[Aviation] Sammelthread zur Luftfahrt
23:23 Dune
23:23 Dune
Gran Turismo 4
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Element 08.03.2005 - 20:29 22453 227 
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Burner
Little Overclocker
Registered: Dec 2000
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Also wenn ich das alles so lese, dann werde ich mir wohl eine PS2 und das game leisten müssen
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Little Overclocker
Registered: Sep 2003
Location: wrn Posts: 107 |
ich würde sagen, das diese investition sich richtig lohnt
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e-Lummi-N@tor
Newsposter
Provocateur D`Automobile 
Registered: Nov 2001
Location: Linz Posts: 2197 |
hab sie mir letztes Wochenende geleistet
 und ich bereue es nicht |
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Little Overclocker
Registered: Sep 2003
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hm sagt mal leute ich bin grad bei der GT meisterschaft auf profi, mit welchem auto soll ich dass den schaffen? mit dem clk touringcar 1080 ps hab ich 0 chance dort
 (es ist der horror mir fehlen leider noch 0.9 prozent auf die 25 damit ich endlich die ausdauerrennen fahren kann.... ty. |
ccr
Registered: Jul 2001
Location: am Dach Posts: 5800 |
Ich hab mir jetzt nicht den ganzen Thread durchgelesen, und hoffe, dass die Frage nicht schon 10mal gestellt worden ist
 Wie ist denn das endgültige Spiel jetzt im Vergleich zum Prologue? Der taugt mir nämlich überhaupt nicht (schlechte Steuerung, es kommt überhaupt kein Speed-Feeling auf, Grafik ist auch schlechter als bei anderen PS2-Spielen,...). Hat sich da noch was gebessert? Oder gibt's einfach nur mehr Strecken und Fahrzeuge? |
Locutus
Gaming Addicted
Registered: Dec 2004
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xtrm
social assassin
Registered: Jul 2002
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Ich mochte prologue auch nicht und find GT4 hammer, insofern...
Und was die GT-Meisterschaft angeht, is das die ganz unten? Falls ja, kann ich dir da noch keine auskünfte geben, bin noch mit den spezialkonditionen beschäftigt 
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TheDevil
Back from Banland
Registered: Jul 2003
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@ ccr
grafik schlechter als bei anderen? O_o... deine "anderen" spiele möcht ich haben prologue mag i ned... gt4 is aber hammer... gibt 50 strecken iirc |
Nightstalker
ctrl+alt+del
Registered: Jan 2002
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Naja da kommts wohl eher aufs Fahrkönnen an, davonfahren wirst du mit den "normalen" Autos dort niemandem, die Gegner sind dir nicht überlegen (Fahrzeugtechnisch) sie sind nur endlich mal ebenbürtig. Welches Auto du nimmst ist dir überlassen, am besten eines mit dem du gut zurecht kommst Gute Renner sind das Nismo LM Race Car, der Penzoil (obwohl er etwas lahmer ist), der Ford GT (wenn man damit umgehen kann, ist ein Hinterradberserker!) ebenso die Viper von Team Oreca, ein sehr gutmütiger Renner ist die Corvette. Das sind so die standardrenner. Wenn ich mir nicht sicher bin womit ich ein Rennen am ehesten bestreiten soll dann schau ich immer in der Startaufstellung was dort so mitfährt und dann such ich mir einen Renner mit etwa gleicher Leistung mit dem ich gut klar komm (am besten am Testtrack ein paar Runden drehen und das richtige Setup finden!). Bei GT3 hab ich immmer die Teststrecke mit den diversen Kurven usw. genommen denn da konnte man wirklich schön testen wie das Auto in diversen Situationen reagiert. Bei GT3 war z.B. der Falcon ein geniales (wenn auch unscheinbares) Vehikel, sehr durchzugsstarker Motor (fast schon Rallyartig), geniales Handling weil er nicht so lang war, gute Performance, perfekt für schnelle und enge Kurse. Experimentier vorallem mal mit Bremskraftverteilung, Downforce und Gewichtsverteilung, ich hab mich damit kurz befasst mit der serien Viper SRT10 und muss sagen mit ein paar "Handgriffen" kann man damit sehr sehr viel bewirken. Also nicht verzweifeln, es gibt immer einen Weg und der muss nicht immer mit 1000 PS gepflastert werden
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Little Overclocker
