[Aviation] Sammelthread zur Luftfahrt

ENIAC

Do you Voodoo

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23.02.2021 - 18:09

Zitat aus einem Post von Dune
... die neuen ER/LR sind mit GE90 bestückt

Dann sind zumindest die AUA B777 safe :cool:

Dune

Here to stay

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23.02.2021 - 18:21

Najaaa die 772ER gibt's sogar auch mit PW4090

Afaik hat die AUA aber GE?

ENIAC

Do you Voodoo

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23.02.2021 - 18:34

Ja, die AUA Boeing's sollten alle mit GE90 ausgestattet sein...

Dreamforcer

New world Order

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18.03.2021 - 20:39

Der letzte Airbus A380 ist auf dem Weg nach Hamburg | aeroTELEGRAPH

Es ist Abschied: Zum letzten Mal hat ein frische produzierter Airbus A380 Toulouse verlassen. Der Superjumbo mit der Seriennummer 272 fliegt nach Norddeutschland.

Link: www.aerotelegraph.com

hoffe emirates betreibt die dinger noch lange. für passagiere immer noch ein wahrer traum so ruhig wie die kabine hier ist.

Garrett

Here to stay

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14.04.2021 - 15:42

Hey, ich würde gern den PPL in W/NÖ machen, kenn aber leider kaum Leute aus der Szene, darum meine Frage hier an die affine Runde: Habt ihr eine Empfehlung wo in Wien Umgebung das halbwegs kostengünstig machbar ist? Bin für jeden Tipp dankbar!
(Kein Auto vorhanden, d.h. öffentliche Anreise wäre ideal).

Dune

Here to stay

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14.04.2021 - 15:52

Öffentliche Anreise ist schon mal schwierig, hab's in LOAN und LOAV mit Radl gemacht, war aber recht mühsam.

Magst du zu einem Verein oder Flugschule?

XXL

insomnia

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14.04.2021 - 16:29

LOAN sind ein bisschen unter 3km wenn du in Theresienfeld aussteigst

Ist eigentlich die perfekte Distanz für einen E-Roller

edit: gut von Wiener Neustadt Nord ist es um 500m kürzer, aber der Weg von Theresienfeld ist da sicher schöner (vor allem bin ich mir beim Weg vom Nord nicht sicher ob es da überall Gehsteige gibt

)

Dune

Here to stay

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14.04.2021 - 17:00

Es kommt halt auch stark darauf an ob man nach Westen am Platz muss (DEXE, AAA) oder nach Osten (T2F, Flugunion, usw). Hab mit Theresienfeld, WN Nord, WN Civitas Nova und Hauptbahnhof alles probiert, oft ist die Taktung auch das Problem. Ist sicher möglich und machbar, aber man muss viel Zeit mitbringen

Grad bei den ersten Soloflügel isses extrem wetterkritisch und man kann es oft nur draußen vorm Flug sehen und fährt deshalb recht oft umsonst. Mein erstes Solo is drei mal ins Wasser gefallen und die Nerven entsprechend blank weil das auch kein guter Schlaf davor war

Bearbeitet von Dune am 14.04.2021, 17:07

Garrett

Here to stay

Registered: May 2003
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14.04.2021 - 19:47

Okay, an der Anreise soll es nicht scheitern. Im schlimmsten Fall nehm ich mir ein Leihauto. Wohne Nähe Westbahnhof. Mir gehts natürlich v.a. um das P/L Verhältnis der Ausbildung. Will keiner kommerziellen Flugschule 15k in den Rachen schieben, wenns ein "gemeinnütziger" Verein auch für 10k in ähnlicher Qualität macht und dann halt danach auch das Vereinsleben "inkludiert" ist.

Dune

Here to stay

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15.04.2021 - 10:33

Bei den Vereinen würde ich mal anfragen, die Fluglehrer kennenlernen und schauen ob dir deren Stil und Schwerpunkte zusagen. Manche nehmen's sehr locker, andere machen einen auf Airliner und sind teilweise praxisfern.

Persönlich finde ich für einen PPL irgendwas in der Mitte ideal. Ich hab's an der Flugschule gemacht und anschließend beim Verein stunden gesammelt. Viele Sachen von der Flugschule wurden mir wieder abgewöhnt bzw. haben sich nicht als praxisrelevant herausgestellt, andererseits finde ichs nicht verkehrt bei ein paar kritischen Punkten genauer drauf zu schauen.

Von den Vereinen kann ich empfehlen:
LOXN
- Flugring WN

LOAN
- SFCA
- TryToFly

Die Vereine haben teilweise 10er Pakete mit Stundenpreisen von 120e und man muss keinen Fluglehrer zahlen, bei der Flugschule sind das eher 180e plus 40-60e. Landungen mit etwa 10e kommen bei beiden noch dazu.

