Ariel Atom in AT

XXL

insomnia

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16.03.2011 - 09:56

naja die billigsten x-bow kosten 50k, kann schon sein das den wer um 30 hergibt ....

wobei die werden immer selten sein, also kanns sein das die keinen normalen wertverlust haben

da ist was interessantes:
http://www.automobile.at/cgi-bin/de...FF=&AUFBAU=

userohnenamen

leider kein name

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16.03.2011 - 10:00

warum wird er ihn wohl ständig mit blauen taferl bewegt haben, weil ers ned durchbekommen hat

Obermotz

Fünfzylindernazi

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16.03.2011 - 10:13

Schon an sowas gedacht?

t3mp

I Love Gasoline

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16.03.2011 - 10:15

Elise -> offen -> mehr Spaß

Obermotz

Fünfzylindernazi

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16.03.2011 - 10:16

Exige gefällt zumindest mir besser und hat auch ein abnehmbares Hardtop. Is aber wie gesagt Geschmackssache. Bin kein Cabriofan. Elisen sind auf jeden Fall noch günstiger zu haben als die Exige.

t3mp

I Love Gasoline

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16.03.2011 - 10:37

Dachte mir nur das wäre die logischere Folge in der Diskussion Atom -> Caterham -> MX-5 -> Boxster -> X-Bow

Hm, ich wusste gar nicht dass der Exige _nicht_ fest verlötet ist...

Probmaker

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16.03.2011 - 11:41

die lotus sind okay, ein atom oder caterham wäre mir allerdings lieber. 'reicht' ein 120 psigwer caterham oder sollte man da gleich was stärkeres kaufen? nicht, dass ich mich dann langweile

daisho

SHODAN

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16.03.2011 - 11:53

Bin ich der einzige der glaubt dass er sich damit um einen Baum wickelt?

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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16.03.2011 - 12:29

Zitat von daisho
Bin ich der einzige der glaubt dass er sich damit um einen Baum wickelt?

Nur weil autos mit pösem Leistungsgewicht, Heckantrieb und ohne Elektronische helferlein ein kleiner unterschied zu einem 3er MPS darstellen ?
Na geh...
Mit so einem teil fährt man doch eh sehr vorsichtig.

Spaß beiseite, sind die Opel speedster (die alten) nicht auch relativ günstig und vor allem mit Fön zu haben ?

Obermotz

Fünfzylindernazi

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16.03.2011 - 13:19

Zitat von Probmaker
die lotus sind okay, ein atom oder caterham wäre mir allerdings lieber. 'reicht' ein 120 psigwer caterham oder sollte man da gleich was stärkeres kaufen? nicht, dass ich mich dann langweile

Ca. 6,5kg/ps Leistungsgewicht vs
Ca. 5,5kg/ps bei deinem Mazda.

Fühlt sich aber sicher trotzdem relativ brachial an..

UnleashThebeast

Mr. Midlife-Crisis

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17.03.2011 - 08:49

Zitat von SaxoVtsMike
Nur weil autos mit pösem Leistungsgewicht, Heckantrieb und ohne Elektronische helferlein ein kleiner unterschied zu einem 3er MPS darstellen ?
Na geh...
Mit so einem teil fährt man doch eh sehr vorsichtig.

Spaß beiseite, sind die Opel speedster (die alten) nicht auch relativ günstig und vor allem mit Fön zu haben ?

"Speedster mit Fön" und "günstig" in einem Satz würde ich als nicht-Lotto-Milliardär nicht erwähnen.

Probmaker

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26.03.2011 - 19:35

ich hab mich jetzt bzgl. solchen raketen schlau gemacht: ist mir für diese saison noch zu blöd...

- hohe anschaffung (mit 50k musst insg schon rechnen für ab 170PS)
- "hohe" wartung (verglichen mit meiner alltagsrodel)

ich arbeite lieber ein jahr noch an einem projekt das ein bissl kohle bringt und schau dann 2012 nach was flotterem.

