[Sammelthread] Tesla Automobile - Seite 148
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userohnenamen schrieb am 09.12.2019 um 10:49
danke, C ist nicht gelistet von daher kann ichs mir wohl sowieso sparen
aber nachdem man anscheinend dann sowieso immer das handy anstecken muss ist es imho eh leicht uninteressant (für mich) [ich hab mich noch nie großartig damit beschäftigt]
aspire77 schrieb am 09.12.2019 um 12:02
Na no na, ohne handy gehts natürlich ned 
XeroXs schrieb am 09.12.2019 um 12:07
Es gibt Carplay mittlerweile auch kabellos.. (-> Wireless Carplay)
.. is aber alles arg OT 
Bender schrieb am 09.12.2019 um 14:30
https://futurezone.at/produkte/elon...chtet/400698167
Bezahlte Werbung wird er für das Ding wohl nie machen müssen. Gefällt mir immer besser aber die Größe....
hachigatsu schrieb am 09.12.2019 um 15:37
Es gibt Carplay mittlerweile auch kabellos.. (-> Wireless Carplay)
.. is aber alles arg OT
Android Auto gibt es auch kabellos... Aber leider noch Recht selten. Kenne eigentlich nur nachrüst-radios die das können, das verbaute Radio kann es bei keinem derzeitigen Auto glaube ich.
Dreamforcer schrieb am 14.12.2019 um 11:37
Tesla Cybertruck bekommt in Europa keine ZulassungAuf unseren Straßen wird der Tesla Cybertruck laut eines TÜV-Experten nicht fahren dürfen.
Link: futurezone.at
wurde hier eh schon vermutet dass er so bei uns eher schwer haben wird mit einer zulassung
Obermotz schrieb am 14.12.2019 um 17:27
Ganz recht; soll diese Abstrusität in Übersee bleiben.
hachigatsu schrieb am 14.12.2019 um 21:44
Tesla Cybertruck bekommt in Europa keine ZulassungAuf unseren Straßen wird der Tesla Cybertruck laut eines TÜV-Experten nicht fahren dürfen.
Link: futurezone.at
wurde hier eh schon vermutet dass er so bei uns eher schwer haben wird mit einer zulassung
war klar.. Fußgängerschutz, Lichter und sicher einen haufen anderer dinge.
Ganz recht; soll diese Abstrusität in Übersee bleiben.
Geschmackssache 
mir ist er eine nummerzu groß, aber optisch find ich ihn top. Mal erfrischend einfach und anders.
c147258 schrieb am 15.12.2019 um 03:55
Ich bin ebenfalls für was neues und finde das "Gefährt" eigentlich gar nicht so schlimm - auch ohne "rosaroter - Tesla Brille".
BiG_WEaSeL schrieb am 15.12.2019 um 09:44
Einfach mal abwarten. Kein US-Auto bekommt hier ohne Modifikationen eine Zulassung. Neuigkeitswert also gering.
semteX schrieb am 15.12.2019 um 09:51
Einfach mal abwarten. Kein US-Auto bekommt hier ohne Modifikationen eine Zulassung. Neuigkeitswert also gering.
jo eh, aber üblicherweise sind das halt sachn wie lichter / blinker farben und ähnliches gesocks... und ned "unser auto is eigentlich ein panzer und bricht deinen schädl wenn er auf der "motorhaube" aufschlägt"... da fällt es mir eher schwer zu sehen wie ma den fußgänger schutz damit hinbringen will...
edit: aus dem gleichen grund find ich auch den trend der ultra hochgezogenen motorhauben wie beim BMW X7 fatal. statt dass es dich über die haube abrollt und die energie abgebaut wird panniert dich das ding frontal wie ne plakatwand her. keine ahnung wieso so etwas überhaupt erlaubt ist.
edit2: for reference https://bilder.t-online.de/b/85/44/...aktmodells-.jpg
https://www.t-online.de/auto/neuvor...4-300-euro.html
Earthshaker schrieb am 15.12.2019 um 09:56
Ganz recht; soll diese Abstrusität in Übersee bleiben.
Würd ja schaden wenn man im Einheitsbrei ein bissl Abwechslung hätte
Obermotz schrieb am 15.12.2019 um 10:11
Nein, ich find einfach, dass die Leute keine 2,5t Vehikel brauchen um ihre 100kg Ärsche durch die Gegend zu karren. Gilt auch für andere Vehikel der Kategorie.
Und dass Tesla Fahrer die neuen "BMW dickheads" sind, wurde ja eh schon mehrfach angemerkt. Denen gönn ich kein noch größeres Auto
Dreamforcer schrieb am 15.12.2019 um 11:02
edit: aus dem gleichen grund find ich auch den trend der ultra hochgezogenen motorhauben wie beim BMW X7 fatal. statt dass es dich über die haube abrollt und die energie abgebaut wird panniert dich das ding frontal wie ne plakatwand her. keine ahnung wieso so etwas überhaupt erlaubt ist.l[/url]
das ist aber auch der sicherheit geschuldet, iirc gehts doch darum dass man nicht um das knie umgerissen wird sondern um die hüfte was wohl besser ist und der rest (der überkörper mit kopf) weniger weg hat hat bis er auf der motorhaube aufknallt. (die motorhaube muss ja auch noch mehr dämpfen).
semteX schrieb am 15.12.2019 um 11:11
das ist aber auch der sicherheit geschuldet, iirc gehts doch darum dass man nicht um das knie umgerissen wird sondern um die hüfte was wohl besser ist und der rest (der überkörper mit kopf) weniger weg hat hat bis er auf der motorhaube aufknallt. (die motorhaube muss ja auch noch mehr dämpfen).
ich bin jetzt kein crash test spezialist, aber für mich macht das wenig sinn. normal reißt es dir die haxn aus, du triffst mit der hüfte auf den untern teil der motorhaube und kopf / oberkörper landen oben. du hast quasi 3x nen impact. in dem SUV Fall hast, im ideallfall 2x nen impact wo mir beim gedanken an "der schneidet dich an der hüfte um" unpackbar schiach wird, weil da is alles hin. Du bekommst wenn du an der hüfte umgeknickt wirst ja auch viel mehr momentum zam, mit dem dann der oberkörper aufschlägt. is bei den knien schon immer fatal genug. mal ganz davon zu schweigen, dass es potentiell leichter unters als übers auto geht und die motorhaube auf einer höhe ist, wo du kinder bis 8 jahre _als ganzes_ versteckn kannst. quasi genau die zielgruppe die ohne schaun über dei straße rennt.
aber again, scheinbar hat dieser mobile wahnsinn (obligatorsiche penis ersatz und soccer mum schmehs spar ich mir) auch in europa seine straßenzulassung bekommen.
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