Ich würde dir den Tipp geben die Theorie (hab's als Fernlehrgang gemacht, das Niveau in der Praxis ist teilweise mau, wenn man eine technische Ausbildung genossen hat), das EFZ/AFZ und ICAO vorher zu machen. Sonst kann man in die unangenehme Situation kommen, dass etwas fehlt bevor man weiter machen kann mit Solo oder Crosscountry und das kostet dich indirekt wieder mehr Flugstunden weil man extrem aus der Übung kommt durch die Pausen. Ich hab's sehr zersplittert gemacht und würde es genau so nicht weiterempfehlen

Mr. Zet

Super Moderator
resident spacenerd

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19.04.2021 - 14:49

"Luftfahrt" ist seit heute offiziell nicht mehr nur auf einen Planeten beschränkt!

NASA's Ingenuity Mars Helicopter Succeeds in Historic First Flight – NASA’s Mars Exploration Program

The small rotorcraft made history, hovering above Jezero Crater, demonstrating that powered, controlled flight on another planet is possible.

Link: mars.nasa.gov

Tweet-URL: https://twitter.com/NASAPersevere/status/1384104815567855626

Tweet-URL: https://twitter.com/NASAJPL/status/1384101674650722310

"Ingenuity" hat den ersten 3m "hop" (Schwebeflug) absolviert :cool:

ENIAC

Do you Voodoo

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19.04.2021 - 15:06

Sehr beeindruckend :cool:

wergor

connoisseur de mimi

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19.04.2021 - 15:46

\o/ !

Dreamforcer

New world Order

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03.05.2021 - 17:28

Lufthansa Group und BASF: Sharkskin-Technologie geht in Serie

Lufthansa Cargo stattet ab 2022 alle Boeing-777-Frachter mit "AeroSHARK" aus, um damit den Treibstoffverbrauch zu senken.

Link: www.flugrevue.de

back 2 the future, irgendwie kommt mir das so 90iger vor da wurde doch das erste mal großdrüber diskutiert
aber wenns hilf gut so, wo bekomm ich das fürs auto

Dune

Here to stay

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03.05.2021 - 17:58

Immer wieder spannend wie lange das bei ziviler Luftfahrt dauert bis sowas in Serie ist, das ist ja wirklich ein alter Hut von der Thematik her. Ich bin gespannt wann der laminar Wing rein hohes TRL erreicht und in Serie geht.

BTW die Lufthansa fliegt dieses Jahr mit der 748 wieder 3,3M Passagiere laut Plan - irre. Sogar nach Indien. Tun wir mal alle so als wäre das alles nie passiert.