Registered: Sep 2003
Location: wrn Posts: 107 |
so grad was nettes gefunden
PAL GT4 Car Prize List Game Completion 25%: AUDI Nuvolari Quattro ‘03 LICENCE CENTRE: Domestic B: VOLKSWAGEN Lupo 1.4 '02 Domestic B (All Silver) : MAZDA KUSABI '03 Domestic B (All Gold): HONDA S500 '63 Domestic A: PONTIAC Sunfire GXP Concept '02 Domestic A (All Silver): HONDA Dualtone '01 Domestic A (All Gold): NISSAN Skyline GT-R (Gran Turismo Version) '01 International B: NIKE One 2022 International B (All Silver): MAZDA RX-8 Concept (Type-II) '04 International B (All Gold): JENSEN HEALEY Interceptor Mk.III '74 International A: NISMO 270R '94 (S14) International A (All Silver): NISSAN GT-R Concept (TokyoShow) '01 International A (All Gold): DOME Zero '78 Super: MERCURY Cougar XR-7 '67 Super (All Silver): PONTIAC Solstice Coupe Concept '02 Super (All Gold): FORD Model T Tourer '15 BEGINNER HALL: [b]Sunday Cup: AUTOBIANCHI A112 Abarth '79 FF Challenge: MAZDA Atenza Concept '01 FR Challenge: NISSAN SKYLINE 2000GT-B '67 4WD Challenge: TOYOTA Motor Triathlon Race Car '04 MR Challenge: LOTUS Esprit Turbo HC '87 Light Weight K Cup: GINETTA G4 '64 Spider & Roadster: CHRYSLER Prowler '02 Sport Truck Race: CHEVROLET Silverado SST Concept '02 PROFESSIONAL HALL: Clubman Cup: MAZDA Mazdaspeed Atenza '05 Tuning Car Grand Prix: NISSAN OPTION Stream Z '04 Race of NA Sports: HONDA NSX-R Concept '01 Race of Turbo Sports: MAZDA BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03 Boxer Spirit: RUF CTR Yellow Bird '87 World Classic Car Series: MERCEDES-BENZ Daimler Motor Carriage '1886 World Compact Car Race: HONDA S800 RSC Race Car '68 Supercar Festival: CIZETA V16T '94 Gran Turismo World Championship: FORD GT LM Edition Spec-II '04 EXTREME HALL: Gran Turismo All Stars: BMW MacLaren F1 GTR Race Car '97 Dream Car Championship: NISSAN GT-R Concept LM Race Car '02 Polyphony Digital Cup: OPERA PERFORMANCE S2000 '04 Like The Wind: VOLKSWAGEN W12 Nardo Concept '01 Formula GT World: POLYPHONY Formula Gran Turismo '04 Real Circuit Tours: NISSAN Gran Turismo Skyline GT-R (PaceCar) '01 Premium Sports Lounge: FORD GT '05 ENDURANCE HALL: Grand Valley 300km: AUTO UNION V16 '34 Laguna Seca 200 Miles: FORD GT40 Race Car '69 Roadster 4 Hours Endurance: MAZDA RX-7 LM Race Car '01 Tokyo R246 300km: MITSUBISHI FTO Super Touring Car '97 Super Speedway 150 Miles: HONDA NSX-R LM Edition Race Car '02 Nurburgring 24 Hours Endurance: POLYPHONY Formula Gran Turismo '04 Nurburgring 4 Hours Endurance: AUDI Abt Audi TT-R Touring Car '02 Suzuka 1000km: LISTER Storm V12 Race Car '99 Motegi 8 Hours Endurance: HONDA NSX-R LM Edition Road Car '02 Tsukuba 9 Hours Endurance: NISSAN Skyline GT-R Race Car (CALSONIC) '93 Sarthe Circuit 24 Hours I: AUDI R8 '01 Sarthe Circuit 24 Hours II: BENTLEY Speed 8 Race Car '03 Fuji 1000km: NISSAN R92CP Race Car '92 Infineon World Sport Car Trophy: FORD GT LM Edition '02 El Captain 200 Miles: TOYOYTA 88C-V Race Car (MINOLTA) '89 New York 200 Miles: DODGE Charger Super Bee 426 Hemi '71 MISSION HALL: Mission 1-10: DMC DeLorean S2 '04 Mission 11-20: JAY LENO Tank Car '03 Mission 21-24: PAGANI Zonda Race Car '01 Mission 25-29: TOYOTA 7 Race Car '70 Mission 30-34: NISSAN R89C Race Car '89 JAPANESE HALL: Japanese Championship: NISSAN Fairlady Z Concept LM Race Car '02 Japanese GT Championship: NISSAN MOTUL PITWORK Z (JGTC) '04 70's Classic: NISSAN Skyline Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70 80's Festival: MITSUBISHI HSR-II Concept '89 90's Challenge: NISMO 400R (R33) '96 Compact Car Cup: HONDA Life Step Van '72 EUROPEAN HALL: European Championship: JAGUAR XJ220 LM Edition '01 British GT Cup: JAGUAR E-Type Coupe '61 British Light Weight Car Race: LOTUS Europa Special '71 German Touring Car Championship: MERCEDES-BENZ AMG CLK-GTR Race Car '98 Italian Festival: ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI Race Car '93 French Championship: CITROEN 2CV Type-A '54 European Classic Car Championship: MERCEDES-BENZ Benz Patent Motor Wagen '1886 European Hot Hatch Car Championship: VOLVO 240 GLT Estate '88 1000 Miles: ALFA ROMEO Giulia Sprint Speciale '63 Schwarzwald League A: BMW M3 GTR Race Car '01 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DerBrandy
My SSD Rocks!
