Skoda Superb

Servus!

im Februar steht ein neues Firmenauto an. Bisher schiele ich in Richtung Skoda Superb, weil alles "Premium" (C-Klasse/3er) in der Preiskategorie für Leute >190cm definitiv nicht geeignet ist. Sitze dann doch auch teilweise 8h+ in dem Kübel.

Gibts irgendwelche groben Probleme mit dem Auto? Was sollte man auf jeden Fall an Ausstattung nehmen? Irgendwer Erfahrungen?

In meinem Fall würde es der Sportline mit 150PS Diesel und Automatik werden. Firma schreibt max. 120g CO2/km vor.
Spurhalteassistent und Abstandstempomat kommt auf jeden Fall.

Besten Dank!

In der Vorgabe der Firma wäre ein A4 quattro ultra (was auch immer das ist?!) mit 190PS und Automatik. Der geht sich mit den 120g CO2 aus. Bin aber nicht wirklich ein Audi-Fan. Muss mich kommende Woche mal mit einem Kollegen treffen, der hat so einen. Evtl. kann mich das noch umstimmen.

Der Superb mit 190PS hat 123g CO2 mit FWD und 138 mit AWD. Alles jeweils Kombi!
Ohne Automatik ginge sich das aus, will ich aber nicht.

Bis 2018 muss ich sowieso warten, Leasing läuft mit Ende Februar aus.
Das 7-Gang DSG sollte aber schon mit Nasslamellenkupplungen sein, imo ist nur das ganz kleine mit Trockenkupplungen.

Der "Quattro Ultra" ist der neue Hang-On Quattro, vergleichbar mit der Haldex die bei VW/Skoda verbaut wird (nur viel intelligenter "marketingblabla").
Ich habe nicht gewusst, dass der 190PS Motor im Avant schon umgestellt wurde - ich dachte, der Motor wäre nur im Allroad bzw. im Avant nur mit Handschalter betroffen. Kann aber sein, dass der inzwischen schon weiter ausgerollt wurde (ich habe noch den klassischen Torsen-Quattro drin, und der kommt mit S-Tronic und 190PS auch nur auf 117g im Avant).

Die "kleinen" Superbs kommen mit trockenem 7-Gang-DSG, die großen mit dem nassen 6-Gang-DSG. Verbaut man da dazwischen wirklich auch noch ein drittes DSG?


Letztendlich ist es eh eine Budgetfrage. Der A4 kommt mit ein paar Extras auf 65.000 Euro Liste. Um das Geld ist er ein wirklich tolles Auto, das sowohl Spaß macht als auch auf der Langstrecke fein zu fahren ist.
Wenn sich das mit der Sonderausstattung nicht ausgeht, ist wahrscheinlich ein "volle Hütte"-Superb auch eine gute Wahl.
Und wenn man viel Kofferraum braucht, führt kein Weg am Superb vorbei.

Mir hat der VAG-Dealer gesagt es ist schon ein 7-Gang DSG mit Nasslamellenkupplungen verbaut. Vielleicht ist er auch davon ausgegangen, dass das Auto sowieso erst 2018 bestellt wird.

Der Superb Sportline kommt mit ziemlich alles auf 50.000. Der Audi fängt ein wenig drunter an.
Auswahl erfolgt bei uns in der Firma nach Leasingrate.

Danke für die Inputs, werd mal schauen wo ich einen Superb mit 150PS probefahren kann.

Zitat aus einem Post von Darksteel

Den aktuellen Superb mit 6 Gang DSG (Nass) als 150 PS bin ich schon probegefahren, wirklich Top!
Hab´ mich letztes Jahr dann aber für den Octavia RS 4x4 entschieden, weil er von den Abmessungen Kompakter und damit wendiger ist.
Bin übrigens 1,84 und fahre immer mit dem Sitz ganz oben, das geht sich noch genau aus.
Fahr´ am besten den RS auch mal Probe, dann siehst Du eh, ob der Schuh passt.

Der hat doch zuviel CO2 für ihn?

Überlege ebenfalls seit geraumer Zeit auf den neuen Superb umzusteigen (aktuell O2FL 140PS). Bzgl. Abgasproblematik hier in Deutschland tendiere ich aber (nicht wegen der PS) zum 190PS TDI mit SCR-Kat, der 150er hat ja nur den normalen DPF. Und normale TSI als Jahreswagen sind hier in der Umgebung fast keine verfügbar...

https://www.auto-motor-und-sport.de...chnische-daten/ - mit FWD liegt der CO2 Wert bei ~114g
(hatte gerade noch die Limo verlinkt...)

Hast recht - meine Konfiguration von letzter Woche ist auch nicht mehr abrufbar.
Vorher gab es nur den 150PS mit DPF oder den 150PS 4x4 mit SCR. SCR war ansonsten nur bei den 190PS Modellen bestellbar.

edit: nächste Jahr soll auch noch 1,5L TSI (mit ACT) rauskommen, aber ob der im Februar schon verfügbar ist...

Es ist der Superb geworden nach den ersten 500km könnte ich nicht glücklicher sein.