parktool um 200€ ist dir vermutlich zu teuer?
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Hab so einen ähnlichen, imo sehr zu empfehlen. https://www.amazon.de/SKS-Standpump...e/dp/B0030HT484
Gibt auch akku kompressoren (auch für 18v systeme) eventuell auch einen Blick wert. Beides gute optionen finde ich.
er will aber eine luftpistole fürn kompressor, keine standpumpe.
parktool um 200€ ist dir vermutlich zu teuer?
ach, mein fehler 
da weiß ich nicht was gut ist
Kurze Frage, bin gerade auf der Suche nach einem Gravel Bike um nicht auf reine Straßenstrecken beschränkt zu sein.
Spricht irgendwas gegen die Canyon Grail 6 bzw 7?
https://www.canyon.com/de-at/gravel...enfarbe=YE%2FBK
https://www.canyon.com/de-at/gravel...enfarbe=YE%2FBK
außer, dass sie gerade nicht lagernd sind
Hier haben glaub ich ein paar ein Grail.
Irgendwie hat es mir aktuell die Grizl CF SL 7 mehr angetan. Aber bis zum Winter eh nicht lieferbar
Das Grail 7 wäre jetzt zumindest vorbestellbar. Über Erfahrungswerte von Besitzern wäre ich natürlich dankbar.
ich weiß, auch nicht wirklich die antwort... ich hab aber für auto (zumindest leichte anpassungen) und rad den Makita DMP181Z lieber als den Kompressor...
ich hab ein grail cf sl 8, wollte ursprünglich ein ein grizl mit selber ausstattung, war aber über 6 monate nicht bestellbar.
für tagesausfahrten ist das grail eh die bessere wahl, aber für mehrtagestouren wären die mounta praktisch gewesen.
bin ein rechter gravelbike fan. deutlich flotter wie ein hardtail auf der ebenen und ich finds auch angenehm von der position her (bisher so maximal 2h touren gemacht)
der spezielle lenker ist ansich angenehm aber halt nervt was sachen montieren angeht.
auf typischen schotterpassagen die ich bisher gefahren bin waren die 40mm reifen ideal, die 45er bzw möglichen 50er reifen vom grizl seh ich eher nicht notwendig, bzw würd ich dann noch eine stärkere untersetzung für bergauf wollen. da könnts schon noch 1-2 gänge geben für länger >10 grad anstiege oder dann mit gepäck
von dem her wär das etap mit 1x dann auch interessant weil man ne fette mtb kassette draufschnallen könnte, aber halt nochmal andere preisklasse
ich hab jetzt am Grizl 7 seit september fast 1k km nur durchs pendeln drauf, könnte kaum zufriedener sein. hab mir hinten einen gepäcksträger montiert und immer 2 satteltaschen dran.
hätte nicht gedacht, dass mir das noch mehr taugt als das trek 920, das mir kurz davor gfladert wurde.
in 3 wochen hab ich eine mehrtagestour geplant, freu mich schon riesig drauf.
@lieferdauer - unbedingt die anderen farben checken. ich hab meins damals in "grape" (lila) genommen, weils mehrere monate schneller lieferbar war, und mir die farbe sowas von wurscht is.
Zitat aus einem Post von HUJILUDas Grail 7 wäre jetzt zumindest vorbestellbar. Über Erfahrungswerte von Besitzern wäre ich natürlich dankbar.
Danke für euer Feedback.
Grundsätzlich will ich auch nicht unbedingt mehr als diese 1,8k ausgeben - weil ich einfach noch nicht einschätzen kann wie oft ich es in 2 Jahren dann wirklich nutzen werde.
Ein grund-solides Fahrrad soll es aber doch werden, und nach eurer Einschätzung macht man dabei nicht wirklich was falsch, wenn man zum Grail 7 greift.
ja Grail 7 schaut nach nem grundsoliden Bike aus... da bekommst Komponenten aus der Ultegra&105er Klasse (GRX 800 & 600) und falls du später noch ein bissl Gewicht loswerden / Upgraden willst kannst auf bessere Räder umrüsten und die alten für ein 2. Paar Pneus behalten (zB 28mm Straßenreifen und 40er Gravel) zum schnellen Wechsel.
Hab auch zwischen AL und CF überlegt und eigentlich dann hauptsächlich wegen Komfort-Faktor auf zweites umgeschwenkt weil bei mir mehrere Mehrtages-Touren bzw. lange Tage im Sattel (>150km) angedacht sind und dort der CF Rahmen mit den leicht fendernen Sattelstütze&Cockpit leichte Vorteile bietet.... ansonsten hätt ich auch AL genommen.
Zitat aus einem Post von rad1oactive
Schaut ja gar nicht schlecht aus um den preis, was meint ihr?
Zitat aus einem Post von rad1oactive
Schaut ja gar nicht schlecht aus um den preis, was meint ihr?
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