ENIAC Do you Voodoo Registered: Sep 2003 Location: Klosterneuburg Posts: 1742	23.02.2021 - 18:09 Zitat aus einem Post von Dune ... die neuen ER/LR sind mit GE90 bestückt Dann sind zumindest die AUA B777 safe
Dune Here to stay Registered: Jan 2002 Location: Wien Posts: 9528	23.02.2021 - 18:21 Najaaa die 772ER gibt's sogar auch mit PW4090 Afaik hat die AUA aber GE?
ENIAC Do you Voodoo Registered: Sep 2003 Location: Klosterneuburg Posts: 1742	23.02.2021 - 18:34 Ja, die AUA Boeing's sollten alle mit GE90 ausgestattet sein...
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8911	18.03.2021 - 20:39 Der letzte Airbus A380 ist auf dem Weg nach Hamburg \| aeroTELEGRAPH Es ist Abschied: Zum letzten Mal hat ein frische produzierter Airbus A380 Toulouse verlassen. Der Superjumbo mit der Seriennummer 272 fliegt nach Norddeutschland. Link: www.aerotelegraph.com hoffe emirates betreibt die dinger noch lange. für passagiere immer noch ein wahrer traum so ruhig wie die kabine hier ist.
Garrett Here to stay Registered: May 2003 Location: Wien Posts: 1079	14.04.2021 - 15:42 Hey, ich würde gern den PPL in W/NÖ machen, kenn aber leider kaum Leute aus der Szene, darum meine Frage hier an die affine Runde: Habt ihr eine Empfehlung wo in Wien Umgebung das halbwegs kostengünstig machbar ist? Bin für jeden Tipp dankbar! (Kein Auto vorhanden, d.h. öffentliche Anreise wäre ideal).
Dune Here to stay Registered: Jan 2002 Location: Wien Posts: 9528	14.04.2021 - 15:52 Öffentliche Anreise ist schon mal schwierig, hab's in LOAN und LOAV mit Radl gemacht, war aber recht mühsam. Magst du zu einem Verein oder Flugschule?
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	14.04.2021 - 16:29 LOAN sind ein bisschen unter 3km wenn du in Theresienfeld aussteigst Ist eigentlich die perfekte Distanz für einen E-Roller edit: gut von Wiener Neustadt Nord ist es um 500m kürzer, aber der Weg von Theresienfeld ist da sicher schöner (vor allem bin ich mir beim Weg vom Nord nicht sicher ob es da überall Gehsteige gibt )
Dune Here to stay Registered: Jan 2002 Location: Wien Posts: 9528	14.04.2021 - 17:00 Es kommt halt auch stark darauf an ob man nach Westen am Platz muss (DEXE, AAA) oder nach Osten (T2F, Flugunion, usw). Hab mit Theresienfeld, WN Nord, WN Civitas Nova und Hauptbahnhof alles probiert, oft ist die Taktung auch das Problem. Ist sicher möglich und machbar, aber man muss viel Zeit mitbringen Grad bei den ersten Soloflügel isses extrem wetterkritisch und man kann es oft nur draußen vorm Flug sehen und fährt deshalb recht oft umsonst. Mein erstes Solo is drei mal ins Wasser gefallen und die Nerven entsprechend blank weil das auch kein guter Schlaf davor war Bearbeitet von Dune am 14.04.2021, 17:07
Garrett Here to stay Registered: May 2003 Location: Wien Posts: 1079	14.04.2021 - 19:47 Okay, an der Anreise soll es nicht scheitern. Im schlimmsten Fall nehm ich mir ein Leihauto. Wohne Nähe Westbahnhof. Mir gehts natürlich v.a. um das P/L Verhältnis der Ausbildung. Will keiner kommerziellen Flugschule 15k in den Rachen schieben, wenns ein "gemeinnütziger" Verein auch für 10k in ähnlicher Qualität macht und dann halt danach auch das Vereinsleben "inkludiert" ist.
Dune Here to stay Registered: Jan 2002 Location: Wien Posts: 9528	15.04.2021 - 10:33 Bei den Vereinen würde ich mal anfragen, die Fluglehrer kennenlernen und schauen ob dir deren Stil und Schwerpunkte zusagen. Manche nehmen's sehr locker, andere machen einen auf Airliner und sind teilweise praxisfern. Persönlich finde ich für einen PPL irgendwas in der Mitte ideal. Ich hab's an der Flugschule gemacht und anschließend beim Verein stunden gesammelt. Viele Sachen von der Flugschule wurden mir wieder abgewöhnt bzw. haben sich nicht als praxisrelevant herausgestellt, andererseits finde ichs nicht verkehrt bei ein paar kritischen Punkten genauer drauf zu schauen. Von den Vereinen kann ich empfehlen: LOXN - Flugring WN LOAN - SFCA - TryToFly Die Vereine haben teilweise 10er Pakete mit Stundenpreisen von 120e und man muss keinen Fluglehrer zahlen, bei der Flugschule sind das eher 180e plus 40-60e. Landungen mit etwa 10e kommen bei beiden noch dazu. Ich würde dir den Tipp geben die Theorie (hab's als Fernlehrgang gemacht, das Niveau in der Praxis ist teilweise mau, wenn man eine technische Ausbildung genossen hat), das EFZ/AFZ und ICAO vorher zu machen. Sonst kann man in die unangenehme Situation kommen, dass etwas fehlt bevor man weiter machen kann mit Solo oder Crosscountry und das kostet dich indirekt wieder mehr Flugstunden weil man extrem aus der Übung kommt durch die Pausen. Ich hab's sehr zersplittert gemacht und würde es genau so nicht weiterempfehlen
Mr. Zet Super Moderator resident spacenerd Registered: Oct 2000 Location: Edge of Tomorrow Posts: 11991	19.04.2021 - 14:49 "Luftfahrt" ist seit heute offiziell nicht mehr nur auf einen Planeten beschränkt! NASA's Ingenuity Mars Helicopter Succeeds in Historic First Flight – NASA’s Mars Exploration Program The small rotorcraft made history, hovering above Jezero Crater, demonstrating that powered, controlled flight on another planet is possible. Link: mars.nasa.gov Tweet-URL: https://twitter.com/NASAPersevere/status/1384104815567855626 Tweet-URL: https://twitter.com/NASAJPL/status/1384101674650722310 "Ingenuity" hat den ersten 3m "hop" (Schwebeflug) absolviert
ENIAC Do you Voodoo Registered: Sep 2003 Location: Klosterneuburg Posts: 1742	19.04.2021 - 15:06 Sehr beeindruckend
wergor connoisseur de mimi Registered: Jul 2005 Location: graz Posts: 4023	19.04.2021 - 15:46 \o/ !
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8911	03.05.2021 - 17:28 Lufthansa Group und BASF: Sharkskin-Technologie geht in Serie Lufthansa Cargo stattet ab 2022 alle Boeing-777-Frachter mit "AeroSHARK" aus, um damit den Treibstoffverbrauch zu senken. Link: www.flugrevue.de back 2 the future, irgendwie kommt mir das so 90iger vor da wurde doch das erste mal großdrüber diskutiert aber wenns hilf gut so, wo bekomm ich das fürs auto
Dune Here to stay Registered: Jan 2002 Location: Wien Posts: 9528	03.05.2021 - 17:58 Immer wieder spannend wie lange das bei ziviler Luftfahrt dauert bis sowas in Serie ist, das ist ja wirklich ein alter Hut von der Thematik her. Ich bin gespannt wann der laminar Wing rein hohes TRL erreicht und in Serie geht. BTW die Lufthansa fliegt dieses Jahr mit der 748 wieder 3,3M Passagiere laut Plan - irre. Sogar nach Indien. Tun wir mal alle so als wäre das alles nie passiert.

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