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Nightstalker
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Corvette Festival: CHEVROLET Corvette Stingray Coupe (C2) '63
Sabber haben will...Sind ja einige nette Cars dabei ja ja, jaaa... jaaaaaa!!!!
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TheDevil
Back from Banland
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der foto modus is nice
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Little Overclocker
Registered: Sep 2003
Location: wrn Posts: 107 |
richtig der photomodus ist genial, würd auch gerne meine autos zeigen, aber leider hab ich keinen usb stick
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Nightstalker
ctrl+alt+del
Registered: Jan 2002
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Ja solltest du Also manche Rennen sind zugegeben sehr sehr schwer und verlangen schon sehr viel Fahrkönnen aber ich glaub wenn man sich mal ein wenig mit seinem Wagen beschäftigt dann kann man sehr viel rausholen. Dass man ein Rennen nicht im 1. Anlauf gewinnen wird ist anfangs klar, man muss erst die Strecken kennenlernen, später in den Profi und Extrem Rennen wird das dann einfacher wenn man einen Großteil der Strecken schon kennt. Es hilft auch sich die Strecken z.B. im Arcade Mode etwas einzuprägen und wieder und wieder zu trainieren. Vergesst die Gangvorschläge, SEHR oft ist es besser einen Gang drunter/drüber zu schalten (je nach dem, in Engen kurven schalt ich gern weiter runter damit ich mehr Speed aus der Kurve bekomm, in langen Kurven mit folgenden Geraden bringts oft nix runter zu schalten, je nach Fahreug!). Die Ganganzeige ist auch Speedgesteuert, wenn du "zu schnell" bist blinkt die Anzeige, für Anfänger ist das eine gute Hilfe, später wird man merken dass auch hier nicht immer alles Gold ist was glänzt. Wichtig ist es sich gewisse Kurven zu merken, besonders Doppelkurven wie z.B. am Deep Forest Raceway (2. u. 3. nach dem Tunnel) sind sehr wichtige Punkte, hier kann man mit Feingefühl sehr viel Rausholen und gut überholen. Experimentier auch mal mit Downforce und Schwerpunktverlagerung, damit kannst du mehr Grip rausholen und das Kurvenverhalten extrem verbessern. Jeder hat andere Vorlieben, ich maqs wenn mein Auto eher übersteuert, damit fühl ich mich wohler. Auch Antriebsart spielt eine große Rolle, ich bevorzuge Heckgetriebene Fahrzeuge Gewicht mehr nach vorne für guten Grip auf der Lenkachse in engen Kurven, hohe Downforce hinten damit kann man das "tötliche" schlingern in schnellen S-Kurven etwas reduzieren. Allrad mit Antriebskravtverteilung sind auch sehr gut zu fahren wenn man 10-20 % Antriebskraft auf die Vorderräder gibt und den Rest hinten lässt, dann noch etwas am Differential justieren und man bekommt dieses Gefühl von "auf Schienen Fahren". Durch den leichten "Zug" auf den Vorderrädern bleibt der Wagen viel stabiler als ein Hecktriebler, schiebt aber grade in schnellen Kurven nicht so nach außen und lässt sich wie ein Hecktriebler auc mit einem kurzen Gasstoß wieder bändigen. Genug zur Theorie, versuchs mal
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