Kommende Kältewelle : Starttips für Diesel ?

CitizenX

Here to stay

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30.01.2012 - 22:19

also mein t3 jx 1.6td startet bei -5°C ohne kaltstartbeschleuniger nach ~5sek vorglühen auf schlüsseldreh ...
der 1.9er asv tdi im seat nach 1-2sek vorglühen, ohne irgendwelche probleme

flying_teapot

Undiskutant

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30.01.2012 - 22:54

na wenn ihr hier mehrheitlich so optimistisch seid, dann kann ich ja wirklich ohne sorgen meinen direkteinspritzer avensis anstarten.ob ich dann 2 mal vorglühen werde hängt davon ab bei welchen temps ich diese woche die karre anstarten muss.

zwischenzeitlich kommt der wagen auch in eine beheizte garage beim pfuscher meines vertrauens um den wildschaden an der front herzurichten.

ftp.

Silvasurfer

I do my own stunts

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30.01.2012 - 23:13

gestern hat mein auto nach 2 tagen standzeit das erste mal vorgeglüht. zumindest hat es mir der bordcomputer mal so angezeigt. -> ohne probleme gestartet

mein audi hätte schon früher zum vorglühen angefangen

-> hat auch immer ohne probleme gestartet

Obermotz

Fünfzylindernazi

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31.01.2012 - 07:02

Neue Dieselmotoren glühen oft genau so lange vor, wie alte - nur fangen die schon an wenn man die Fahrertüre öffnet

Nubo

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02.02.2012 - 16:45

Heute Morgen, -13°C, Golf 2 1,6 td, 12 Jahre alte 45Ah Batterie --> nach dem Vorglühen ohne Probleme angesprungen, und das obwohl noch Sommerdiesel drin war und der Wagen seit einer Woche steht. :eek:

Lief zwar die ersten Minuten wie ein Sack Nüsse und die Heizung verdiente ihren Namen auch nicht, aber ansonsten keinerlei Probleme.
Das Ganze hat mich allerdings dann schon ein bisschen verwundert.

XXL

insomnia

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02.02.2012 - 18:12

heizung bei an diesel im winter ist auch nicht optimal

da sind benziner schon schneller warm

Ovaron

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02.02.2012 - 18:37

sag des ned. mein 2010 Golf 6 hat heute bei -6°C 12km (9 fahrminuten) gebraucht bis er laut anzeige auf 90 °C war, da öl war da aber erst 57°C warm.

heroman

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02.02.2012 - 19:02

Downsizing zeigt seine wirkung

WONDERMIKE

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kenough

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02.02.2012 - 19:03

Zitat von XXL
heizung bei an diesel im winter ist auch nicht optimal
da sind benziner schon schneller warm

kommt aufs Auto an, mein 190D heizt bombastisch während ein Bekannter in seinem HDI _ständig_ friert

octacore

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02.02.2012 - 20:11

Immer das Dieselbashing nur weils kalt wird.

alex5612

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03.02.2012 - 22:03

Ist jemanden der hier anwesenden überhaupt das Auto wegen der Kälte liegen geblieben/nicht angesprungen? Wenn ja dann bitte Grund angeben.

Silvasurfer

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03.02.2012 - 22:11

ja -> schwache/defekte batterie

M4D M4X

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03.02.2012 - 22:11

1992 is mein 1200er Kadettilac mal ned angesprungen ( Bad Vöslau @ -5°, stürmisch )

10 min erfolglos gepumpt und georgelt - dann der Blick unter die Motorhaube:

ein weisses Negativ vom Blech der Motorhaube :confused:

-> der Motorraum war zugeweht :eek:

und deswegen hat der Vergaser keine Luft bekommen

flying_teapot

Undiskutant

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04.02.2012 - 00:39

bisher konnte ich meinen Coyoten namens Avensis auch bei -12 Grad mit einmal vorglühen anstarten. - Batterie scheint noch was zu taugen. Nageln tut "er" halt schon bisserl extrem bei der Költn, ausserdem schau ich drauf unter 3000 u/min zu bleiben.

ftp.

DKCH

...

