Tempolimits

Zitat

Eine weitere Reduktion des Tempolimits würde der Natur spürbar helfen, ist Türk überzeugt: "Ich sag's einmal frisch von der Leber weg: Es würden 80 Stundenkilometer durchaus reichen - zumal bei geringerer Fahrgeschwindigkeit weitaus weniger an Treibstoffen verbraucht werden. Und je mehr Treibstoffe verbraucht werden, umso mehr Fremdstoffe gelangen natürlich in die Atmosphäre. Das ist eine Milchmädchenrechnung, die auch politisch haltbar ist."

Lassen wir dem Herrn seine Meinung. Was mich am Orf Artikel vielmehr interessiert ist der Vote der darunter ist. Fast 80% wollen wieder 130

Und ich wette wenn es auf der ORF seite eine Abstimmung über 160 geben würde schauts nicht anders aus. Die 15% die für den 80er sind kann ich mir nicht erklären... aber es gibt ja verschiedene Meinungen. Der Poll auf der ORF Seite hat auch keine IP Sperre. Somit könnten die Ergebnisse natürlich auch in die ein oder andere richtung verzert sein - gegen die Masse kommt man aber von beiden Seiten nicht an.

Interessant ist auch das wiedermal nur der Normale Autoverkehr angesprochen wird und LKWs komplett ausgelassen werden.
http://salzburg.orf.at/stories/234419/1094701/result

ausserdem würde mich der Poll hier auch interessieren

edit: ok, wer die abstimmung auf orf.at beobachtet merkt das gerade fleißig die grünen am klicken sind. von 78% auf unter 70% die 130 stimmer... und das in 5 minuten

Zitat von semteX

wenn tempo 80 kommt reiß ich zfleiß den kat ausm clio, weil alles was recht ist, aber seine rechnung ist genau das, was es ist: ne milchmädchenrechnung... genauso wie es eine blödheit sondergleichen war, wie ma biosprit zwingend vorgeschrieben hat - natürlich hat keiner wahrhaben wollen, dass damit gleichzeitig lebensmittel teurer werden, wo soll denn auch plötzlich das zusätzliche getreide herkommen?

aber das war ja auch politish haltbar

einfach... komplizierte sachn werden ja gemieden wo es nur geht, einfach muss alles sein.

Machen wir gemeinesam! An 80er? Gehts noch?

Außerdem werden die Autos ohnehin immer besser was den Verbrauch und somit den Schadstoffausstoß angeht.

was der natur helfen würde ist LKW auf die schiene, und kein tempolimit

Macht Sinn und würde ich auch befürworten. Zwischen 80 und 100 hat man im Verhältnis schon einen sehr viel höheren Spritverbrauch.


Leider ist es in Europa so, dass das Auto mit Freiheit verbunden wird und derartige Einschränkungen werden logischerweise nicht gern gesehen (während in Amerika z.B. Waffen als Freiheitssymbol gesehen werden und dort auch die Tempolimits geringer sind als bei uns :P).

Zitat von semteX

naja, mit tempo 80 fährt ma entweder hochtourig in der 4. oder niedrig in der 5.... beides ned gut, bei der 5. wirds bremsen / beschleunigen fad, in der 4. fahrst ständig erhöhte drehzahl. das gilt für die meisten autos mit 70 - 90ps...

naja, aber fahrt der durchschnitt 70-90 PSige autos?

also bei mir is ned viel unterschied zwischen 80 und 100 im spritverbrauch. richtig ansteigen tut er ab etwa 160....

find die regelung ned so toll. irgendwie so als ob man ein großes problem im pfusch versucht zu lösen. wärs da nicht gscheiter die fetten LKWs irgendiwe zu eliminieren?

JA fahrt er!

Wetten ich verbrauche mit einem Tempolimit auf 80 mehr als bei 100 km/h?

Ich fahre einen Passat TDI 110PS 4-Gang Automatik. Der fährt bis 78 nach Tacho im 3. und bei 100 fahre ich mit 1750upm im 4.

der Verbrauch ist am geringsten auf Autobahnstrecken mit Tempomat bei ca. 120km/h mit 6L. Über Land verbrauche ich normal 6,5L und in der Stadt und Vmax auf Autobahn ca. 7,2L. Angaben für Biodiesel.

Zitat von Crash Override

Ich fahre einen Passat TDI 110PS 4-Gang Automatik. Der fährt bis 78 nach Tacho im 3. und bei 100 fahre ich mit 1750upm im 4.

Dann sucked die Automatik aber derbe... normalerweise sollte die ja hochschalten, sobald du nicht mehr beschleunigst, egal welche Geschwindigkeit du gerade hast. Zumindest kenn ich das so von den Automatik Autos die ich jemals gefahren bin