Zitat aus einem Post von t3mp
Und weiter? Das ist ja komplett unerheblich. Ein Tarifmodell fürs *Parken* nach harten Fakten wie den Außenabmessungen ist so ziemlich das Gegenteil von Willkür, das wird leider(?) ziemlich sicher vorm VfGH standhalten. 
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Zitat aus einem Post von t3mpUnd weiter? Das ist ja komplett unerheblich. Ein Tarifmodell fürs *Parken* nach harten Fakten wie den Außenabmessungen ist so ziemlich das Gegenteil von Willkür, das wird leider(?) ziemlich sicher vorm VfGH standhalten.
Ich lade dich ein, die Stadtpolitik zu petitionieren von jetzt an alle Autos hart zu strafen die mit dem Orscherl über die weiße Linie und den Gehsteig drüber schauen.
Dann darfst du gern eine Statistik machen wie die Verteilung zwischen Smarts und SUVs ausschaut.
ja natürlich kann auch der kleinwagen sinnlos am strich parken, nur dann halt der fahrer ein vollhorst. aber wenn du ein 2,70m lücke hast und ein 2,30m auto dann geht das mathematisch ned mal.
und meiner meinung nach wär breite auch das sinnvollere maß gewesen, vor allem weil länge und breite eh meist korreliert.
ich bin oft genug und lang genug mit nem sinnlosen voyager herumgefahrn, auch durch wien. und ich hatte jedes mal das gefühl ich möcht am listen die gurkn im donaukanal versenken und zu fuß retour nach OÖ gehen.
Zitat aus einem Post von t3mpIch lade dich ein, die Stadtpolitik zu petitionieren von jetzt an alle Autos hart zu strafen die mit dem Orscherl über die weiße Linie und den Gehsteig drüber schauen.
Dann darfst du gern eine Statistik machen wie die Verteilung zwischen Smarts und SUVs ausschaut.
Zitat aus einem Post von ccrUnfähige oder egoistische Parker hast aber in jedem Fahrzeugsegment. Deshalb ist das eine Neiddebatte, wenn man sich in der Diskussion hier schon wieder auf große SUV versteift und so tut, als ob nur die, und das dafür immer und prinzipiell, *******e parken würden.
Und ob der Wagen 1.8m oder 2m breit ist, macht zwar in der Praxis auf Parkplätzen oft einen wirklich großen Unterschied, wird aber im Grazer Modell komplett ignoriert.
Ausserdem geht es im Grazer Modell ja auch gar nicht darum, schlechte Parker zu erziehen.
Das neue Tarifmodell ist ja sehr innovativ ausgefallen 
einfach eine Preiserhöhung für alle.
Um... *drum roll* 10 cent pro 30 min. bzw. rd. 11%; die Stunde parken kostet jetzt eben 2€. Die öffi-Stundenkarte ist auch von 2,70 auf 3,00 erhöht worden, also brav im Gleichschritt.Zitat aus einem Post von WONDERMIKEDas neue Tarifmodell ist ja sehr innovativ ausgefallen
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