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wow nice steht er da!
Sehr cool, wirklich.
Sexy, schaut aus nach bündig mit Kotflügelkante
Ich hass dich, aber nur ein bissl
Puh, wie viel Komfort hat man da noch, falls man überhaupt noch davon reden kann?
Ich glaube um das beurteilen zu können, muss man mitfahren, denn jeder hat eine andere Wahrnehmung.
Vielen sagen, dass das KW V1 für meinen Leon komfortabel ist. Als ichs dann selbst verbaut hatte, konnte ich dem absolut nicht zustimmen.
Für mich sieht's halt nach ganz viel Aua aus .
(Dieser Beitrag wurde aufgrund Art. 17 DSGVO entfernt.)
Komfort ist mit Werkseinstellungen sogar eine Spur besser als Serienfahrwerk und nachdems das V3 ist kann mans ja einstellen und es würde sogar noch weicher gehen
Wo soll da was weich sein, da ist ja kaum mehr Federweg vorhanden, sonst streifen die Reifen am Kotflügel, weil das sieht ned danach aus, als würden die da drunter reingehen.
Schlechter als das Serienfahrwerk kanns kaum sein zumindest das Sportfahrwerk (ehemals S-Line Fahrwerk) vom B9 ist sowas von grottig abgestimmt das ich die Federn gegen Eibach gewechselt hab. Jetzt liegt er gut und auch der Komfort ist besser als mit den Serienfedern.
Glaubt keiner, aber voll verschränkt streift nichts, sonst wärs nicht zum typisieren gewesen.
ist definitiv komfortabler als mein alter RS5 bei weniger Tieferlegung und da ist jeder GTI wwi mit den pseudo ab Werk Sportfahrwerke deutlich härter abgestimmt!
Federweg ist ausreichend vorhanden.
Hab leider kein Foto wo er beim Typisieren komplett eingeschlagen und verschränkt da gestanden ist, damit man sehen könnte wieviel Restfederweg da noch immer vorhanden ist.
Du hast sicher deine Gründe dafür, ich finde ihn aber viel zu tief. Vorallem die fehlende Symmetrie rund um die Reifen/radkasten würde mich wirklich wahnsinnig machen
Zitat aus einem Post von SmutVorallem die fehlende Symmetrie rund um die Reifen/radkasten würde mich wirklich wahnsinnig machen
Nein bis jetzt nichts genaueres darüber gehört.
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