Wien: Flächendeckendes Parkpickerl ab März 2022

Zitat aus einem Post von alex5612

Was tatsächlich schade ist, dass die Stadt genau nichts an der mangelnden Infrastruktur ändert.

Was meinst du denn genau? Öffis?

U2/U5 wird erweitert, neue Bus und Bim Linien kommen... U1 und U2 wurden gerade erst erweitert. Leb jetzt seit 1984 in Wien, und dass da nix passiert kamma imho echt nicht sagen. Man kann schon abkotzen über die Öffis, kenne aber kaum eine Stadt wo das Angebot besser ist. Und das heißt natürlich nicht das jeder Winkel in der Stadt gut angebunden ist.

U6 bin ich auch oft genug gefahren, zu Stoßzeiten schon eine der zachsten Ubahnen vom Komfort. Aber viel mehr kannst du mit Frequenz nicht machen, deshalb muss man Ersatzlinien bauen oder Verlagern. Das passiert ja mit U2/U5 eh gerade.

Es gibt noch Randgebiete, speziell neu erschlossene, die noch nicht optimal angebunden sind. Speziell wenn man nicht direkt ins Zentrum will.
Im Großen und Ganzen ist Wien aber sehr gut erschlossen.

Ich hab früher auch für (fast) alle Wege das Auto verwendet, aber das ist einfach nicht mehr Zeitgemäß. Damals war das Verkehrsaufkommen auch deutlich geringer.
Außerdem haben wir ja jetzt auch die "großartigen" E-Roller.

randgebiet...
wenn ich vom 23ten zur verwandschaft in den 21ten mit den öffis fahren würde dauert das um welten länger (selbst wenn ich warte und gehzeiten abziehe) als mit etwas motorisierten dorthin zu fahren.

beide gegenden gibt es seit mind. 40 jahren und es gibt dort seit damals viele gebäude im eigentum der stadt wien.

der usecase von a nach b ist gerade bei familien ein anderer als bei singles/kinderlosen paaren.

Zitat aus einem Post von DAO

23ten zur verwandschaft in den 21ten mit den öffis fahren würde dauert das um welten länger

Na eh klar, vom Rand in den Rand.

Fahr mal vom 21. in den 22. oder umgekehrt, da kannst fast zu fuß gehen wenn du 1-2x umsteigen musst.

Zitat aus einem Post von alex5612

Meidling?

jup, passiert aber in den anderen Bezirken auch, nur in Meidling fällt es halt doch noch auf weils viele kleine liebe Häuser gibt ...

edit: aber das problem mit 21,22 und 23 ist das sie schon große Flächenbezirke sind und deswegen da teilweise echte Strecken drinnen sind die du in den inneren Bezirken nicht hast, wenn man die Donaufelder Straße entlang fährt kommts einem teilweise so vor als würde da ein ganzer Ort aus Niederösterreich reinpassen selbiges von Breitenfurt nach Liesing runter, sind halt so blöd es klingt Extremfälle ...

Das "mit dem Auto bin ich schneller" Argument geht auch zu 99% verloren wenn man zufällig zu Stoßzeiten in die Arbeit muss. Aber klar, das gibt es. Ich hatte auch noch nie einen Job mit <45min Öffi weg, und immer zentral gewohnt.

Die Öffihauptstränge laufen sternförmig, wie in jeder Stadt. Von Peripherie zu Peripherie ist da eben oft schlechter angebunden als das andere Ende der Stadt, wenn man Pech hat. Aber das ist imho kein wienspezifisches sondern ein ganz allgemeines.

Teilweise ist die Stadtentwickung in den Flächenbezirken auch lustig, da gibt es 5 spurige Straßen pro Richtung und es wird nicht mal ein halber Fahrstreifen für Radl investiert. Gibt Gegenden, da musst schon irgendwie idealist sein, dass es Spaß macht. In den 70ern und 80ern hat man da viel zu viel auf Autos ausgelegt und zahlt heute die Rechnung dafür, dass man sie nicht mehr los wird.

Aber viel schlimmer als Fahren finde ich den öffentlichen Raum, den privater PKW Verkehr für Einzelpersonen einnimmt. Gepaart mit Flächenversieglung und globaler Erwärmung ist das ein riesen Problem, weil man keine Fläche für Bäume hat die kühlen würde und die Luft verbessern. Da muss mehr passieren. Autos sollten nicht so viel sinnlos rumstehen. Das möchte man ja bei anderen Verkehrsmitteln auch nicht. Nur bei Autos isses irgendwie toleriert und normal dass sie die meiste Zeit nur sinnlos stehen und zu ein paar Prozent des Tages (wenn überhaupt) bewegt werden.

Meine Vision für 2050 wäre dass personeller Autoverkehr abgeschafft wird und alles nur noch über sharing und leasing geht. Aber die Autolobby hat da sicher was dagegen

Eh, aber sau viele. Blechlawine in jede Richtung...

Zitat aus einem Post von Dune

Das "mit dem Auto bin ich schneller" Argument geht auch zu 99% verloren wenn man zufällig zu Stoßzeiten in die Arbeit muss. Aber klar, das gibt es. Ich hatte auch noch nie einen Job mit <45min Öffi weg, und immer zentral gewohnt.

Die Öffihauptstränge laufen sternförmig, wie in jeder Stadt. Von Peripherie zu Peripherie ist da eben oft schlechter angebunden als das andere Ende der Stadt, wenn man Pech hat. Aber das ist imho kein wienspezifisches sondern ein ganz allgemeines.

Teilweise ist die Stadtentwickung in den Flächenbezirken auch lustig, da gibt es 5 spurige Straßen pro Richtung und es wird nicht mal ein halber Fahrstreifen für Radl investiert. Gibt Gegenden, da musst schon irgendwie idealist sein, dass es Spaß macht. In den 70ern und 80ern hat man da viel zu viel auf Autos ausgelegt und zahlt heute die Rechnung dafür, dass man sie nicht mehr los wird.

Aber viel schlimmer als Fahren finde ich den öffentlichen Raum, den privater PKW Verkehr für Einzelpersonen einnimmt. Gepaart mit Flächenversieglung und globaler Erwärmung ist das ein riesen Problem, weil man keine Fläche für Bäume hat die kühlen würde und die Luft verbessern. Da muss mehr passieren. Autos sollten nicht so viel sinnlos rumstehen. Das möchte man ja bei anderen Verkehrsmitteln auch nicht. Nur bei Autos isses irgendwie toleriert und normal dass sie die meiste Zeit nur sinnlos stehen und zu ein paar Prozent des Tages (wenn überhaupt) bewegt werden.

Meine Vision für 2050 wäre dass personeller Autoverkehr abgeschafft wird und alles nur noch über sharing und leasing geht. Aber die Autolobby hat da sicher was dagegen

Ich habe zb ein paar Jahre im 14. gewohnt und hab mit Auto oder öffis eigentlich ziemlich gleich lang gebraucht, immer so ca 45-50min, einmal war es so oder so schneller. Ist aber schon über 10 Jahre her, vielleicht ist es mittlerweile schlimmer mit dem Auto. Insofern sind wir natürlich meistens mit den öffis gefahren, außer wir hatten noch einen anderen Weg zusätzlich wo es gepasst hat.

@Stern: das habe ich in Berlin zB sehr nice gefunden, meine Schwester hat dort ein paar Jahre gelebt, dementsprechend war ich öfter mal dort. dort gibt's eine eigene Ringlinie, mit der kommt man ganz gut herum, wenn man von einem "eck" zum anderen will. Aber ja, Berlin ist halt schon ein anderes Kaliber an Stadt als Wien.