[Sammelthread] Tesla Automobile

Zitat aus einem Post von Daeda

wärmepumpe is mit 2020 schwer zu finden.

https://teslabs.de/blogs/tesla-must...en-meisterwerks

und mit 2021 is ma dann auch schon bei 35-40k, wo man die SR schon fast neu kriegt.
aber das mit der zierleistenfarbe chrome/schwarz ist ein super hinweis, danke

q4/20 einige bzw. ab 21 standard - genau

Ich hoffe darauf, dass die Gebrauchtmarktpreise bei Tesla merkbar sinken.. viele Besitzer upgraden zum Y oder Highland und Tesla produziert ja weiter pedal to the metal

mein subjektiver wert eines T3 LR liegt bei ~35k,-

Tesla Mission statement: "to accelerate the world's transition to sustainable energy"

Wenn(!) sie sich drann halten solten, sinken die Retail-Preise hoffentlich auch. Durchreichen von Einsparungen durch effizientere Fertigung & vertikale Integration.

Sollten sie das neue/kleine noch nicht offiziell vorgestellte Modell als günstiges Modell sehen und beim M3 in den aktuellen Preisregionen bleiben, seh ich interessante Konkurrenz aus China. Die Chinesen müssten Ihre Software eigentlich nur US/EU mäßig anpassen (kein Gebimmel und Tamagotchi Assistants), denn die Hardware scheint ganz gut zu stimmen eigentlich (langzeiterfahrungen fehlen hier aber).


btw. Imagine US benefits für EVs hier :sad:

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Ich würde davon den Kauf sicher nicht abhängig machen.

Bin bei Dir, aber wenn garbage schon schreibt AWD ist pflicht (schweizer berge?) und er eher nicht in kalifornischem Temp.-Schnitt unterwegs ist, kann man die 5 – 15 % Reichweite durch die Wärmepumpe schon mitnehmen. Aber auch, weil viele die build Quality vor Ende 2020 als mangelhaft beschreiben (Innenraumgeräusche, Windgeräusche, etc.). Mich persönlich würd das enorm ärgern, wenn ich so viel Asche hinleg dafür.

btw. Fahrwerk und NVH (noise vibration harshness) Optimierungen beim Highland zeigen, dass sie wissen wo die größten Schwachstellen sind und aktiv drann arbeiten.

bisserl warten noch ... die leasings sind noch nicht ausgelaufen ... firmwnwägen noch keine neuen nachbestellt ...

und hier kann ich nur von mir sprechen aber ich sehe noch keinen grund warum ich das auto nicht mehr als 5 jahre fahren sollte ...

Jetzt is hald die frage ob es unbedingt eine WP sein muss. Tesla S gab es ewig ohne WP, juckt keinen.

Benefits tesla 3 (LR) zu SR
mehr dampf, mehr ladeleistung, allrad...

Da nehm ich lieber einen 2020er LR ohne WP als einen 2021er SR

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Vorteile SR+ in dem Fall abgesehen von der WP

-chinesische Qualität
-Ryzen MCU
-leiser
-elektr Kofferraumdeckel
-effizienter

Je nach Fahrprofil und worauf man Wert legt muss man sich auch zwischen LFP und NCA Batterie entscheiden. Wenns dort wirklich öfter -20 hat würd ich mir den LFP aber gut überlegen denke der lädt erst, wenn man ihn auf 0 Grad geheizt hat

Wenns wieder ein etwas höheres Auto werden soll gibts in dem Preisbereich auch einen Kia Niro.

Kia E-Niro is echt teuer, für eine sehr miese Ladeleistung. Insgesamt ein nettes Auto, aber die Ladeleistung (ist eben bereits in die jahre gekommene technik, auch beim facelift) ist dann doch eher bescheiden.

Hab gestern auf Facebook einen MG MarvelR gesehen, Performance-Version (also Tri-Motor)... Dreiviertel Jahr alt, 13.000km, um 35.000€. also ~15.000€ Wertverlust in einem dreiviertel Jahr

Bin auch am überlegen ob es das M3 Highland LR wird mein nächster, die Frage ist:

- gibt es nächstes Jahr noch eine Förderung für den Kauf weil die aktuelle ja mit März 2024 ausläuft
- wird sich bei in den nächsten Monaten noch am Preis was tun (evtl sofort verfügbar mit Rabatt)

Was denkt ihr?

Zitat aus einem Post von hachigatsu

Hat jemand etwas zum Kofferraum des neuen t3 Highland gefunden?
Anscheinend ist die Öffnung des Kofferraums etwas gewachsen.

und 594 Liter statt 561 Liter.

mir gefallen die (neuen) ioniqs extrem gut. hattest du mit deinem so viele probleme?

und ich nehme an, dass es von kia bald ein ioniq6 äquivalent geben wird, so wie der ev6 vom ioniq5. weiß wer, ob da schon was angekündigt wurde?