungswahl auch davon ab wie genervt du bist wenn du am Ende der Range ankommst:
Kurze steilere Passagen kurz mal durchpowern? Yeah or Nay?
Flotte Passagen mit leichtem Gefällen soviel/schnell wie möglich durchtreten oder ists dann ok wenn mans ein bissl gemütlicher angeht.
ZitatIch hab am gravel vorne 2x aber wenns wirklich steil wird , muß ich trotzdem schieben, weils einfach nicht so klein übersetzt ist, wie ein mtb.
ZitatBei dem von dir genannten Anforderungsprofil werden sich die Steigungen über 20% vermutlich in Grenzen halten.
Wennst die Reifengröße angibst dann kannst das schon vergleichen, ganz rechts beim ritzelrechner
Ja, war eher ob das vergleichbar ist - sprich ich such mir den niedrigsten Gang den ich aktuell normalerweise benötige und leg das dann auf den kleinsten vom neuen um. Ich spiel mich mal damit
So, Cube Nuroad EX 2022 ist bestellt, sollte Anfang/Mitte Oktober kommen. Danke nochmal für euren Input. Das mit dem Ritzelrechner hab ich dann nicht zu Ende exerziert (Zähne vom alten Rad abzählen war mir zu mühsam), bin aber die letzten Runden einmal probeweise soweit es ging nur mit dem mittleren Ritzel vorne gefahren (bei 3x8) und bin auch recht weit gekommen. Sonst muss ich hald das vordere Ritzel anpassen - denke aber das haut hin. Jetzt heißts warten ... ;D
Ich bräuchte eine Handyhalterung fürs Straßenrad. Ich hab eine offline notfallsmäßig gekauft, die hat 25 Euro bzw. im Internet 13 Euro gekostet, teurere gabs keine. Das Gelenk wackelt aber ärgstens. WIe viel soll man da ausgeben?
Darf was aufs Handy gepickt werden oder das in einem eigenen Case landen? Dann Quadlock
Quad Lock oder SP Connect sind zwei universelle Mount-Systeme die bei jeder Suche auftauchen, bei beiden bist aber wahrscheinlich bei 50€++ für Halter + Case. Hab die aber auch nur auf der Liste und keine praktische Erfahrung.
Ich häng mich mal an - falls Pixel 4a kompatibel noch besser
Zitat aus einem Post von XXLIch überlege im Moment wieder, weil das im Moment das einzige ist das ich beim Radfahren noch interessant finden könnte, aber da es ja doch riesen Unterschiede zwischen Pedal, Crank oder Hub gibt wollte ich mal Erfahrungen austauschen
Realistisch ist eh nur Pedal oder Crank, weil ich nicht wirklich andere Felgen fahren will. Hat da wer Erfahrungen oder Empfehlungen?
Zitat aus einem Post von .Gh#Z7Cube Nuroad EX 2022 ist bestellt, sollte Anfang/Mitte Oktober kommen.
Viel wäre ich wahrscheinlich eh nicht zum Fahren gekommen, aber die Vorfreude war schon groß Hoffe es bleibt bei Ende Februar/max März. Muss hald der Winter extrem schneereich werden, dann fällt es leichter.Haben sie eh 2022 gesagt?
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