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Zitat aus einem Post von davebastardschon klar dass die pendler wichtiger sind was die umweltbelastung angeht. aber es wär halt auch wichtig dass man die abholt die momentan noch ein auto meinen zu brauchen weil sie eben öfters "heim" aufs land fahren usw. die klassischen "zuagrasten" aus NÖ und Bgld halt
ich denke an 550-650 wie es irgendwann im gespräch war als das aufkam mit dem 123 ticket
edit: ok es war 1 euro pro bundesland und tag, also 730€, ist immer noch besser als das jetzt ... aber ja es wär dann grad an der grenze für mich dass es sich rentiert... ich würd das aber aufgrund des komfortgewinn machen
edit2: da fänd ichs dann schon interessanter sich mal ein jahr die österreichweite karte zu nehmen und sich ein paar kurzurlaube in österreich vorzunehmen...
Zitat aus einem Post von davebastardich denke an 550-650 wie es irgendwann im gespräch war als das aufkam mit dem 123 ticket
ist mir alles klar, aber deswegen muss ichs nicht gut heißen... dann darf ichs als politiker auch vorher nicht versprechen überspitzt gesagt.
Wurde ein Wahlversprechen bisher zu 100% umgesetzt in irgendeiner Legislaturperiode? Es war halt im Wahlprogramm und sie haben jetzt vielleicht 90% davon erreicht.
Und wie gesagt, was hätte denn 123 konkret gebracht? Mir z.B. gar nix. Irgendwie schaut da irgendwer leider immer durch die Finger.
Also an eine perfekte Lösung habe ich da nicht geglaubt, weil es eben super komplex ist. Ich kritisier auch gerne die Grünen, aber in dem Fall finde ich es überzogen.
als total fail seh ichs eh nicht seit VOR dabei ist... aber halt auch nicht dass man es jetzt so abfeiern muss..
diversen pendlern wirds schon was bringen, den burgenländern oder vielleicht auch den niederösterreichern die weiter weg wohnen.
bleibt zu hoffen dass es im gespräch bleibt und irgendwann besser wird.
Zitat aus einem Post von davebastarddiversen pendlern wirds schon was bringen, den burgenländern oder vielleicht auch den niederösterreichern die weiter weg wohnen.
Für heuer war von Anfang an nur das 3er geplant. Das 1er und 2er erst für nächstes Jahr. Die regionalen Verkehrsbetriebe haben parallel zu den zachen Verhandlungen diese selbst vorgezogen.
Also kann man ihr noch ein ganzes Jahr geben um diese vielleicht auch noch geschlossen auf die 365/730€ Schiene zu bringen.
Wer die jetzige Lösung nicht schon als riesigen Schritt sieht, fährt eindeutig zu wenig mit den Öffis.
also wenn du indirekt mich damit meinst: ich fahr täglich und hab kein auto
Ja aber ich glaub er meint eher ÖBB oder so?!
Ich bin knapp zwei Jahre von Wien nach WRN gependelt. Hätte mir damit viel Geld und vor allem Mühe gespart. Karte kostet 120e pro Monat plus WL Jahreskarte. Geht nur am Schalter. Damals halt.
Vorteil für Wiener mit WL Jahreskarte ist natürlich überschaubar.
Zitat aus einem Post von quiltyWer die jetzige Lösung nicht schon als riesigen Schritt sieht, fährt eindeutig zu wenig mit den Öffis.
nana ich bin auch ein jahr von NÖ/Traisental nach Wien gependelt, bevor ich mir dann eine Wohnung dort genommen hab weils pendeln so bescheiden war
An die Profis:
Kann ich mit dem Ticket in ganz Österreich mit der öbb fahren? Egal zu welcher Uhrzeit (sofern Platz vorhanden ist)
Beinhaltet das Klimaticket das wiener 365 Euro Ticket ohne Einschränkungen?
Ansich wär das ein guter Deal. Fahr zwar nur selten aber muss mich dann um nichts weiter kümmern. Aufpreis in 1st/business wird vermutlich weiterhin möglich sein?
Sofern du die 1050/950e Variante hast, ja. WL sind dann dabei. Aufpreis leider kA.
So in Relation, die ganze Schweiz kostet 2000e und die BahnCard 100 stolze 4000e. Also da sind wir schon günstig.
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/e sorry ich hab keine aktuellen CHF Kurse im Kopf gehabt
ja eh, wenn das zu deinem lebensstil passt ist das sicher günstig. aber wenn ichs nicht explizit plane fahr ich das nie und nimmer wieder rein. Die Bequemlichkeit keine Karten kaufen zu müssen wär natürlich schon fein
edit: ja schweiz ist halt sowieso immer teuer, und .de viel größer
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