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04.02.2012 - 10:06

forester nach drei wochen stehen mit der standheizung vorgewärmt und problemlosest weggekommen, kA was ihr traktorfahrer für panik habt :P

CitizenX Here to stay Registered: Nov 2002 Location: Wien Posts: 988	30.01.2012 - 22:19 also mein t3 jx 1.6td startet bei -5°C ohne kaltstartbeschleuniger nach ~5sek vorglühen auf schlüsseldreh ... der 1.9er asv tdi im seat nach 1-2sek vorglühen, ohne irgendwelche probleme
flying_teapot Undiskutant Registered: Jun 2000 Location: Nahe am Hotspot Posts: 4105	30.01.2012 - 22:54 na wenn ihr hier mehrheitlich so optimistisch seid, dann kann ich ja wirklich ohne sorgen meinen direkteinspritzer avensis anstarten.ob ich dann 2 mal vorglühen werde hängt davon ab bei welchen temps ich diese woche die karre anstarten muss. zwischenzeitlich kommt der wagen auch in eine beheizte garage beim pfuscher meines vertrauens um den wildschaden an der front herzurichten. ftp.
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	30.01.2012 - 23:13 gestern hat mein auto nach 2 tagen standzeit das erste mal vorgeglüht. zumindest hat es mir der bordcomputer mal so angezeigt. -> ohne probleme gestartet mein audi hätte schon früher zum vorglühen angefangen -> hat auch immer ohne probleme gestartet
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	31.01.2012 - 07:02 Neue Dieselmotoren glühen oft genau so lange vor, wie alte - nur fangen die schon an wenn man die Fahrertüre öffnet
Nubo Addicted Registered: Sep 2006 Location: Hamburg Posts: 593	02.02.2012 - 16:45 Heute Morgen, -13°C, Golf 2 1,6 td, 12 Jahre alte 45Ah Batterie --> nach dem Vorglühen ohne Probleme angesprungen, und das obwohl noch Sommerdiesel drin war und der Wagen seit einer Woche steht. Lief zwar die ersten Minuten wie ein Sack Nüsse und die Heizung verdiente ihren Namen auch nicht, aber ansonsten keinerlei Probleme. Das Ganze hat mich allerdings dann schon ein bisschen verwundert.
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	02.02.2012 - 18:12 heizung bei an diesel im winter ist auch nicht optimal da sind benziner schon schneller warm
Ovaron AT LAST SIR TERRY ... Registered: Jan 2004 Location: Linz Posts: 4179	02.02.2012 - 18:37 sag des ned. mein 2010 Golf 6 hat heute bei -6°C 12km (9 fahrminuten) gebraucht bis er laut anzeige auf 90 °C war, da öl war da aber erst 57°C warm.
heroman HDTV! Registered: Aug 2004 Location: auf da Welt Posts: 2173	02.02.2012 - 19:02 Downsizing zeigt seine wirkung
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10551	02.02.2012 - 19:03 Zitat von XXL heizung bei an diesel im winter ist auch nicht optimal da sind benziner schon schneller warm kommt aufs Auto an, mein 190D heizt bombastisch während ein Bekannter in seinem HDI _ständig_ friert
octacore Overclocking Team Member Registered: Apr 2008 Location: Oberösterreich Posts: 1109	02.02.2012 - 20:11 Immer das Dieselbashing nur weils kalt wird.
alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4822	03.02.2012 - 22:03 Ist jemanden der hier anwesenden überhaupt das Auto wegen der Kälte liegen geblieben/nicht angesprungen? Wenn ja dann bitte Grund angeben.
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	03.02.2012 - 22:11 ja -> schwache/defekte batterie
M4D M4X Legend Tier & Bier!! und LEDs ;) Registered: Jan 2005 Location: überall ;) Posts: 7637	03.02.2012 - 22:11 1992 is mein 1200er Kadettilac mal ned angesprungen ( Bad Vöslau @ -5°, stürmisch ) 10 min erfolglos gepumpt und georgelt - dann der Blick unter die Motorhaube: ein weisses Negativ vom Blech der Motorhaube -> der Motorraum war zugeweht und deswegen hat der Vergaser keine Luft bekommen
flying_teapot Undiskutant Registered: Jun 2000 Location: Nahe am Hotspot Posts: 4105	04.02.2012 - 00:39 bisher konnte ich meinen Coyoten namens Avensis auch bei -12 Grad mit einmal vorglühen anstarten. - Batterie scheint noch was zu taugen. Nageln tut "er" halt schon bisserl extrem bei der Költn, ausserdem schau ich drauf unter 3000 u/min zu bleiben. ftp.
DKCH ... Registered: Aug 2002 Location: # Posts: 3241	04.02.2012 - 10:06 forester nach drei wochen stehen mit der standheizung vorgewärmt und problemlosest weggekommen, kA was ihr traktorfahrer für panik habt :P

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