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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27.03.2011 - 10:19

Zitat von UnleashThebeast
"Speedster mit Fön" und "günstig" in einem Satz würde ich als nicht-Lotto-Milliardär nicht erwähnen.

da war auch ein relativ dazwischen für "is eigentlich a lotus" und kostet gebraucht doch keinen 50er.

Speedster sauger schon ab unter 20k

UnleashThebeast

Mr. Midlife-Crisis

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27.03.2011 - 17:38

Ja, Saugerspeedster und welche mit Turbo kosten ja auch alle das gleiche. Überhaupt in der Erhaltung. Schau dir mal Turbospeedster-Ersatzteilpreise an.

klucki1000

Bloody Newbie

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29.08.2011 - 16:27

hi,
für den fall, dass deine suche noch aktuell ist:

ich hab einen ARIEL ATOM mit 220 PS, bj 2005, ca 29.000 km.
das fahrzeug habe ich selbst von england nach österreich (tirol) importiert und mit einer einzelgenehmigung angemeldet.

ein kumpel von mir hat sich aus deutschland den mit 300 ps besorgt.

die dinger gehen wie die sau und es gibt kaum etwas, was so zu geil zu fahren ist. die beschleunigungswerte sind brachial, der unterschied von 220 ps auf die 300 ps ist im fahrbetrieb kaum zu spüren, der verbrauch liegt jedoch bei mir bei ca. 10 lt. im gegensatz zu den ca. 15 lt. bei dem stärkeren bei gleicher (absolut forscher) fahrweise.

wir fahren hauptsächlich bergstraßen im umkreis, hauptsächlich in südtirol. motorräder überholen uns an der roten ampel oder wenn wir wegen der schlechteren übersichtlichkeit (sind ja nahe am boden) oder aus platzmangel nicht überholen können. sonst gibt´s nur saures für die ungläubigen, geschockten zweiradler.

eventuell verkaufe ich meinen ARIEL, weil ich überlege, einen neueren zu kaufen.
tel. 0664 1037000
kann ev. auch ein wunschfahrzeug mit typisierung besorgen.

XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	16.03.2011 - 09:56 naja die billigsten x-bow kosten 50k, kann schon sein das den wer um 30 hergibt .... wobei die werden immer selten sein, also kanns sein das die keinen normalen wertverlust haben da ist was interessantes: http://www.automobile.at/cgi-bin/de...FF=&AUFBAU=
userohnenamen leider kein name Registered: Feb 2004 Location: - Posts: 15845	16.03.2011 - 10:00 warum wird er ihn wohl ständig mit blauen taferl bewegt haben, weil ers ned durchbekommen hat
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	16.03.2011 - 10:13 Schon an sowas gedacht?
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6254	16.03.2011 - 10:15 Elise -> offen -> mehr Spaß
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	16.03.2011 - 10:16 Exige gefällt zumindest mir besser und hat auch ein abnehmbares Hardtop. Is aber wie gesagt Geschmackssache. Bin kein Cabriofan. Elisen sind auf jeden Fall noch günstiger zu haben als die Exige.
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6254	16.03.2011 - 10:37 Dachte mir nur das wäre die logischere Folge in der Diskussion Atom -> Caterham -> MX-5 -> Boxster -> X-Bow Hm, ich wusste gar nicht dass der Exige _nicht_ fest verlötet ist...
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5029	16.03.2011 - 11:41 die lotus sind okay, ein atom oder caterham wäre mir allerdings lieber. 'reicht' ein 120 psigwer caterham oder sollte man da gleich was stärkeres kaufen? nicht, dass ich mich dann langweile
daisho SHODAN Registered: Nov 2002 Location: 4C4 Posts: 19607	16.03.2011 - 11:53 Bin ich der einzige der glaubt dass er sich damit um einen Baum wickelt?
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 7962	16.03.2011 - 12:29 Zitat von daisho Bin ich der einzige der glaubt dass er sich damit um einen Baum wickelt? Nur weil autos mit pösem Leistungsgewicht, Heckantrieb und ohne Elektronische helferlein ein kleiner unterschied zu einem 3er MPS darstellen ? Na geh... Mit so einem teil fährt man doch eh sehr vorsichtig. Spaß beiseite, sind die Opel speedster (die alten) nicht auch relativ günstig und vor allem mit Fön zu haben ?
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	16.03.2011 - 13:19 Zitat von Probmaker die lotus sind okay, ein atom oder caterham wäre mir allerdings lieber. 'reicht' ein 120 psigwer caterham oder sollte man da gleich was stärkeres kaufen? nicht, dass ich mich dann langweile Ca. 6,5kg/ps Leistungsgewicht vs Ca. 5,5kg/ps bei deinem Mazda. Fühlt sich aber sicher trotzdem relativ brachial an..
UnleashThebeast Mr. Midlife-Crisis Registered: Dec 2005 Location: 127.0.0.1 Posts: 3464	17.03.2011 - 08:49 Zitat von SaxoVtsMike Nur weil autos mit pösem Leistungsgewicht, Heckantrieb und ohne Elektronische helferlein ein kleiner unterschied zu einem 3er MPS darstellen ? Na geh... Mit so einem teil fährt man doch eh sehr vorsichtig. Spaß beiseite, sind die Opel speedster (die alten) nicht auch relativ günstig und vor allem mit Fön zu haben ? "Speedster mit Fön" und "günstig" in einem Satz würde ich als nicht-Lotto-Milliardär nicht erwähnen.
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5029	26.03.2011 - 19:35 ich hab mich jetzt bzgl. solchen raketen schlau gemacht: ist mir für diese saison noch zu blöd... - hohe anschaffung (mit 50k musst insg schon rechnen für ab 170PS) - "hohe" wartung (verglichen mit meiner alltagsrodel) ich arbeite lieber ein jahr noch an einem projekt das ein bissl kohle bringt und schau dann 2012 nach was flotterem.
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 7962	27.03.2011 - 10:19 Zitat von UnleashThebeast "Speedster mit Fön" und "günstig" in einem Satz würde ich als nicht-Lotto-Milliardär nicht erwähnen. da war auch ein relativ dazwischen für "is eigentlich a lotus" und kostet gebraucht doch keinen 50er. Speedster sauger schon ab unter 20k
UnleashThebeast Mr. Midlife-Crisis Registered: Dec 2005 Location: 127.0.0.1 Posts: 3464	27.03.2011 - 17:38 Ja, Saugerspeedster und welche mit Turbo kosten ja auch alle das gleiche. Überhaupt in der Erhaltung. Schau dir mal Turbospeedster-Ersatzteilpreise an.
klucki1000 Bloody Newbie Registered: Aug 2011 Location: Österreich Posts: 0	29.08.2011 - 16:27 hi, für den fall, dass deine suche noch aktuell ist: ich hab einen ARIEL ATOM mit 220 PS, bj 2005, ca 29.000 km. das fahrzeug habe ich selbst von england nach österreich (tirol) importiert und mit einer einzelgenehmigung angemeldet. ein kumpel von mir hat sich aus deutschland den mit 300 ps besorgt. die dinger gehen wie die sau und es gibt kaum etwas, was so zu geil zu fahren ist. die beschleunigungswerte sind brachial, der unterschied von 220 ps auf die 300 ps ist im fahrbetrieb kaum zu spüren, der verbrauch liegt jedoch bei mir bei ca. 10 lt. im gegensatz zu den ca. 15 lt. bei dem stärkeren bei gleicher (absolut forscher) fahrweise. wir fahren hauptsächlich bergstraßen im umkreis, hauptsächlich in südtirol. motorräder überholen uns an der roten ampel oder wenn wir wegen der schlechteren übersichtlichkeit (sind ja nahe am boden) oder aus platzmangel nicht überholen können. sonst gibt´s nur saures für die ungläubigen, geschockten zweiradler. eventuell verkaufe ich meinen ARIEL, weil ich überlege, einen neueren zu kaufen. tel. 0664 1037000 kann ev. auch ein wunschfahrzeug mit typisierung besorgen.

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