Lass dich vom Lenker nicht verwirren. Das Road SL ist schon relativ gestreckt, da gibt's Gravel wo man aufrechter sitzt.
Was ich sagen will ist das es da keine Grenze gibt und die Namen und Bezeichnung getrost ignoriert werden kann.
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Das Cube ist für mich ein typische Crossbike....ein Gravelbike ist hakt doch schon sehr ein Rennrad....
Wo ist der Unterschied?
Lass dich vom Lenker nicht verwirren. Das Road SL ist schon relativ gestreckt, da gibt's Gravel wo man aufrechter sitzt.
Was ich sagen will ist das es da keine Grenze gibt und die Namen und Bezeichnung getrost ignoriert werden kann.
mein nachbar hat jetzt ein Gravelbike, der hat unzählige bikes durch und bleibt jetzt dabei, man ist halz doch viel flexibler als mit einem rennrad.
Bezüglich Bandscheiben (Lenden): ich glaub, dass mein letztes Rad zu klein war und ich zuviel gewicht am hintern hatte und zu gekrümmt gefahren bin und deshalb immer schmerzen hatte. Beim neuen Rad bin ich eher gezwungen, viel auf die Arme und Hände zu verlagern, was anfangs zu tauben Händen führte, dafür ist der Rücken gerader. Hab dann am Lenker Schaltung und Bremsen vertauscht und die Barends etwas verstellt, seither ists viel besser. Als nächstes kommen noch Hörner dazu, dann kann ich auch mal aufrechter fahren.
Ich bin auch fest davon überzeugt, wer Probleme mit den BS hat, sollt gar nicht zu aufrecht fahren und ich nicht zu gebückt. Mehr auf die Arme verlagern.
Ich bin auch mal kurz mit einem Rennrad gefahren: also wers mit den Lenden hat, für den ist so eine extrem nach unten geneigte Position absolut schlecht und käme für mich höchstens dann in Frage, wenn ich mal 10kg weniger am oberkörper hab und wesentlich fitter wär.
Das einzige, dass mich an meinem Bike stört ist ein wenig die 12 Gang-Abstufung beim Bergauffahren, bissl feiner abgestimmte Gänge wären für mich besser, aber daa ist jammern auf hohem niveau 
dp
Meine Meinung:
Wenn ich mir schon ein Ebike kaufe, dann ein Fully, und zwar ein gutes/abwährtsorientiertes wie z.B. das YT Decoy. Der Komfort kommt durch -die Sitzposition, den Dämpfer hinten (sic!) und die Reifen. Der einzige Nachteil: ein Fully-Ebike ist schwerer und meist größer/voluminöser und daher etwas schwieriger über Stiegen zu befördern oder auf einen Radträger zu montieren.
Nichtsdestotrotz gibt es schöne Ebikes mit nur ein bisschen Unterstützung auch als Gravelbike/Trekkingbike - einige sind in der letzten Auto-Touring (ÖAMTC-Clubzeitschrift) zu finden. Die wären vom beschriebenen Fahrprofil auch kein Fehler. Aber eine MTB-Tour ist damit nicht lustig.
wenn du in wien wohnst: überleg dir gut, wenn du dir ein radl um >2-3k kaufts, wo du es abstellen kannst.
Radraum und kellerabteil kannst eigentlich vergessen, keller möglicherweise, wenn man nicht reinschauen kann, aber ich würd auf alle Fälle eine Versicherung abschließen.
(jm2c)
und ja, ich würd mir auch ein e-fully kaufen, ich finds auch nur geil 
das beste ist wahrscheinlich, wenn du mal ein bisserl probe fährst unterschiedliche dinge, wenn du unschlüssig bist was es überhaupt werden soll.
aber ganz ehrlich, wenn deine spezln alle e-mtb's haben und eh scho drauf drängen, dass du mitfahren sollst, dann würd ich mir jetzt nicht ein Rennrad oder fitnessbike kaufen, weil da hast du dann auch motivation zu fahren, durch die gruppe.
@Weinzo
Die neuen Road SL haben vorne wieder eine Kassette bekommen und du hast damit 2x10-12 Gänge.
Mit dem Gewicht auf den Händen ist auch nicht optimal.
"Hörndl" sind halt so 90iger und fands immer etwas komisch. Wennd ir die Hände einschlafen dann nimm Griffe mit "Flügel" dran zB: https://www.sq-lab.com/ergonomie/sq...-griff-710.html (jetzt nur als Beispiel, meine haben ~15€ gekostet)
Gibts auch mit den Barends direkt drauf in verschiedenen Größen zB die Cube https://www.cube.eu/equipment/kompo...s-medium-black/
Es ist auch zu überlegen ein Bikefitting zu machen (kostet so 200e glaub ich) wenn man vor hat ein Radl länger zu behalten!
Zitat aus einem Post von Viper780@Weinzo
Die neuen Road SL haben vorne wieder eine Kassette bekommen und du hast damit 2x10-12 Gänge.
Mit dem Gewicht auf den Händen ist auch nicht optimal.
"Hörndl" sind halt so 90iger und fands immer etwas komisch. Wennd ir die Hände einschlafen dann nimm Griffe mit "Flügel" dran zB: https://www.sq-lab.com/ergonomie/sq...-griff-710.html (jetzt nur als Beispiel, meine haben ~15€ gekostet)
Gibts auch mit den Barends direkt drauf in verschiedenen Größen zB die Cube https://www.cube.eu/equipment/kompo...s-medium-black/
vorbau kürzer? winkel ändern?
ich kann die SQ-Lab Innerbarends sehr empfehlen:
cool -inner barends gibts auch, das brauch ich auch!
edit: ich check den Unterschied nicht zwischen den 411 und den 410/402
edit: ahh, die 411 sind für universalgriffe..
Zitat aus einem Post von Weinzomeins hat eh solche Ergogriffe mit Handauflage, aber die sind halt relativ ungemütlich, wenn man mal umgreifen möchte, also z. B. mal seitlich greifen.
Ich hab mir mal Handschuhe (um 40€, leidergottes) mit dicken Gelpolstern gekauft, leider hab ich da noch mehr das Gefühl, dass ich dann das Handgelenk etwas überdehne.
Fürs eMTB hab ich diese Handschuhe: https://www.amazon.de/dp/B07GQM81YC...i_odrtFbGXPGEBR
Find ich eigentlich ziemlich super und Handy Bedienung geht auch.
Sonst hab ich so gaaaaaanz dünne ohne Finger fürs Gravelbike, die nehm ich aber eigentlich nur bei längeren Touren
Zitat aus einem Post von Master99ich kann die SQ-Lab Innerbarends sehr empfehlen:SQlab GmbH Online Shop | Innerbarends | Ergonomic bike equipmentBarends are used to take different positions on the bike. SQlab Innerbarends are comfortable, aerodynamic & inside.
Link: www.sq-lab.com
Die haben gegenüber klassischen, außen montierte Barends den großen Vorteil, das man jederzeit sicher Bremse und Schaltung bedienen kann. Somit gibts viel weniger Situationen wo man weg-Wechseln muss.
Seitdem ich die am MTB habe, sind meine Hände vermutlich so >=60% auf denen, und das obwohl ich eh einen sehr angenehmen Lenker mit ziemlich viel Backsweep (16°) und Ergogriffe habe.
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